Rannsókn undir eftirliti
Rekstur véla

Rannsókn undir eftirliti

Rannsókn undir eftirliti Gallaður lambdasoni hefur áhrif á rýrnun samsetningar útblástursloftanna og virkni bílsins, þannig að greiningarkerfið um borð athugar stöðugt virkni hans.

Rannsókn undir eftirlitiOBDII og EOBD kerfi krefjast notkunar á viðbótar lambda rannsaka sem staðsettur er fyrir aftan hvata, sem er meðal annars notaður til að meta frammistöðu hans. Sem hluti af stjórnun beggja skynjara athugar kerfið viðbragðstíma þeirra og rafmagnssannprófun. Kerfin sem bera ábyrgð á að hita rannsakana eru einnig metin.

Afleiðing öldrunarferlis lambdasonans getur verið breyting á merki þess, sem lýsir sér í auknum viðbragðstíma eða breytingum á eiginleikum. Síðarnefnda fyrirbærið er hægt að draga úr innan ákveðinna marka vegna þess að blöndunareftirlitskerfið getur lagað sig að breyttum eftirlitsaðstæðum. Á hinn bóginn er lengri viðbragðstími rannsakanda sem greindur er geymdur sem villa.

Sem afleiðing af rafmagnsskoðun á skynjara getur kerfið greint bilanir eins og stutt í jákvæða, stutt í jörð eða opna hringrás. Hver þeirra birtist með því að ekki er til merki, og það veldur aftur á móti samsvarandi viðbrögðum stjórnkerfisins.

Lambdasondarhitakerfið gerir það kleift að starfa við lágt útblásturs- og vélarhitastig. Kveikt er á upphitun lambdasonans sem staðsettur er fyrir framan hvata strax eftir að vélin er ræst. Á hinn bóginn er skyndihitunarrásin eftir hvatann, vegna möguleikans á að raka komist inn í útblásturskerfið, sem getur skemmt hitarann, aðeins virkjað þegar hitastig hvatans nær ákveðnu gildi. Rétt virkni rannsakahitakerfisins er viðurkennd af stjórnanda byggt á mælingu á viðnám hitara.

Allar bilanir í lambda-mælinum sem finnast við prófun á innbyggða greiningarkerfi eru geymdar sem villur þegar viðeigandi skilyrði eru uppfyllt og eru gefin til kynna með MIL, einnig þekkt sem útblástursljós eða "Check Engine".

Bæta við athugasemd