5 motivi per acquistare o non acquistare un'Alfa Romeo 156

L'auto migliore del mondo, che non può essere paragonata a nessun'altra, né per bellezza né per comportamento su strada. L'auto più fragile che svuota completamente le tasche del suo proprietario. Questi due estremi di definizioni si riferiscono allo stesso modello: l'Alfa Romeo 156, presentata al Salone di Francoforte nel 1997. L'auto di classe business (segmento D) ha sostituito il modello 155 di successo e popolare (soprattutto in Italia).

Alfa Romeo 156

Il successo della nuova vettura è stato determinato da una serie di innovazioni tecniche, le principali delle quali erano i moderni motori della famiglia Alfa Romeo Twin Spark con due canne per cilindro. Questa tecnologia, insieme alla fasatura variabile delle valvole, assicurava una discreta potenza per litro di cilindrata.

Sotto il cofano dell'Alfa Romeo 156 sono stati collocati i motori in linea a 4 cilindri: 1,6 litri (118 CV), 1,8 litri (142 CV), ridotti nel 2001 con il passaggio alla potenza Euro 3 fino a 138 CV) e un 2,0 -litro per 153 o 163 CV. Sopra di loro c'è un V2,5 da 6 litri (189 CV), mentre le versioni 156 GTA e 156 Sportwagon GTA hanno ricevuto un V3,2 da 6 litri con 247 CV. Ci sono anche diesel con un volume di 1,9 litri (da 104 a 148 CV) e 2,4 litri (da 134 a 173 CV).

I motori funzionano con un cambio manuale a 5 o 6 marce e il V2,5 da 6 litri è accoppiato a un Q-system idromeccanico a 4 marce (progettato da Aisin), ma l'innovazione principale è il cambio robotizzato Selespeed. Sospensione sportiva: anteriore a due punti e posteriore a più punti. Nel 2000 è apparsa la 156 Sportwagon, che molti considerano più elegante della berlina, ed è opera del maestro Giorgio Giugiaro.

Alfa Romeo 156

Seguendolo - nel 2004 sono stati rilasciati 156 Sportwagon Q4 e il "quasi crossover" Crosswagon Q4, e queste due opzioni rimangono le più lunghe in produzione - fino al 2007. La berlina rimase in catena di montaggio fino al 2005, la tiratura totale dell'Alfa Romeo 156 fu di 680 unità.

Dovresti comprare questo modello adesso? Tuttavia, ha già un'età grave, il che è evidente dal suo prezzo, che è determinato principalmente dalle condizioni dell'auto. I proprietari di auto indicano rispettivamente 5 punti di forza e 5 punti deboli che possono aiutarti.

Debolezza numero 5: un'auto per buone strade e bel tempo.

Questa vettura è progettata per buone strade europee e clima secco (in Italia gli inverni rigidi si verificano solo al nord). Lì, una distanza di 140-150 mm è abbastanza. Se hai una villa che può essere raggiunta tramite una strada sterrata, o se ami la pesca, dimentica questa macchina e vai al crossover. Anche in città bisogna stare molto attenti quando si superano dossi, anche i binari del tram possono essere un problema.

Anche l'inverno non si adatta ad Alpha 156, e qui le ragioni non sono solo nel piccolo spazio e nelle sospensioni sportive. Le serrature, ad esempio, spesso si congelano, quindi i proprietari di auto consigliano di avere sempre alcol pulito a portata di mano per lo sbrinamento. Il freddo influisce anche sul sistema di accensione e talvolta sul funzionamento del computer di bordo.

Debolezza numero 4: la complessità della manutenzione.

Nel corso degli anni, l'Alfa Romeo 156 è diventata sempre più rara, il che a sua volta aumenta il costo delle parti e rende la manutenzione più difficile e costosa. La situazione è migliore nelle grandi città, poiché alcuni dei problemi che si sono presentati possono essere risolti solo in officine con attrezzature specializzate. Poiché questa è già una somma, questa vettura è anche tecnicamente piuttosto complicata: il suo motore ha 2 candele per cilindro e anche il cambio Selespeed è difficile da mantenere, il modello è anche piuttosto capriccioso. L'olio per ingranaggi deve appartenere a Tutela e a nessun altro, quindi il proprietario semplicemente non ha scelta. Le istruzioni per il motore Twin Spark dicono che devi usare solo olio Selenia e basta, e cambiare il disco del freno, ad esempio, è un incubo.

Debolezza #3 – Motori e cambio Selespeed.

I motori Twin Spark e la trasmissione robotica Selespeed sono le principali innovazioni tecniche dell'Alfa Romeo 156, in quanto conferiscono alla vettura un carattere sportivo. Tuttavia, sono alla radice di molti dei problemi che devono affrontare i proprietari di veicoli più vecchi.
Cominciamo con i motori: sono potenti e hanno una dinamica impressionante, ma col tempo iniziano a consumare olio. Le procedure standard per un problema come la sostituzione delle guarnizioni delle valvole non aiutano. Un litro di petrolio scorre ogni 1000 km, il che è già un problema serio. E la revisione del motore non è economica. Altri problemi includono la cinghia di distribuzione, che deve essere cambiata frequentemente. Anche il sensore del flusso d'aria si guasta rapidamente.

Anche il cambio robotizzato Selespeed si rivela piuttosto irritabile, con perdite d'olio e problemi di alimentazione. La riparazione è piuttosto complicata, quindi l'opzione migliore è una sostituzione, ma l'unità stessa è piuttosto costosa e difficile da trovare. In generale, i proprietari non sono contenti di questa scatola e raccomandano di evitarne l'uso.

Debolezza numero 2: sospensione rigida e sensibile.

Ad alcune persone piacciono le sospensioni rigide, mentre altri lo considerano un enorme svantaggio per l'auto. Superare anche i più piccoli dossi della strada lascia una sensazione molto spiacevole che porta molti a dire: "Questa è la macchina peggiore che abbia mai guidato". Anche i freni sono troppo duri, e se si aggiunge il funzionamento del cambio robotizzato, incomprensibile a molti, si capisce perché alla gente non piaccia... Peggio ancora, in questo caso le sospensioni dell'Alfa Romeo 156 sono del tutto insopportabili, e la sua riparazione è costosa. Le barre antirollio si consumano rapidamente e devono essere sostituite frequentemente. Questo vale anche per altri elementi di base che coprono non più di 40 - 000 chilometri. "Le sospensioni sono comode, ma morbide e qualcosa deve essere cambiato ogni anno", i proprietari di questa vettura sono irremovibili.

Il punto debole n. 1 è l'affidabilità.

Questo parametro è in realtà piuttosto controverso, soprattutto quando si tratta di auto sportive. Secondo gli Alfisti incalliti, la 156 è un'auto che non ti deluderà mai e ti consegnerà dal punto in cui eri rimasto. Tuttavia, sono passati 10 anni, quando l'auto era relativamente nuova. Poi tutto cambia, e i problemi diventano tanti e vari. Parte all'accensione, passa attraverso il debimetro e raggiunge il tubo ad alta pressione del cambio robotizzato.

Con questa macchina tutto si rompe assolutamente. Una trasmissione manuale, ad esempio, dovrebbe essere più affidabile di una robotica, ma fallisce anche. Questo vale anche per altre unità di base, che a sua volta influisce sul prezzo del veicolo. Cade rapidamente, il che è un po 'buono per coloro che pensavano che fosse la loro macchina.

Vantaggio numero 5: design e custodia resistente.

L'Alfa Romeo 156 appartiene alla categoria delle auto che si innamorano a prima vista. Spesso viene acquistato secondo lo schema "Non ci ho nemmeno pensato, ma l'ho visto per caso, l'ho acceso e l'ho comprato" oppure "20 anni fa mi sono innamorato e finalmente ho trovato l'auto giusta". Ciò è dovuto a dettagli interessanti, come, ad esempio, le maniglie nascoste sulle porte posteriori e la parte anteriore con un impressionante paraurti.
Un altro vantaggio del modello è che il suo corpo è realizzato in metallo abbastanza spesso ed è completamente zincato. La protezione contro la ruggine è di alto livello, il che è un vantaggio serio, perché l'auto è ancora in un'età grave.

Vantaggio numero 4: interni fantastici.

Sia esternamente che internamente questa è un'ottima macchina. Tutti i piatti in cabina sono focalizzati sull'autista. Il pannello frontale è morbido, i materiali e la lavorazione sono di prim'ordine. I proprietari sono molto "chic" (secondo i proprietari), con un buon supporto laterale e capacità di regolazione. Sono rivestiti in pelle trolley, che mantiene la sua alta qualità anche dopo 20 anni. I pulsanti non sono di altissima qualità, ma sono facili da inghiottire.

Apprezzata anche l'ergonomia della cabina, poiché tutto è organizzato in modo che il conducente sia a suo agio. Alcuni dettagli non sono familiari, ma ciò non significa che sia scomodo. A volte sorgono reclami anche per la seconda fila di sedili, dove è difficile far stare tre adulti, e per loro salire e scendere dall'auto non è molto piacevole. Il volume del bagagliaio non è il massimo: la berlina ha 378 litri, ma non è ancora un camion.

Vantaggio n. 3: gestibilità.

I fan dell'Alfa sono fermamente convinti che il fattore decisivo nella scelta della 156 non sia la bellezza, gli interni in pelle oi sedili comodi. Per loro, la cosa più importante è la prima sensazione dopo aver guidato un'auto. La manovrabilità dell'auto è fantastica. Sta come su rotaie, e questo è particolarmente sentito in curva ad alta velocità. Pensi di guidare sul bordo, ma continui ad accelerare e l'auto continua sulla traiettoria prevista senza il minimo accenno di sbandata.Un'altra caratteristica dell'Alfa Romeo 156 è un volante estremamente sensibile. Il conducente può controllare solo con le dita, regolando leggermente la direzione del movimento. L'auto reagisce rapidamente a qualsiasi movimento e può portare il conducente fuori da una situazione critica. Supera perfettamente gli ostacoli ad alta velocità. Tuttavia, dovrai abituarti a un volante del genere, perché quando si passa a una marcia alta, il guidatore a volte gira inavvertitamente di qualche grado in più e questo può essere pericoloso.

Vantaggio numero 2: accelerazione e arresto.

Sull'Alfa Romeo 156 si può dire tutto, ma anche i più grandi critici del modello ammettono: "Questa macchina ha fatto molta strada". Le prestazioni di accelerazione non sono particolarmente impressionanti: la versione con il motore da 2,0 litri più potente accelera a 100 km / h da fermo in 8,6 secondi. Ma succede in un modo meraviglioso: 1a marcia - 60 km / h, 2a - 120 km / h e così via fino a 210 km / h Ogni marcia è un colpo alla schiena, un pedale su un foglio di metallo e la sensazione di decollare da un aereo. Il motore gira fino a 7200 giri / min, che piace anche ai veri intenditori.
Molti sostengono che questa macchina sia un vero "provocatore" perché semplicemente ricarica il gas. Ed è molto bello quando vedi la faccia stupita di un guidatore di BMW X5 al semaforo con una grande motocicletta, che rimane molto indietro dopo che hai dato tutto gas e ti sei precipitato in avanti.

Per fortuna i freni dell'Alfa Romeo 156 sono perfettamente adattati all'accelerazione. Sono sensibili ed efficaci, il che a volte può essere un problema. Ci si abitua rapidamente, tuttavia, poiché i freni insieme al volante reattivo e al motore reattivo creano un'atmosfera sportiva, motivo per cui l'auto ha così tanti fan.

Vantaggio numero 1: emozioni.

Questa è una tipica auto da uomo e i proprietari la trattano come una donna. Secondo alcuni è necessario curarla e accudirla costantemente, amando la "mano ferma". Molte persone si separano da lei per riaverla in pochi mesi. Oppure, come ultima risorsa, prendi lo stesso modello.
Cosa rende l'Alfa Romeo 156 così unica? Interni fantastici, prestazioni e sterzo impressionanti. Al volante di questa macchina, una persona viene trasferita in un altro mondo ed è pronta a dimenticare tutti i guai che gli ha causato. Ecco perché l'amore per il marchio è la prima e più importante cosa per l'acquisto di questa vettura.

Per comprare o no?

La definizione più accurata di Alfa Romeo 156 è un'auto insolita, e la cosa più importante nella scelta è la condizione di una particolare istanza. Ci sono molte auto sul mercato che semplicemente non vale la pena guardare, anche se farle bene potrebbe rovinare l'acquirente. Tuttavia, ci sono cose che ne valgono la pena. E diventano rapidamente un giocattolo preferito, separato solo come ultima risorsa.