Le 40 auto più incredibili del Museo Alfa Romeo

Qual è il miglior museo automobilistico del mondo? Peterson a Los Angeles ha accumulato innumerevoli classici vibranti. La collezione dei Principi di Monaco non può essere sottovalutata. Assicurati di visitare il Museo Mercedes, che inizia con la prima auto della storia. Come Ferrari e Porsche, per non parlare del Museo BMW di Alta Tecnologia e Innovazione a Monaco di Baviera. Tuttavia, coloro che considerano il Museo Storico Alfa Romeo di sei piani nella periferia milanese di Arese come il più grande tempio dell'industria automobilistica non sono del tutto infondati.

L'Alfa Romeo sta attualmente attraversando un periodo difficile, essendosi temporaneamente ridotta a due modelli e puntando ancora a fare un grande passo avanti nel segmento premium. Ma non dobbiamo dimenticare che questa azienda ha una storia di 110 anni, molto più della maggior parte dei suoi concorrenti, e ha dato un contributo inestimabile nel corso degli anni sia alla tecnologia automobilistica che alla mitologia del motorsport.

Non c'è quasi nessun'altra azienda che sia così pronta a sperimentare, prototipare e concept a un ritmo incessante e con l'aiuto di geni come Nucho Bertone, Batista "Pinin" Farina, Marcello Gandini, Franco Scalione e Giorgio Giugiaro.

L'azienda ha annunciato questa settimana che sta espandendo la sua collezione con nuove mostre inedite. Questo ci ha dato un motivo per ricordare alcune delle auto più interessanti al suo interno.

33 Stradale Prototipo - Oggi molti importanti designer automobilistici la definiscono l'auto più bella della storia.

Alfa Romeo Bimotore. È la prima vettura progettata da Enzo Ferrari come capo della scuderia Alfa.

Prototipo 33 Navajo di Bertone.

Prototipo P33 Cuneo realizzato da Pininfarina.

1972 Alfetta Spider, disegnata da Pininfarina.

Alfa 2600 SZ, disegnata da un altro genio: Ercole Spada.

Zeta 6 ha la caratteristica grafia Zagato.

Il prototipo Alfasud Sprint 6C Gruppo B è una bestia a motore centrale che non è mai entrata in produzione.

L'Osella-Alfa Romeo PA16 è un'altra macchina da corsa che non è mai stata pensata per correre.

Con queste vetture è nata la leggenda dell'Alfa: la 6C e la 8C degli anni '1930.

Prototipo giallo Montreal mostrato alla Fiera Mondiale del Canada del 1967, seguito da Alfasud e Alfetta.

Prototipo Alfa Sprint Speciale, 1965

L'originale 1900 C52 Disco Volante, creato in collaborazione con Touring.

ALFA 40-60 HP Aerodinamica - un prototipo ordinato dal Conte nel 1914, meccanica Alfa, e un insolito coupé in alluminio Castagna.

33 Carabo - la calligrafia del grande Marcello Gandini è facile da riconoscere.

33 Iguana è la prima Alfa disegnata da Giorgio Giugiaro nel suo studio ItalDesign.

Questa coupé 33/2 sembra più una Ferrari, e non sorprende: il design è stato creato da Pininfarina.

1996 Nuvola Concept, disegnato dal futuro designer capo VW Walter de Silva e molti dei suoi studenti.

Alfa Romeo 155 V6TI.

Alfa 75 Evoluzione.

La rediviva Alfa 8C è una delle auto più belle dell'ultimo quarto di secolo.

Montreal concettuale.

Zeta 6 all'interno.

Prototipo per il gruppo C.

Alpha 156.

Alfa GT 1600 Junior Z

Alfa Giulia TZ.

Alfa Giulia Sprint GT e Sprint GTA.

Alpha Juliet Sprint Special.

Alfa Romeo 8C 2900 B Lungo creata da Touring Superleggera nel 1938.

6C 2500 SS Villa d'Este progettata da Touring Superleggera.

Giulietta Spider dal film Nove.

Duetto Spider dal leggendario film The Graduate.

GP Type 512.

8C 2900 B Special Type Le Mans.

Prototipo Alfa Romeo Scarabeo disegnato da Giuseppe Buzo.

Alpha Brabham BT45B.

Alpha 1750 GTA-M.

Alpha GTV 6.

Progettato per uso militare 1900 M Matta.