Prova su strada EcoBoost 1,0 di Ford vince ancora una volta il motore dell'anno

È prodotto in Germania, Romania e Cina ed è disponibile in 72 paesi.

Il piccolo motore a benzina che alimenta i veicoli Ford, inclusa la nuova Fiesta, ha battuto i marchi premium e i rivali delle supercar vincendo gli Oscar del motore per la terza volta consecutiva.

Il motore EcoBoost da 1,0 litri di Ford Motor, che riduce il consumo di carburante senza sacrificare la potenza, è stato oggi nominato World Engine of the Year 2014 per maneggevolezza, dinamica, economia, raffinatezza e producibilità.

Una giuria di 82 giornalisti automobilistici provenienti da 35 paesi ha anche nominato EcoBoost da 1.0 litri "Miglior motore sotto 1.0 litri" per il terzo anno consecutivo al Salone di Stoccarda 2014.

"Abbiamo fornito il pacchetto completo di economia impressionante, dinamiche sorprendenti, silenziosità e raffinatezza di cui sapevamo che questo piccolo motore da 1.0 litri doveva avere per cambiare il gioco", ha affermato Bob Fazetti, vicepresidente Ford del design del motore. “Con Plan One, Ford EcoBoost continua a essere il punto di riferimento per la potenza combinata con l'economia per un piccolo motore a benzina”.

Il motore ha vinto 13 importanti premi fino ad oggi. Oltre a sette premi World Engine of the Year per tre anni consecutivi, tra cui Best New Engine of the Year 7, l'EcoBoost da 2012 litri è stato anche insignito del premio internazionale 1.0 Paul Pitsch per l'innovazione tecnologica in Germania; Trofeo Dewar del Royal Automobile Club della Gran Bretagna Premio per un'importante scoperta scientifica dalla rivista Popular Mechanics, USA. Ford è stata anche la prima casa automobilistica a ricevere un Ward Award per uno dei migliori motori a 2013 cilindri del 10.

"La gara di quest'anno è stata la più combattuta finora, ma l'EcoBoost da 1.0 litri non si è ancora arreso per diversi motivi: grande difficoltà, straordinaria flessibilità ed eccellente efficienza", ha dichiarato Dean Slavnic, co-presidente del 16° World Engine dei premi dell'anno e redattore della rivista. Tecnologie di propulsione internazionali. "Il motore EcoBoost da 1.0 litri è uno degli esempi più avanzati di progettazione del motore."

Trionfo dell'EcoBoost da 1,0 litri

Introdotto in Europa nel 2012 con la nuova Ford Focus, l'EcoBoost da 1.0 litri è ora disponibile in altri 9 modelli: Fiesta, B-MAX, EcoSport, C-MAX e Grand C-MAX, Tourneo Connect, Tourneo Courier, Transit Connect e Transit Courier ...

La nuova Mondeo continuerà l'espansione europea del motore EcoBoost da 1.0 litri introdotto entro la fine dell'anno, il motore più piccolo da utilizzare in un'auto familiare così grande.

Disponibile nelle versioni da 100 e 125 CV, Ford ha recentemente introdotto una nuova versione del motore da 140 CV. nelle nuove Fiesta Red Edition e Fiesta Black Edition, le auto più potenti finora prodotte in serie con motore da 1.0 litri, accelerazione da 0 a 100 km/h in 9 secondi, velocità massima di 201 km/h, consumi di 4.5 l/h 100 km ed emissioni di CO2 di 104 g/km*.

I modelli EcoBoost da 1.0 litri sono uno dei cinque veicoli Ford venduti in 20 mercati Ford tradizionali **. Nei primi 5 mesi del 2014, i mercati in cui il motore EcoBoost da 1.0 litri è stato il più popolare sono stati i Paesi Bassi (38% di tutti gli acquisti di auto), la Danimarca (37%) e la Finlandia (33%).

Gli stabilimenti Ford europei a Colonia, in Germania, e Craiova, in Romania, producono un motore EcoBoost ogni 42 secondi e recentemente hanno superato le 500 unità.

"Sono passati 3 anni e sono apparsi molti motori a 3 cilindri, ma il motore EcoBoost da 1.0 litri è ancora il migliore", ha dichiarato Massimo Nasimbene, membro della giuria ed editore dall'Italia.

Il potere del mondo

I veicoli Ford dotati di motore EcoBoost da 1.0 litri sono disponibili in 72 paesi. I clienti statunitensi potranno acquistare la Focus con un EcoBoost da 1.0 litri entro la fine dell'anno e Fiesta 1.0 EcoBoost è ora disponibile.

Ford ha recentemente lanciato la produzione di un EcoBoost da 1.0 litri a Chongqing, in Cina, per soddisfare la domanda in Asia. Nel primo trimestre del 2014, più di 1/3 dei clienti Fiesta in Vietnam ha scelto il motore EcoBoost da 1,0 litri.

“Il successo del motore EcoBoost da 1,0 litri segue un effetto valanga. Dalla sua introduzione, abbiamo ampliato il portafoglio di veicoli Ford ai mercati di tutto il mondo e stabilito un nuovo punto di riferimento globale per la progettazione di motori che offre vantaggi diretti ai clienti come risparmio di carburante e prestazioni ", ha affermato Barb Samardzic, Chief Operating Officer, Ford. -Europa.

Ingegneria innovativa

Più di 200 ingegneri e progettisti dei centri di ricerca e sviluppo di Aachen e Merkenich, in Germania, e Dagenham e Dutton, nel Regno Unito, hanno impiegato oltre 5 milioni di ore per sviluppare il motore EcoBoost da 1.0 litri.

Il turbocompressore compatto a bassa inerzia del motore gira fino a 248 giri al minuto, più di 000 volte al secondo, quasi il doppio della velocità massima dei motori turbocompressi guidati dalle auto da corsa di F4 nel 000.