Alfa Romeo Giulietta Veloce Serie 2 2016 обзор
Test di guida

Alfa Romeo Giulietta Veloce Serie 2 2016 обзор

Prova su strada Richard Berry e revisione della nuova berlina Alfa Romeo Giulietta Veloce con prestazioni, consumi e giudizio.

Nessuno compra un'Alfa Romeo così come nessuno esce e compra solo un cilindro. Sì, è funzionale e sì, starai benissimo sia che tu sia un uomo o una donna, e le persone si complimenteranno con te - potresti mettere in dubbio anche il tuo giudizio, ma non è una scelta ovvia e un acquisto - è una consapevolezza decisione. Vedi, non sai nemmeno se sto parlando del cilindro o dell'Alfa.

Ai barbecue in giardino e alle cene in tutta l'Australia, sentirai la gente dire: "Il mio cuore dice di sì, ma la mia testa dice di no". Non discutono di rapinare il negozio all'angolo dopo il dessert, ma è più probabile che parlino di acquistare un'Alfa Romeo. Le Alfa sono rinomate per la loro straordinaria bellezza, il loro pedigree da corsa e le loro prestazioni, ma in passato sono state famigerate per la loro affidabilità. Lo sapevi, vero?

La Giulietta Veloce top di gamma con cambio a doppia frizione è il miglior benchmark prestazionale del marchio. Questa versione è appena arrivata sul mercato e segue l'importante aggiornamento stilistico e tecnologico di Giulietta nel 2015.

Come la maggior parte delle auto di prova, ci abbiamo convissuto per una settimana. È troppo piccola per un'auto di famiglia? Cosa c'è che non va nel vano portaoggetti? È colorato come sembra? Cos'è tutta l'acqua? E sono solo io o le mie mani sono troppo piccole per guidare questa macchina? Saremo anche in grado di indicarti la giusta direzione per la guida all'affidabilità di Juliet.

Alfa Romeo Giulietta 2016: Veloce TCT
Valutazione di sicurezza
Tipo motore1.7 litri turbo
Tipo di carburanteBenzina senza piombo premium
Efficienza del carburante6.8 l / 100 km
atterraggio5 Places
Prezzo di$18,600

C'è qualcosa di interessante nel suo design? 8/10


L'Alfa Romeo non potrebbe progettare un'auto noiosa anche se gli veniva consegnata una foto di una Toyota Camry e gli veniva detto di copiarla o qualcosa del genere. Giulietta non fa eccezione.

C'è una profonda griglia a V, la stessa della nuova berlina Giulia e delle auto sportive 4C che compongono l'attuale formazione Alfa. Si tratta di fari sporgenti con splendidi accenti a LED e un cofano cesellato, un profilo laterale simile a quello di una mini Porsche Cayenne e un sottoscocca bello ma rigido con luci posteriori eleganti e doppi tubi di scarico.

L'ultimo aggiornamento ha portato una griglia a rete a nido d'ape e un design leggermente diverso per i fari e i fendinebbia a LED. Anche i tubi di scarico sono stati modificati, così come i cerchi in lega.

Nonostante l'aspetto di una coupé, in realtà è una berlina a cinque porte con maniglie delle portiere posteriori "nascoste".

Nuovi materiali e finiture sono stati aggiunti alla cabina. La Veloce aveva il logo Alfa Romeo ricamato sui poggiatesta integrati, pedali sportivi lucidi e finiture in finta fibra di carbonio sulle portiere e sul cruscotto.

Puoi distinguere la Veloce dall'esterno dalle pinze dei freni Brembo rosse dietro le ruote anteriori, dai cerchi in lega da 18 pollici, dai tubi di scarico più corti che sporgono dal diffusore, dalle strisce rosse sui paraurti anteriore e posteriore e dai bordi dei finestrini neri. .

Ok, quanto è grande o piccolo? Ecco le dimensioni. La Guilietta è lunga 4351 mm, larga 1798 mm e alta 1465 mm, mentre la sospensione sportiva Veloce è 9 mm più bassa rispetto ad altri modelli con 102 mm di altezza da terra.

Rispetto, diciamo, a una Mazda3 hatchback, la Giulietta è 109 mm più corta e solo 3 mm più larga. Ma se stai pensando alla Giulietta, perché guardi comunque la Mazda3? Avrebbe senso: è come confrontare i cappelli del Cancer Council con i cappelli a cilindro.

Quanto è pratico lo spazio interno? 5/10


Le cose belle tendono a dare la priorità alla forma rispetto alla funzione. Giuletta prova a fare entrambe le cose e ci riesce... ma in alcuni punti fallisce.

Innanzitutto i successi: nonostante l'aspetto esteriore della coupé, si tratta infatti di un portellone a cinque porte con maniglie "nascoste" per le porte posteriori, poste all'altezza dei finestrini accanto al montante C. Il travestimento a due porte è così buono che il nostro fotografo è salito sul sedile posteriore attraverso la porta d'ingresso.

Lo spazio per le gambe posteriore è un po' angusto e a 191 cm posso sedermi al posto di guida, ma non voglio sedermi dietro di me perché le mie ginocchia sono dure sullo schienale del sedile.

Non c'è nemmeno molto spazio per la testa, e letteralmente non posso sedermi sul sedile posteriore e tenere la testa alta: la combinazione della linea del tetto inclinata e del doppio tetto apribile opzionale riduce lo spazio per la testa.

Il principale svantaggio della praticità è la mancanza di spazio di stivaggio in tutta la cabina.

Ordinare il trasporto su strada è fuori questione.

Il telefono di mia moglie è apparso misteriosamente nel vano piedi ogni volta che lo lasciavamo nel vano portaoggetti, come se ci fosse uno strappo nel tessuto dello spazio-tempo, ma poi ci siamo accorti che stava scivolando attraverso il varco.

Davanti, non c'è un vano portaoggetti nel bracciolo centrale, infatti non c'è il bracciolo centrale. C'è un riparo retrattile sul cruscotto, ma ha solo spazio sufficiente per un paio di occhiali da sole.

I due portabicchieri davanti sono piccoli. È sicuro dire che, a meno che tu non abbia qualcuno con le mani a portata di mano, ordinare un passaggio potrebbe essere fuori questione.

Oppure, se hai le braccia lunghe e puoi raggiungere il bracciolo ribaltabile nella parte posteriore, ci sono due portabicchieri di dimensioni decenti e un piccolo spazio di archiviazione. Non ci sono portabottiglie su nessuna delle porte, ma fortunatamente c'è spazio per un telefono e un portafoglio perché non c'è posto per loro da nessun'altra parte.

Ma aspetta, la Giulietta salva un bagagliaio da 350 litri di dimensioni di una classe da un errore di archiviazione totale. Sono 70 litri in più rispetto alla Toyota Corolla e solo 14 litri in meno rispetto alla Mazda3. Potremmo sistemare un passeggino, la spesa e altri attrezzi necessari per un'operazione militare, come una gita al parco con un bambino.

Rappresenta un buon rapporto qualità-prezzo? Che funzioni ha? 5/10


Nell'aggiornamento 2016, le varianti Giulietta sono state rinominate. C'è un Super Manuale di livello base per $ 29,990 con un manuale a sei marce, quindi gli acquirenti possono passare a un Super TCT con un cambio automatico a doppia frizione a sei marce per $ 34,900, e poi c'è la nostra auto di prova, la Veloce per $ 41,990. Hai a disposizione 10 colori di vernice dal colore della nostra auto (Alfa Red) al Perla Moonlight. Solo Alfa White viene fornito senza costi aggiuntivi, il resto sono $ 500.

La Veloce ha le stesse caratteristiche della Super TCT, come touchscreen da 6.5 ​​pollici, navigatore satellitare, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, tre modalità di guida, oltre a fari bi-xeno, cerchi in lega da 18 pollici, sedili in pelle e Alcantara . un volante a fondo piatto, grandi terminali di scarico e diffusore sportivo, lunotto oscurato e poi caratteristiche meno estetiche come una sospensione sportiva e il controllo del lancio.

Non c'è telecamera per la retromarcia, il che è deludente considerando che è standard su alcune auto a metà prezzo.

A quel prezzo, compreresti una Veloce invece di una BMW 120i hatchback da $ 41,900, una Volkswagen Golf GTI da $ 43,490 o forse una Mazda 3 Astina SP Astina di lusso da $ 25.

Quali sono le caratteristiche principali del motore e della trasmissione? 7/10


Giulietta Veloce è equipaggiata con un motore turbo benzina quattro cilindri da 1.75 litri con 177 kW e 340 Nm di coppia. È un ottimo motore che emette uno stridio meraviglioso quando viene spinto forte, e il basso grugnito che fa quando si cambia marcia durante la guida di solito suona come un gigante che si sta godendo il pasto.

Il cambio è automatico a doppia frizione, che l'Alfa chiama TCT, o cambio a doppia frizione. Non ne sono un fan indipendentemente dalla marca dell'auto in cui si trovano, ma la versione Alfa è migliore della maggior parte per la sua scorrevolezza a velocità inferiori e determinazione.

Ci sono così tante grandi opportunità di guida qui.

E che dire dell'affidabilità della Giulietta nel tempo? Questa versione dell'auto ha meno di due mesi, quindi possiamo solo commentare ciò che offre come auto nuova di zecca, ma troverai un buon contesto nella nostra recensione della Giulietta usata 2011-2014.




Quanto carburante consuma? 7/10


L'Alfa Romeo dice che dovresti vedere la tua bevanda Veloce a 6.8 l/100 km nella guida combinata, ma il cruscotto mostrava più del doppio di quello che faceva principalmente nella guida in città, guidando Enzo Ferrari.

Com'è guidare? 6/10


C'è così tanto potenziale per una guida eccezionale qui, come uno sterzo preciso e diretto e un'ottima sospensione che offre una guida confortevole e un'ottima maneggevolezza, solo per essere deluso dal ritardo del turbo che uccide la reattività dell'auto.

Delle tre modalità di guida: Dynamic, Natural e All Weather, la modalità Dynamic è rimasta attiva per la maggior parte del tempo e le altre due si sono sentite troppo lente.

La Giulietta è a trazione anteriore e c'è molta coppia che va a queste ruote, ma a differenza delle Alfa precedenti, c'è poco o nessun controllo di coppia. Tuttavia, il nostro test in salita in una notte piovosa ha mostrato che le ruote anteriori lottano per la trazione mentre accelerano in salita. Tuttavia, l'aderenza in curva è eccellente.

L'abitacolo dell'Alfa Romeo presenta alcuni dei problemi ergonomici a cui ci siamo abituati nel corso degli anni, ma solo perché sei abituato a qualcosa non significa che vada bene. Ad esempio, il vano piedi del guidatore è angusto, con i pedali del freno e dell'acceleratore così vicini che è facile premerli contemporaneamente.

Tale è l'intensità degli spruzzi sia dei lavavetri che dei lavafari, come se si guidasse un peschereccio che è stato catturato da un'enorme onda nel mare.

Anche gli interruttori degli indicatori di direzione e del tergicristallo sono così lontani dalla corona del volante che è quasi impossibile raggiungerli - non credo di avere le mani piccole, nessuno le ha mai mostrate o riso di loro.

A proposito di tergicristalli, Giulietta è ossessionata dal tenersi pulita. Tira la leva del tergicristallo verso di te per pulire i finestrini e l'intensità del getto sia dal lavacristallo che dal lavafari è come se fossi il capitano di un peschereccio che è stato catturato da un'enorme onda nel mare. Inserire la retromarcia e il tergicristallo posteriore schizzerà e laverà.

Entro Natale, voglio che Alpha aggiorni il mio blocco multimediale o lo getti nella spazzatura: il sistema UConnect ha disconnesso il mio telefono senza chiedere conferma e non è intuitivo da usare.

Grado di garanzia e sicurezza

Garanzia di base

3 anni / 150,000 km


гарантия

Valutazione di sicurezza ANCAP

Quali dispositivi di sicurezza sono installati? Qual è la valutazione di sicurezza? 6/10


L'Alfa Romeo Giulietta ha ricevuto la valutazione ANCAP massima di cinque stelle. Non ha la tecnologia di sicurezza avanzata come l'AEB e l'assistenza al mantenimento della corsia che ora sono standard su qualsiasi piccolo tetto apribile per molti meno soldi.

Sul sedile posteriore sono presenti due cinghie superiori e due punti ISIOFIX per seggiolini e seggiolini per bambini.

Quanto costa possederne? Che tipo di garanzia viene fornita? 6/10


La Giulietta è coperta da una garanzia Alfa Romeo di tre anni o 150,000 miglia. La manutenzione è consigliata a intervalli di 12 mesi/15,000 km e la revisione ogni due anni. L'Alfa Romeo non ha un prezzo di servizio limitato ma ha la protezione dell'auto Mopar che i clienti possono acquistare con l'auto per $ 1995.

Вердикт

Tante cose sono giuste e alcune non sono del tutto giuste: la Giulietta combina le cose buone e cattive dell'Alfa Romeo per cui il marchio è noto. Non c'è dubbio che questa è un'auto dall'aspetto unico e sexy che combina la praticità di una berlina a cinque porte con maneggevolezza e prestazioni impressionanti. Anche se sembra che qui ci sia più cuore che mente, gli appassionati romantici di Alfa dovrebbero adorarlo.

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