9 tecnologie che trasformeranno le auto di domani
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Le auto elettriche hanno senso? Potremo caricarli direttamente dalla strada? Quando avremo pneumatici autogonfiabili, vetri autooscuranti? Qual è il futuro del meccanismo più importante nella vita umana: l'auto?
Ecco 9 tecnologie che potrebbero presto diventare opzioni integrali per le auto nel prossimo futuro.
1 Robotica
Continental CUbE è il concetto di trasporto urbano autonomo: un taxi a guida autonoma che può essere chiamato utilizzando un pulsante su un'app mobile. Quest'anno, la tecnologia entrerà in produzione di massa per l'azienda francese EasyMile.
CUbE utilizza telecamere, radar e lidar per navigare completamente nel traffico cittadino e un chip NVIDIA per sostituire il conducente. Per una maggiore sicurezza, tutti i sistemi gestiti dai freni sono praticamente doppi: se uno si guasta, l'altro può funzionare da solo.
Gli ingegneri riconoscono che il fattore umano è ancora un problema: in situazioni insolite, una persona può improvvisare e la macchina si confonde. Ma il potenziale del sistema è enorme.
2 Assistente vocale
Un sistema a cui puoi dare un comando vocale per cambiare la radio o accendere l'aria condizionata. Ha diversi vantaggi.
In primo luogo, capisce il linguaggio normale e non si sbaglierà se le fai due o tre domande diverse in una frase. In secondo luogo, l'assistente può diagnosticare l'auto in caso di problemi e si offrirà di registrarsi presso la stazione di servizio.
Il sistema è così comodo che anche una semplice frase "ho fame" attiva la ricerca di ristoranti nelle vicinanze, cosa molto comoda quando si viaggia in città sconosciute.
3 pneumatici autogonfiabili
Molti automobilisti hanno già familiarità con la tecnologia, grazie alla quale alcuni sistemi di ruote possono regolare la pressione delle gomme, cioè gonfiarle in movimento. Questo può avere grandi benefici sia per la sicurezza che per il risparmio di carburante.
Ma il passo successivo è Conti Adapt, una tecnologia in cui il pneumatico e il cerchio possono persino cambiare dimensione e forma a seconda delle condizioni, e quindi per la prima volta nella storia avremo pneumatici ugualmente buoni su superfici asciutte e bagnate.
Un anno fa, era solo un concetto, ma la tecnologia sta già prendendo forma e probabilmente sarà pronta per la produzione di massa nel 2022-2023.
4 proiettori cinematografici al posto dei fari
Insieme al produttore di illuminazione Osram, Continental ha sviluppato un sensore di nuova generazione con una risoluzione finora sconosciuta di soli 4096 pixel per faro. Sono eccellenti per eclissare gli altri veicoli sulla strada in modo da non abbagliarli pur mantenendo la visibilità nella direzione del veicolo.
La portata del raggio di luce è fino a 600 metri. E questo è solo l'inizio: molto presto la risoluzione dei fari può diventare così alta che i film possono essere proiettati attraverso di essi.
Inoltre, lo sviluppo ti consentirà di creare una vera proiezione della tua auto per determinare se ci sarà abbastanza spazio per il parcheggio o se l'auto passerà in un passaggio stretto.
5 finestre con oscuramento automatico
Questa tecnologia innovativa consiste in un film speciale con cristalli liquidi e particelle di vernice, che viene montato nei finestrini dell'auto. Sotto l'influenza di una corrente a bassa tensione, i cristalli e le particelle vengono ricostruiti e oscurano la finestra.
I vantaggi di un tale sistema sono molti: più comfort senza rinunciare alla visibilità, oltre a minori emissioni e consumi, perché un'auto parcheggiata con vetri oscurati si riscalda molto meno, e quindi non richiede lavori a lungo termine dal condizionatore d'aria. Il conducente può colorare ogni vetro individualmente o anche parti del vetro, il che eliminerà l'uso delle visiere del parabrezza.
6 Sistema di riscaldamento intelligente
Una distribuzione e un controllo più efficienti del flusso di calore possono ridurre significativamente i consumi e le emissioni anche delle auto normali. Ma per i veicoli elettrici che dipendono solo da una batteria per il riscaldamento o il raffreddamento, questo è un fattore importante.
Il sistema è costituito da pompe ad alta efficienza energetica, numerosi sensori, comprese tubazioni e valvole di controllo del flusso di raffreddamento (CFCV).
A una temperatura di -10 gradi, tipica degli inverni di medie latitudini, il chilometraggio di un'auto elettrica può essere ridotto del 40% (poiché un terzo dell'elettricità della batteria va al riscaldamento). Continental riduce gli effetti negativi fino al 15%.
7 Fine dell'aquaplaning
Gli incidenti più terribili si verificano quando un'auto ad alta velocità cade in una pozzanghera (anche poco profonda) e perde trazione sull'asfalto. Tuttavia, Continental combina il suo nuovo sistema di riconoscimento della pavimentazione con telecamere a 360 gradi. Non solo può avvertire di un ostacolo acquatico, ma anche ridurre la velocità dell'auto stessa.
Questo sistema è stato testato su un'Alfa Romeo Giulia e funziona davvero. Con la protezione disattivata, l'auto è volata fuori strada a una velocità di 70 km/h, quando attivato il sistema è intervenuto pochi metri prima della zona pericolosa e l'auto ha svoltato silenziosamente.
8 Azionamento elettrico compatto
In questa tecnologia Continental completamente nuova, il motore elettrico, la trasmissione e l'unità elettronica sono assemblati in un modulo, che pesa solo 80 chilogrammi. Le dimensioni compatte non gli impediscono di sviluppare potenza fino a 150 kilowatt.
L'unità è stata testata su un prototipo da SONO Motors, una startup di veicoli elettrici con sede a Monaco, ma in realtà il sistema potrebbe essere integrato in una miriade di altri modelli. Ciò ridurrà drasticamente non solo il peso, ma anche il prezzo dei veicoli elettrici.
9 Elettronica di potenza
Quando si parla di veicoli elettrici, si pensa solo al motore elettrico e alle batterie. Ma c'è un terzo componente non meno importante: l'elettronica di potenza, che controlla l'interazione tra di loro. Fu a questo punto che Tesla ebbe il vantaggio per anni.
Tuttavia, la nuova tecnologia di Continental è classificata per correnti fino a 650 A. Questo sviluppo è già stato equipaggiato con Jaguar iPace. Grazie al sistema unico, l'auto ha ricevuto il titolo di "Auto europea e mondiale dell'anno".
