Antigelo per un'auto: storia, composizione e consigli

refrigerantecome sai, insieme all'antigelo, è una combinazione di sostanze chimiche che scorre attraverso i vari canali dell'auto, con lo scopo di rimuovere il calore da quelle zone che generano calore, principalmente dal motore, per mantenerlo a una temperatura normale (fino a 90⁰C).

Finché il circuito di refrigerazione funziona correttamente, il livello e la qualità del liquido sono quelli consigliati: ciò impedirà al liquido di raggiungere il punto di ebollizione quando la temperatura aumenta.

Proprietà d'altra parte antigelo evita il congelamento del liquido a basse temperature. Inoltre, questa sostanza è anche responsabile della protezione dei componenti dell'auto dalla corrosione e previene la comparsa di formazioni calcaree.

Storia dell'antigelo

L'acqua è stato il primo fluido utilizzato nei motori raffreddati. Bisognava però trovare una soluzione per evitare il congelamento. Il primo antigelo aggiunto all'acqua per questo scopo è stato l'alcool metilico, detto anche "spirito di legno", la cui formula chimica è CH3-OH.

Sebbene la miscela avesse un punto di congelamento inferiore a quello dell'acqua, è stata interrotta perché portava a un'eccessiva corrosione ed evaporava facilmente perché venivano utilizzati sistemi automobilistici aperti.

В 1959 anno, chimico francese Adolf Wurts glicole etilenico sviluppato. Inizialmente non era molto popolare, ma durante la prima guerra mondiale servì come base per lo sviluppo dell'antigelo, che veniva utilizzato in carri armati e aerei militari. La composizione dell'antigelo. Sebbene la formula del refrigerante possa variare in base al paese e al produttore, la composizione di base della miscela è la seguente:

• 45-75% acqua deionizzata o demineralizzata.
• 25-50% glicole etilenico.
• 3-8% additivi (antischiuma, conservanti, coloranti, antiossidanti, inibitori della corrosione, ecc.).

Attualmente, nel liquido di raffreddamento, il più comunemente usato nella composizione di acqua demineralizzata al 50%. Questa formula può resistere a temperature estreme da -37 ° C a 108 ° C. A seconda delle sostanze utilizzate per la loro produzione, il loro tipo può essere suddiviso in organico, inorganico o ibrido; quest'ultimo è anche noto come OKT (Organic Acid Technology).

Antigelo in macchina: miti e realtà

Perché i produttori sviluppano refrigeranti vibranti?

In alcuni casi, gli automobilisti preferiscono l'“antigelo” di un certo colore, associando questo colore alla qualità della miscela. Questa idea è diffusa, ma è un malinteso. Il liquido refrigerante è limpido come l'acqua e la realtà è che i produttori vi aggiungono coloranti per identificare il marchio. Questa è solo una manovra di marketing.

Tuttavia, il colore espressivo di questo fluido è fondamentale per l'officina in quanto facilita la determinazione della posizione di una perdita nel circuito.

Suggerimenti per l'assistenza

Le raccomandazioni dei produttori in merito al controllo e alla sostituzione dipendono dalle caratteristiche di ciascuna vettura, sebbene di solito si consiglia di sostituirlo regolarmente (di solito ogni 40.000 o 60.000 km o due anni dopo).

Tuttavia, la sua sostituzione dovrebbe essere considerata ad ogni cambio di stagione, poiché con l'aumentare della temperatura, ad esempio, il liquido può evaporare. Inoltre, è necessario tenere presente le seguenti considerazioni:

• È necessario scegliere il tipo di liquido di raffreddamento che soddisfa la scheda tecnica e le raccomandazioni del produttore, perché altrimenti si potrebbe danneggiare l'auto.

• Va tenuto presente che il liquido di raffreddamento perde le sue proprietà ed efficacia nel tempo. Se la miscela perde le sue proprietà, il motore può surriscaldarsi e questo può causare seri danni.

• Quando il livello del liquido di raffreddamento è basso, è anche molto dannoso per l'auto. Pertanto, in caso di perdita, è necessario andare in officina per scoprire la causa della perdita e riempire il serbatoio.

La causa principale di perdita è l'usura prematura di o-ring e boccole che si seccano e si rompono. Un'altra possibile causa del malfunzionamento potrebbe essere una perdita nel dispositivo di limitazione della pressione del tappo.

• L'antigelo è Il componente principale per il corretto raffreddamento del motore e della pompa dell'acqua. Può contenere la causa di un malfunzionamento del motore a causa della perdita di refrigerante, ossidazione o malfunzionamento del termostato. In alcuni casi, la riparazione della cinghia dentata può anche portare a un malfunzionamento della pompa, poiché un'eccessiva tensione della cinghia provoca un'eccessiva forza radiale, che è più che probabile che provochi perdite di fluido o addirittura danni alle pale dell'elica.
• Se necessario, aggiungere liquido refrigerante. Non è consigliabile mescolare liquidi di diversi colori, perché in questo caso diventerà marrone e non sarà chiaro se è sporco o è solo una miscela di colori. Non è corretto aggiungere acqua, poiché può creare depositi di calcio.

Antigelo per una macchina è uno dei componenti principali per mantenere l'auto in buone condizioni. Pertanto, è molto importante considerare le raccomandazioni dei produttori per qualsiasi auto, compresa la composizione del sistema di raffreddamento.