Test drive Alfa Romeo Spider: Apertura
Test di guida

Test drive Alfa Romeo Spider: Apertura

Test drive Alfa Romeo Spider: Apertura

Grazie al suo morbido tetto pieghevole, la nuova Alfa Romeo Spider offre molta aria fresca in una ricetta classica. L'auto è stata messa in vendita solo in autunno, ma le prime impressioni mostrano che l'attesa è valsa la pena ...

Di fronte a una macchina del genere, sarebbe bello dimenticare, almeno per un po', tutto ciò che riguarda le dimensioni esatte, i dati tecnici e il pragmatismo in generale... La nuova Spider non è solo una naturale continuazione della tradizione italiana di creare open modelli, è, inoltre, è diventato così bello, che gli alfisti più irriducibili corrono letteralmente il rischio di contrarre problemi cardiaci a causa del contatto più stretto con un modello dall'aspetto irresistibile. La capote estremamente compatta si ripiega quasi silenziosamente e in modo completamente automatico in soli 25 secondi, ma questa procedura può essere eseguita solo quando il veicolo è completamente fermo.

A proposito di momenti di vita italiani

L'interno della Spider si distingue non solo per materiali raffinati e una console orientata al guidatore, ma anche per una combinazione di ergonomia più ponderata e segni di una certa facilità di esecuzione. Il motore V3,2 da 6 litri suona in modo più aggressivo ed eccitante rispetto alle versioni interne, poiché tutti i suoi toni sono molto più distinti nella Spider. E sebbene, in senso stretto, in un progetto congiunto italo-australiano (il blocco motore è opera di Holden - la divisione australiana di GM), il suono sportivo non riecheggia completamente le reali caratteristiche di potenza, la nuova Spider sarà una vera delizia per veri appassionati di guida. all'aria aperta.

La versione Spider sfrutta il passo accorciato e manovra bene in curva anche con ESP attivato. Anche le curve più strette possono essere eseguite con modifiche minime dell'angolo di sterzata e il feedback dalla strada è completamente autentico e sportivo. Nel complesso, il comportamento dell'auto, con doppi bracci oscillanti nella parte anteriore e sospensioni multi-link nella parte posteriore, è almeno altrettanto rinfrescante per il guidatore come una dose di forte espresso italiano. Di particolare gioia è il fatto che il corpo della bellezza italiana è abbastanza resistente e, in generale, non infastidisce con rumori fastidiosi quando si guida su strade dissestate.

Per le persone che sanno cosa stanno cercando e come ottenerlo

Indubbiamente esistono cabriolet con una struttura portante più rigida di questa, ma difficilmente esistono cabriolet che coniugano armoniosamente eleganza e dinamicità. Soprattutto in questi giorni, in cui le auto diventano più fluide e impersonali, questa Alfa appare particolarmente fresca proprio per la sua forte personalità e per la poca arbitrarietà che si concede.

Testo: Bozhan Boshnakov

Foto: Alfa Romeo

2020-08-29

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