Le 10 migliori auto francesi mai realizzate
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La Francia è conosciuta come una terra di amore, bellezza, vino incredibile e grande storia. Tutte queste caratteristiche si sono affermate nel corso dei secoli e alcune di esse si distinguono dalle altre. Tuttavia, molte persone non sono consapevoli dell'impatto che questo paese ha avuto non solo sul motorsport, ma sull'industria nel suo complesso.
Il fatto è che non ci sono tante marche di automobili in Francia come negli Stati Uniti o in Germania, ma questo non impedisce alle aziende locali di dare al mondo auto davvero sorprendenti.
10. Citroen 2CV
Negli anni '1940, la Germania aveva un Maggiolino Volkswagen. Più o meno nello stesso periodo, in Francia apparve la Citroën 2CV, costruita per lo stesso scopo del Maggiolino: un'auto economica destinata principalmente all'uso nelle aree urbane.
Il primo lotto del modello fu prodotto nel 1939, ma poi la Francia entrò in guerra con la Germania e le fabbriche Citroen iniziarono a produrre equipaggiamento militare. La produzione della 2CV riprese nel 1949, il modello rimase in catena di montaggio fino al 1989. 5 114 940 unità sono state prodotte e vendute in tutto il mondo.
9. Renault Mégane
Questa vettura è la risposta della Francia alle corse moderne nella classe hatchback e soprattutto nelle loro versioni sportive. Questa battaglia iniziata negli anni '70 e continua ancora oggi, coinvolge tutti i principali produttori che propongono un modello sul mercato europeo.
La stessa Megane è una delle auto più longeve della gamma Renault. È uscito nel 1995, cercando di essere sia un'auto comoda per tutti i giorni che una bestia da pista. Secondo le ultime dichiarazioni, ora è in attesa di una nuova trasformazione che la trasformerà in un crossover elettrico.
8. Citroen DS
Attualmente, questo marchio non ha molto successo, ma negli anni '50 è stata Citroën a introdurre nel mondo alcuni fantastici nuovi prodotti. Nel 1955, la società lanciò la DS, che fu descritta come "un'auto executive di lusso". Rimane una delle auto più belle della storia e ha l'aggiunta unica di sospensioni idrauliche.
L'uso dell'idraulica in questo momento non è raro. La maggior parte delle auto lo usa per sterzare e frenare, ma poche hanno sospensioni idrauliche, frizione e trasmissione. Ecco perché la Citroën DS vendeva come un matto. Ha anche salvato la vita del presidente francese Charles de Gaulle in un tentativo di omicidio.
7. Venturi Cup
Questo è uno dei marchi meno conosciuti che non ha rilasciato molti modelli. Tuttavia, alcuni di loro si sono rivelati abbastanza buoni, specialmente per il Venturi Coupe 260.
È anche disponibile in una tiratura molto piccola di sole 188 unità. Ciò la rende un'auto sportiva estremamente rara molto ricercata dai collezionisti. Il suo carattere sportivo è evidente a prima vista e i suoi fari a scomparsa sono impressionanti.
6.Peugeot 205 GTi
Se ancora non sai qual è il contributo della Francia allo sport mondiale dei rally, ci sono due cose che devi sapere. Negli anni '1980, la maggior parte dei migliori piloti erano francesi o finlandesi. Naturalmente, sono stati supportati da tutto il paese e, il che è abbastanza logico, i grandi produttori locali hanno iniziato a produrre auto da rally. Sono stati seguiti dalla Peugeot 250 GTi.
Questo modello ha conquistato non solo gli amanti dell'alta velocità, ma era anche ideale per l'uso quotidiano. È di gran lunga una delle auto più belle mai realizzate da un marchio francese, aiutata non solo dalla sua velocità, ma anche dalla sua alta qualità di lavorazione e affidabilità.
5.Renault 5 Turbo 2
Ancora una volta, la Francia dimostra il suo amore e la sua dedizione per le corse di rally. In effetti, il Turbo2 è stata la risposta della Renault ai modelli Citroën e Peugeot hatchback, e ha funzionato altrettanto bene.
Sotto il suo cofano c'è un piccolo turbocompressore a 1,4 cilindri da 4 litri da cui gli ingegneri Renault sono stati in grado di estrarre quasi 200 cavalli di potenza. Turbo 2 mirava anche ai rally ed è riuscito a vincere diversi campionati del mondo.
4. Bugatti 51
Molti probabilmente hanno sentito parlare della Bugatti Type 35, una delle leggendarie auto sportive della storia. Il suo successore, il Tipo 51, non è così popolare, ma è un'auto molto apprezzata di cui possono vantarsi diversi grandi collezionisti di auto d'epoca (Jay Leno è uno di loro).
La Bugatti Type 51 non è solo molto bella, ma offre anche alcune innovazioni per l'epoca, come i doppi alberi a camme in testa. Questo lo ha aiutato a registrare molti successi in pista per il suo tempo.
3.Renault Alpine A110
La prima Alpine A110 è una delle auto francesi più singolari mai realizzate. Costruito dopo la seconda guerra mondiale, il modello a due porte era diverso dalle auto convenzionali dell'epoca. E la più grande differenza è nelle impostazioni del motore centrale.
In effetti, l'Alpine A110 è disponibile in diversi gusti, alcuni dei quali sono progettati per le corse. Nel 2017, la Renault, inaspettatamente per molti, ha deciso di riportare il modello nella sua gamma, mantenendo il design classico. Tuttavia, non è chiaro se sopravviverà ai cambiamenti nell'industria automobilistica.
2.Bugatti Veyron16.4
I veri appassionati di auto probabilmente sanno tutto della Veyron. Qualunque cosa tu dica, rimane uno dei veicoli più veloci, lussuosi e high-tech mai costruiti su questo pianeta.
La Bugatti Veyron ha infranto i concetti di velocità nel 2006, quando ha raggiunto oltre i 400 km / h. Oltre ad essere molto veloce e lussuosa, questa hypercar era anche una delle più costose sul mercato, con oltre 1,5 milioni di dollari.
1. Bugatti Tipo 57CS Atlantic
Poche auto possono essere paragonate per storia e qualità alla leggendaria Ferrari 250 GTO. Una di queste è la Bugatti Type 57CS Atlantic, che oggi vale più di 40 milioni di dollari. Non tanto quanto la 250 GTO, che è due volte più costosa, ma abbastanza impressionante.
Come il modello Ferrari, anche la Bugatti è un'opera d'arte su ruote. Una vera incarnazione del genio ingegneristico e del design artigianale. Quindi non sorprende che costi così tanti soldi.
