7 fatti chiave sulla nuova VW Golf GTI
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La versione GTI dell'ottava generazione della VW Golf è attesa con grande interesse dal mercato e la tradizione nello sviluppo del modello promette evoluzione - miglioramenti, che però si basano sulle caratteristiche già familiari della sua settima vettura. generazione.
La rivista britannica Top Gear ha fatto il punto sull'incontro del loro team con l'auto, evidenziando 7 cose che dobbiamo sapere prima di decidere di conoscere la nuova Golf GTI.
Da quanto è già emerso sotto forma di informazioni sul veicolo, possiamo essere certi che si tratta di un hot hatch di grande successo che darà un contributo significativo all'ulteriore sviluppo di questo segmento di mercato speciale ma molto interessante.
Più veloce quando l'elettronica aiuta
Rispetto alla 7a generazione, la nuova Golf GTI è 4 secondi più veloce sulla pista VW di Era-Lesien. Il motore è lo stesso, le gomme sono nuove, ma la grande differenza è il computer.
Quando l'ESC è in modalità sport, dà all'auto mezzo secondo di giro rispetto allo spegnimento completo. La Ferrari ha già ammesso che la supercar SF90 Stradale è più veloce con l'elettronica che senza.
I pulsanti del volante sono orribili
Le superfici tattili glamour non sono più un simbolo del "prossimo futuro" e aziende come Peugeot hanno abbandonato il concetto negli anni '1990. Ma non VW, poiché non compaiono nella Cupra Leon e nell'Audi S3.
VW ha mantenuto il suo volgare senso dell'umorismo
L'esterno della Golf GTI sta diventando più aggressivo, il salto tecnologico nello sviluppo dell'auto è impressionante, ma i cliché più popolari rimangono all'interno. Da quasi tutto, una pallina da golf nella parte superiore della leva del cambio a un nuovo modello di sedile scozzese. I designer VW strizzano l'occhio al passato della Golf in linea con la tradizione.
Amerai gli ammortizzatori adattivi
Tuttavia, sono disponibili come opzione. L'elettronica di bordo offre una varietà di opzioni di rigidità delle sospensioni in modo che il guidatore possa creare le proprie impostazioni e quindi salvarle in un menu personalizzato. Questa sarà presto una grande tendenza per tutti i modellisti di hot hatch.
Prima arriva la versione DSG
Va tutto bene, è così che funziona Porsche. La trasmissione DSG a doppia frizione a 7 marce è la scelta più popolare tra gli acquirenti, quindi questa versione della Golf GTI sarà la prima sul mercato. Ci sarà poi una versione con cambio manuale a 6 marce.
VW ha chiamato i suoi rivali
Il principale rivale della Golf 8 GTI è il restyling della Golf 7 GTI, il che è logico, viste le capacità del cosiddetto modello 7.5. Ma al di fuori di VW? Non ci sono dubbi: la Ford Focus ST e la Hyundai i30N sono le hot hatch più impressionanti che hanno colpito il mercato europeo di recente.
Ci saranno anche versioni GTI più veloci
Al centro c'è la nuova Golf GTI, seguita dalla prossima GTI Performance, e c'è da aspettarsi la TCR Limited Edition, sebbene la carriera del modello tedesco in questa categoria di corse stia volgendo al termine.
Queste versioni dovrebbero colmare il divario tra la Golf GTI e la prossima Golf R.
