I 10 modelli Porsche più costosi della storia

Il glorioso successo sportivo di Porsche si riflette anche nel valore dei veicoli più preziosi della storia dell'azienda. Infatti, nove dei dieci modelli più costosi del marchio tedesco sono auto da corsa e l'unica vettura stradale è una versione adattata di quella che vinse la 24 Ore di Le Mans. Molti dei protagonisti di questa car gallery hanno vinto gare importanti in giro per il mondo, dentro e fuori pista. Alle aste degli ultimi anni, i modelli Porsche più esclusivi hanno smesso di competere e stanno gradualmente partendo per le collezioni più ricche del mondo.

Porsche 908/03 (1970) - 3,21 milioni di euro

Al decimo posto della classifica c'è la Porsche 908/03, che pesa solo 500 chilogrammi. La copia più costosa è stata acquistata nel 2017 negli Stati Uniti per 3,21 milioni di euro. Questo è il telaio 003 che ha vinto il secondo posto nella 1000 km del Nürburgring del 1970. È alimentato da un motore boxer da 8 CV, 350 cilindri, raffreddato ad aria. Dopo un accurato restauro, il veicolo è in ottime condizioni ed ha infatti vinto diversi premi in recenti concorsi di eleganza.

Porsche 907 Longtail (1968) – 3,26 milioni di euro

Questo è il modello che ha difeso i colori del marchio tedesco nelle gare di durata alla fine degli anni '60, dominate da Ford e Ferrari, con buoni risultati. La 907 Longtail ha una cabina chiusa e profilata ed è una delle uniche due esistenti su 8 prodotte. In particolare si tratta del telaio 005, che nel 1968 vinse la 24 Ore di Le Mans nella sua categoria. Questo giustifica il prezzo al quale è stato acquistato nel 2014 negli Stati Uniti. Motore: boxer a 2,2 cilindri da 8 litri con 270 CV.

Porsche RS Spyder (2007) – 4,05 milioni di euro

La Porsche più giovane in questa classifica è la RS Spyder 2007, l'ultima delle sei costruite per la stagione ed è apparsa per la prima volta all'asta nel 2018, dove è stata venduta per 4,05 milioni di euro. L'auto nella categoria LMP2 conserva un impeccabile corpo in carbonio "nudo", così come un motore V3,4 aspirato da 8 litri con 510 CV.

Porsche 935 (1979) - 4,34 milioni di euro

Un nuovo salto indietro nel tempo è una Porsche 935 del 1979 acquistata all'asta nel 2016 per 4,34 milioni di euro. Questo è un modello con una carriera agonistica di grande successo. Finì secondo alla 24 Ore di Le Mans nel 1979 e vinse la Daytona e la Zebring. Il modello è un'evoluzione da corsa della Porsche 911 Turbo (930) sviluppata da Kremer Racing. È equipaggiato con un motore flat-six biturbo da 3,1 litri che sviluppa circa 760 CV.

Porsche 718 RS 60 (1960) – 4,85 milioni di euro

Con questa Porsche 718 RS 60 ci avviciniamo alla soglia dei 5 milioni di euro. Questo modello biposto con parabrezza regolabile è uno dei quattro prodotti da Porsche durante la stagione 1960 e venduti all'asta nel 2015. Il motore di questo gioiellino è un quattro cilindri piatto da 1,5 litri, doppio albero a camme, che sviluppa oltre 170 CV.

Porsche 911 GT1 Stradale (1998) – 5,08 milioni di euro

È l'unica vettura stradale della lista che passa dall'essere una semplice 911 (993) a un "mostro" capace di vincere la 24 Ore di Le Mans. È anche l'unica delle 20 911 GT1 passeggeri rilasciate per l'omologazione, verniciate nel classico colore Arctic Silver e con un'autonomia di soli 7900 chilometri al momento della vendita nel 2017. Il motore turbo a sei cilindri da 3,2 litri sviluppa 544 cavalli, che consente alla vettura sportiva di raggiungere oltre 300 km / h.

Porsche 959 Parigi-Dakar (1985) - 5,34 milioni di euro

Nella storia delle corse del marchio tedesco non si può non menzionare il rally. Un buon esempio di ciò è la Porsche 959 París-Dakar del 1985, venduta per 5,34 milioni di euro. Questo modello del Gruppo B, trasformato per cavalcare attraverso il deserto, è uno dei sette esemplari progettati ufficialmente e uno dei due in collezioni private nel mitico Rothmans.

Porsche 550 (1956) - 5,41 milioni di euro

Conosciuta come il modello in cui morì il giovane attore James Dean nel 1955, la Porsche 550 entrò nella storia come una delle auto da corsa degli anni '1950. Il più costoso di tutti è stato battuto all'asta nel 2016 per 5,41 milioni di euro dopo molti successi in varie competizioni negli Stati Uniti. Questa vettura sportiva da corsa è alimentata da un motore a quattro cilindri da 1,5 litri che produce 110 CV.

Porsche 956 (1982) - 9,09 milioni di euro

La seconda in classifica è la Porsche 956, una delle vetture endurance più iconiche, tecnologicamente avanzate e di maggior successo nella storia del motorsport. Aerodinamicamente in anticipo sui tempi, sviluppa 630 CV. grazie al sei cilindri da 2,6 litri e sviluppa una velocità di oltre 360 ​​km / h La classica, degna del suo posto nei musei più prestigiosi, vinse la "24 Ore di Le Mans" nel 1983.

Porsche 917 K (1970) - 12,64 milioni di euro

La regina della classifica è la 917. In particolare la 917 K “coda corta” del 1970, che nel 2017 è stata venduta per l'incredibile cifra di 12,64 milioni di euro. Questo numero, numero di telaio 024, è stato utilizzato nel film Le Mans con Steve McQueen. Si tratta di una vettura molto esclusiva di cui sono stati prodotti solo 59 esemplari, dotata di un motore boxer 5 cilindri da 12 litri con 630 cv. Pertanto, non sorprende che sviluppi 360 km / h.