7 errori durante la guida con un cambio manuale

Una trasmissione manuale sta gradualmente cedendo il passo a una trasmissione automatica, ma ha ancora un enorme seguito. Di norma, questo tipo di trasmissione ama un atteggiamento rispettoso e non accetta affatto azioni folli e scorrette. Il risultato può essere la rottura della frizione, guasti al cambio e persino ... un attacco chimico in cabina. Ecco 7 errori che i conducenti commettono con un cambio manuale che possono avere gravi conseguenze.

Guida con pedale parzialmente rilasciato

La frizione è il primo elemento che risente dell'uso improprio di un cambio manuale. Guidare con il pedale parzialmente premuto (o non completamente rilassato, come preferite) è uno dei principali errori che commettono i giovani automobilisti quando temono che la loro auto si rompa. Ma una cosa del genere porta a una rottura della frizione.

Inizia ad alta velocità 

Nessun cambio, automatico o meccanico, è soddisfatto di questo atteggiamento. Con una partenza brusca, il disco della frizione si guasta. La prova di ciò è l'odore, che a volte ricorda un attacco chimico. Inoltre, alla frizione non piace scivolare nel fango e nella neve quando il conducente di un'auto affondata sta accelerando mentre cerca di uscire.

Cambiare marcia senza premere la frizione

È difficile immaginare una situazione in cui il guidatore cambia marcia senza premere il pedale della frizione, così come i motivi che lo costringono a farlo. Tuttavia, il fatto è che ci sono alcuni conducenti che corrono il rischio di danneggiare gli ingranaggi poiché il cambio è sottoposto a forti sollecitazioni.

Cambiare senza fermarsi

Molto spesso ciò accade durante le manovre allo scopo di parcheggiare o lasciare un parcheggio. Consiste nel passare dalla prima marcia alla retromarcia senza fermare completamente la vettura (o viceversa). Quindi si sente un suono piuttosto sgradevole, poiché gli ingranaggi della scatola soffrono. Pertanto, l'auto deve fermarsi completamente e solo allora cambiare marcia, dalla prima alla retromarcia o viceversa.

Fermarsi con il motore

Fermare il motore, cioè scalare la marcia, non è di per sé un errore. Durante la discesa su pendii ripidi, è anche consigliabile proteggere i freni dal surriscaldamento. Ma questo deve essere fatto con saggezza e giudicare l'attrezzatura necessaria. I conducenti inesperti spesso scalano troppo sulle discese impegnative. Questo non solo può rovinare la trasmissione, ma può anche colpirti da dietro perché l'auto dietro di te non sarà allertata dai tuoi fanali posteriori che stai rallentando drasticamente.

Premendo costantemente la frizione

Alcuni conducenti mantengono premuto il pedale della frizione quando si bloccano. Ciò è dannoso per la trasmissione, causando gravi danni, in particolare ai componenti principali della frizione. E molto presto si scopre che questo è un cambiamento che può essere salvato grazie a un po 'di intelligenza dal lato del guidatore.

Mano sinistra sulla leva del cambio

Questa abitudine è comune anche a molti guidatori che non si rendono conto che può effettivamente danneggiare la trasmissione. In questo caso, la leva mette più peso sulle boccole e sui sincronizzatori di trasmissione, portandoli ulteriormente. Pertanto, non appena si cambia marcia, la mano dovrebbe tornare al volante, su cui dovrebbe essere.