10 auto che non dovrebbero essere vendute a causa di aumenti di prezzo significativi

Il mercato dell'usato funziona in modo simile. Pertanto, non dovrebbe sorprendere che ci siano innumerevoli opportunità di acquistare un veicolo a scopo di investimento.

Tuttavia, la raccolta di auto costose richiede molti soldi per l'acquisto e molti investimenti nella loro manutenzione. Inoltre, è necessaria una buona conoscenza delle auto classiche e da collezione. 

Gli esperti del registro di storia automobilistica carVertical hanno analizzato il mercato e hanno compilato un elenco di 10 auto che non dovrebbero essere vendute a causa del loro significativo aumento di valore. Hanno anche utilizzato il database di carVertical, che contiene migliaia di rapporti sulla cronologia dei veicoli, per esaminare alcune delle statistiche per i seguenti modelli. Questo è l'elenco finale dei modelli:

10 modelli che non dovrebbero essere venduti a causa del loro significativo aumento di prezzo

Alfa Romeo GTV (1993 - 2004)

Gli specialisti del design Alfa Romeo, che da sempre prediligono soluzioni audaci e insolite, hanno confermato il loro approccio progettuale nell'Alfa Romeo GTV.

Come la maggior parte delle coupé dell'epoca, l'Alfa Romeo GTV veniva offerta con un motore a benzina a quattro o sei cilindri. Sebbene il modello a quattro cilindri si distinguesse per la sua agilità, la versione GTV più pregiata era quella equipaggiata con il magnifico sei cilindri Busso.

Questo motore, che divenne l'asso nella manica dell'Alfa Romeo, fu il principale contributore al significativo aumento del prezzo dell'Alfa Romeo GTV. Anche se, come la maggior parte delle auto italiane, il suo valore non cresce allo stesso ritmo di quello delle sue controparti tedesche. Gli esemplari ben curati valgono ormai oltre 30 euro.

Secondo il controllo della cronologia dei veicoli di carVertical, il 29% di questi veicoli presentava vari difetti che potevano influire sulle prestazioni del veicolo.

Audi V8 (1988 - 1993)

L'Audi A8 è oggi ampiamente riconosciuta come l'apice dell'abilità tecnica e ingegneristica del marchio. Tuttavia, anche prima della comparsa della berlina Audi A8, l'Audi V8 è stata l'ammiraglia dell'azienda per un breve periodo.

L'elegante berlina era disponibile solo con un motore V8, che all'epoca contraddistingueva questo tipo di auto. Alcuni dei modelli più potenti erano dotati di cambio manuale a sei marce.

L'Audi V8 non è impressionante come la BMW Serie 7 o prestigiosa come la Mercedes-Benz Classe S, ma è importante per altri motivi. L'Audi V8 ha posto le basi per la casa automobilistica di fascia alta di oggi e concorrente diretto di BMW e Mercedes-Benz. Inoltre, l'Audi V8 è molto più rara delle sue altre controparti, quindi non sorprende che il prezzo di una berlina di lusso abbia iniziato a salire.

Secondo i rapporti sulla cronologia dei veicoli di carVertical, il 9% dei modelli testati presentava malfunzionamenti e il 18% aveva un chilometraggio falso.

BMW 540i (1992 - 1996)

Per decenni, la Serie 5 è stata in prima linea nella classe delle berline di lusso. Tuttavia, la generazione E34 è riuscita a rientrare tra le più vecchie e costose E28 ed E39, che sono ancora in crisi di mezza età.

L'otto cilindri fu disponibile solo per pochi anni. Di conseguenza, è significativamente raro in Europa e ancora meno comune negli Stati Uniti rispetto alla BMW M5. Inoltre, il V-5 è molto simile in potenza alla BMW MXNUMX.

L'aspetto più bello di questo modello è l'accessibilità: mentre il costo della BMW M5 è salito alle stelle, la 540i è molto più economica, ma non durerà a lungo.

Jaguar XK8 (1996-2006)

La Jaguar XK8, che ha debuttato negli anni '1990, era disponibile come coupé o cabriolet. Ha offerto una varietà di dimensioni del motore e opzioni di comfort aggiuntive per soddisfare la maggior parte dei proprietari di XK.

La Jaguar XK8 è stata una delle prime Jaguar veramente moderne ad alzare l'asticella in termini di qualità, tecnologia e valore. 

Compra basso, vendi alto. Questo è il motto di vita che segue ogni agente di borsa, agente immobiliare o rivenditore di auto.

Preparati a spendere almeno € 15 - € 000 per un pezzo ben tenuto. Nel frattempo, la Jaguar XK-R, che è ancora più popolare tra gli appassionati di auto, è ancora più costosa.

Tuttavia, secondo il controllo della storia del veicolo di carVertical, il 29% dei veicoli di questo modello presentava difetti e il 18% aveva chilometraggio falso.

Land Rover Defender (Serie I, Serie II)

Land Rover non nasconde che le prime generazioni del SUV Defender sono state sviluppate come un veicolo pratico versatile per chi si occupa di agricoltura.

Il suo design di base e la capacità di superare qualsiasi ostacolo immaginabile hanno fatto guadagnare al Land Rover Defender lo status di un fuoristrada altamente capace.

Oggi, il costo delle vetture di serie I e II può sorprendere molti. Ad esempio, i SUV che sono sopravvissuti e hanno visto “tanto” costano tra i 10 e i 000 euro, mentre i veicoli ricondizionati o poco usurati spesso costano intorno ai 15 euro.

Secondo il controllo della cronologia dei veicoli di carVertical, il 15% dei veicoli ha avuto problemi e il 2% ha avuto frodi sul chilometraggio.

Mercedes-Benz E300, E320, E420 (1992 - 1996) 

Mercedes-Benz ha prodotto su strada oltre due milioni di W124 in un periodo di produzione piuttosto lungo. La maggior parte di loro ha concluso la propria vita in una discarica, ma alcuni esempi mostrano ancora segni di vita. I modelli ben curati valgono una fortuna.

Naturalmente, i W124 più preziosi sono etichettati 500E o E500 (a seconda dell'anno di produzione). Tuttavia, essendo di qualche gradino più in basso, i modelli E300, E320 ed E420 hanno il potenziale per essere un bocconcino per cui molti collezionisti combatteranno.

Un'analisi della storia delle auto carVertical ha mostrato che il 14% di queste auto presentava vari difetti e il 5% aveva un chilometraggio falsificato.

Saab 9000 CS Aero (1993 - 1997)

Il tallone d'Achille di Volvo è sempre stato Saab. In questo modello, Saab dà la priorità alla sicurezza degli occupanti, offrendo allo stesso tempo il fascino e la potenza di eccezionali motori turbocompressi. 

La Saab 9000 CS Aero è più di una semplice berlina di medie dimensioni. L'auto è stata presentata alla fine della produzione ed è stata considerata il momento clou della serie Saab 9000. Era come la caratteristica finale che ha segnato la fine della produzione e la fine della storia del modello straordinario.

La Saab 9000 CS Aero è un'auto piuttosto rara di questi tempi. Mentre Saab non ha rivelato quanti sono stati prodotti, questo particolare modello potrebbe essere un grande investimento.

L'analisi della cronologia dei veicoli di CarVertical ha mostrato che l'8% dei veicoli presentava vari difetti.

Toyota Land Cruiser (J80, J100)

Toyota ha sempre permesso ai suoi veicoli e ai loro proprietari di farsi un nome e fino ad oggi i proprietari affermano all'unanimità che il Toyota Land Cruiser è uno dei migliori SUV al mondo.

Nonostante lo stesso nome, i due modelli presentano più differenze tecniche e tecnologiche di quanto si possa immaginare. Il J80 è riuscito a combinare la semplicità diretta con l'usabilità quotidiana. Il J100 era significativamente più lussuoso, progettato per i viaggi a lunga distanza, ma altrettanto talentuoso fuoristrada.

Un'ampia gamma di optional consente ai proprietari di SUV J80 e J100 di godere di valori residui eccezionalmente elevati. Anche quegli esemplari che hanno visto e visitato gli angoli più severi e remoti del mondo possono costare fino a 40 euro.

Un'analisi della storia dell'auto di carVertical ha mostrato che il 36% delle auto presentava difetti e circa l'8% aveva un chilometraggio falsificato.

Volkswagen Corrado VR6 (1991-1995)

Negli ultimi decenni, la Volkswagen ha regalato alle persone molte auto speciali, ma non sempre lodevoli. La Volkswagen Corrado VR6 potrebbe essere un'eccezione.

L'aspetto insolito, il motore eccezionale e le encomiabili sospensioni bilanciate ti faranno chiedere perché così poche persone abbiano acquistato questa vettura all'inizio degli anni '1990. 

1992 Volkswagen Corrado VR6; massima valutazione e specifiche del design dell'auto

Allora, la Volkswagen Corrado non era così popolare come la Opel Calibra, ma oggi la consideriamo un grande vantaggio. Negli ultimi anni, il costo della versione a sei cilindri ha iniziato a salire in modo significativo e si prevede che questa tendenza continui.

Un'analisi della storia dell'auto di carVertical ha mostrato che il 14% della Volkswagen Corrado presentava difetti e il 5% aveva un chilometraggio falsificato.

Volvo 740 Turbo (1986 - 1990)

Negli anni '1980, la Volvo 740 Turbo era la prova che l'auto per la noia di papà (o mamma) può essere veloce come una Porsche 924.

La capacità unica della Volvo 740 Turbo di combinare la praticità con prestazioni entusiasmanti la rende un eccezionale esempio di un'auto che sta solo crescendo di valore. Si prevede che questa tendenza continuerà.

Secondo i rapporti sulla cronologia dei veicoli di carVertical, il 33% delle Volvo 740 Turbo era difettoso e l'8% era un chilometraggio falso.

Riassumendo:

Investire in auto è ancora un concetto che non tutti capiscono. Questo può sembrare troppo rischioso per alcuni, anche se con una buona conoscenza del mercato automobilistico, l'investimento può fornire un ritorno decente in un tempo relativamente breve.

Se stai pensando di acquistare un veicolo di valore, date alcune delle statistiche carVertical di cui sopra, vale la pena controllare l'intera storia del veicolo. Questo può essere fatto facilmente sul sito web carVertical... Con pochissime informazioni, come VIN o numero di targa, gli acquirenti possono determinare se un'auto vale il suo prezzo, se contrattare o semplicemente evitare un'istanza particolare.