7 fatti interessanti su pneumatici per auto
In questo articolo, abbiamo preparato alcuni fatti interessanti sugli pneumatici di cui potresti non aver sentito parlare o semplicemente non aver pensato.
1. Sapevi che il colore naturale di uno pneumatico è il bianco? I produttori di pneumatici aggiungono particelle di carbonio a uno pneumatico per migliorarne le proprietà e prolungarne la durata. Per i primi 25 anni di vita dell'auto, le gomme sono state bianche.
2. Ogni anno nel mondo vengono utilizzati più di 250 milioni di pneumatici. Alcune aziende di riciclaggio utilizzano vecchi pneumatici per produrre asfalto e fertilizzanti, mentre altre utilizzano materie prime riciclate per produrre nuovi pneumatici.
3. Il più grande produttore di pneumatici al mondo è Lego. L'azienda produce 306 milioni di pneumatici di piccolo diametro all'anno.
4. Il primo pneumatico sigillato internamente fu creato nel 1846 dall'inventore scozzese Robert William Thomson. Dopo la morte di Thomson nel 1873, l'invenzione fu dimenticata. Nel 1888 sorse di nuovo l'idea di un pneumatico. Il nuovo inventore era di nuovo uno scozzese: John Boyd Dunlop, il cui nome divenne noto in tutto il mondo come il creatore del pneumatico. Nel 1887, Dunlop decise di mettere un tubo da giardino largo sulle ruote della bicicletta del figlio di 10 anni e di gonfiarlo con aria compressa, facendo la storia.
5. L'inventore americano Charles Goodyear nel 1839 scoprì il processo di indurimento della gomma nei pneumatici, noto come vulcanizzazione o indurimento. Ha sperimentato con la gomma dal 1830, ma non è stato in grado di sviluppare un processo di indurimento adeguato. Durante un esperimento con una miscela di gomma / zolfo, Goodyear ha posizionato la miscela su una piastra calda. Ha luogo una reazione chimica che forma un grumo solido.
6. Voltaire e Tom Davis inventarono la ruota di scorta nel 1904. All'epoca, le auto venivano prodotte senza pneumatici di scorta, il che ispirò due innovatori ad espanderle al mercato americano e ad alcuni paesi europei. L'auto del marchio americano "Rambler" è stata la prima ad essere equipaggiata con una ruota di scorta. La ruota di scorta divenne così popolare che alcune auto ne furono persino dotate di due e i produttori iniziarono a offrirle in coppia.
7. Attualmente, la maggior parte delle auto nuove non ha una ruota di scorta. Le case automobilistiche cercano disperatamente di ridurre il peso e dotare le auto di un kit di riparazione per pneumatici a terra in loco.
