8 modelli feroci che non sono mai diventati successi
contenuto
Questi modelli sono definiti "pubblicizzati", "feroci" o "caldi". Ciò che hanno in comune è che hanno come target una specifica categoria di clienti. Alcune di queste auto ottennero lo status di cult e furono esaurite non appena arrivarono sul mercato (Type-R, WRX STI, GTI).
Allo stesso tempo, altri si sono rivelati quasi senza successo e hanno rapidamente lasciato il palco. Vi presentiamo 8 di queste auto che sono apparse relativamente di recente, ma non hanno raggiunto i risultati attesi da loro.
1 Abarth 695 Biposto (2014)
La minicar retrò modificata da Abarth ricevette un gran numero di versioni speciali. Anche se il nome Biposto ti è familiare, potresti non sapere che tipo di auto è.
E la foto mostra, forse, una delle Fiat 500 più radicali e imponenti dell'intera storia dell'esistenza del marchio. Anche tra le compatte, questa mini Abart è la più veloce nella storia di uno studio di design.
È entrato nel mercato nel 2014. Le vendite sul mercato europeo sono proseguite fino alla fine del 2016. Il prezzo di una piccola auto era impressionante - quasi 41 mila euro.
Sotto il cofano c'è un motore da 190 CV. L'auto è dotata di un sistema frenante Brembo, impianto di scarico Akrapovich, sospensioni con impostazioni sportive, differenziale a slittamento limitato, cambio da rally e ruote esclusive OZ.
2 2008 Audi R8 V12 TDI Concept
L'elenco in questo luogo può includere il modello E-tron, che è una versione completamente elettrica. La sua capacità è di 462 CV, il costo è di circa 1 milione di euro e la circolazione è di 100 unità. In questo caso, tuttavia, abbiamo optato per un modello diesel di concetto che doveva apparire nella produzione in serie.
L'unità diesel V12 è presa dalla prima generazione di Audi Q7 e, nonostante la riduzione a 500 CV, questa auto è più veloce in potenza rispetto all'attuale Audi R8 V8. Tuttavia, il modello non è mai arrivato alla catena di montaggio.
3 BMW M5 Touring (2005)
Per qualche tempo, il logo M5 è apparso non solo sulle berline della divisione sportiva BMW, ma anche sul station wagon. Questa modifica è stata aggiunta alla quinta generazione dell'M5. Doveva competere con l'Audi RS 6 Avant.
L'inarrestabile station wagon bavarese ottenne lo stesso V10 aspirato da 507 CV installato nella berlina sportiva. L'accelerazione al traguardo di 100 km / h è di 4,8 secondi e il limite di velocità è attivato a circa 250. Il costo dell'auto corrisponde alle sue caratteristiche - 102,5 mila euro.
4 Citroen DS3 Corse (2009)
Le auto DS sono considerate il punto di riferimento dei modelli premium del produttore francese. Sono stati offerti come versioni sportive di Citroen. La loro partecipazione al World Rally Championship (WRC) ha conferito loro un fascino in più.
Tuttavia, poche persone ricordano il modello di questo elenco, presentato a Ginevra. E questo nonostante il fatto che la berlina francese possa essere tranquillamente definita una delle auto più calde degli ultimi anni. Ha ricevuto diverse versioni interessanti, una delle quali è stata dedicata al campione del mondo WRC 9 volte Sebastian Loeb.
5 Auto elettrica Mercedes-Benz SLS AMG (2013)
La supercar elettrica, che è stata lanciata 7 anni fa, ha un grosso problema: è in anticipo sui tempi. L'auto è dotata di 4 motori elettrici - ogni ruota ha un singolo motore. Sviluppano un totale di 750 CV. L'accelerazione da 0 a 100 km / h richiede 3,9 secondi e il limite di velocità è limitato a 250 km / h. Il chilometraggio con una carica della batteria è di 250 km (ciclo NEDC).
Poco prima è stato rilasciato un altro modello altrettanto raro: la SLS AMG Black Series. Coupé con motore V8 da 630 CV prende 100 km / h da fermo in 3,6 secondi e sviluppa 315 km / h. Il suo prezzo sul mercato europeo è di 434 mila euro e la circolazione è di 435 unità.
6 2009г. Porsche 911 Sport Classica
La novità del 2009 è stata dedicata alla leggendaria Carrera 2.7 RS. Oltre all'attacco anteriore, la 911 riceve ruote a 5 razze e uno spoiler originale. Il pugile da 3,8 litri è diventato più potente - di 23 CV rispetto al suo predecessore e raggiunge 408 "cavalli".
La sportiva Porsche 911 ha una tiratura di 250 e un prezzo di partenza di 123 euro, rendendola una delle auto più costose del marchio automobilistico in quel momento.
7Seat Leon Cupra 4 (2000)
Attualmente Cupra è un marchio separato con una propria formazione, ma 20 anni fa è stata considerata una variante "gonfia" di Seat. Una di queste auto è la Leon Cupra 4 (versione sportiva), che era popolare tra gli automobilisti europei. È equipaggiato con un motore VR2,8 da 6 litri che produce 204 CV. e la trazione integrale, identica a quella della VW Golf 4Motion.
Questa macchina non è affatto economica - i venditori ufficiali di Seat in quel momento volevano 27 mila euro per questo. Tuttavia, molti preferiscono la versione più economica di Leon 20VT, che sviluppa 180 CV. Questo è il motivo per cui Leon Cupra 4 non appare nemmeno oggi, ma costa ancora molti soldi.
8 Volkswagen Golf GTI Clubsport S (2016)
La versione S di Clubports, apparsa nella Golf GTI di settima generazione, è rimasta poco nota al grande pubblico. "Golf", mostrato nella foto, è considerato il più potente dei suoi omologhi che siano mai apparsi sul mercato.
La berlina calda ottiene un motore turbo da 2,0 litri con 310 CV, pneumatici sportivi Michelin e aerodinamica migliorata. I sedili posteriori sono stati rimossi per ridurre il peso.
Nel 2016, il modello è diventato l'auto a trazione anteriore più veloce al Nurburgring. Il tempo sul circuito nordico è di 7 minuti e 49,21 secondi. Sono state prodotte in totale 400 di queste auto e 100 sono state vendute in Germania.
