Á veturna þarftu að athuga reglulega ástand bremsanna og rafhlöðunnar [myndband]
Rekstur véla

Á veturna þarftu að athuga reglulega ástand bremsanna og rafhlöðunnar [myndband]

Á veturna þarftu að athuga reglulega ástand bremsanna og rafhlöðunnar [myndband] Vandamál við að ræsa vélina, eða frosin hurð á veturna er í raun daglegt brauð. Til þess að ógna sjálfum þér og öðrum vegfarendum ekki, ættir þú að gæta að ástandi rafgeymisins, alternators, bremsa eða þurrku.

Á veturna þarftu að athuga reglulega ástand bremsanna og rafhlöðunnar [myndband]Á vegi sem er þakinn hálku eða krapi er stöðvunarvegalengdin mun lengri og því þarf að fylgjast stöðugt með hemlakerfinu og skipta út slitnum íhlutum ef þörf krefur. Svipað með innspýtingarkerfið og hleðslukerfið.

– Á veturna kveikjum við oftar ljósin og notum hitun sem eykur rafmagnsnotkun í bílnum sem aftur leiðir til hraðara slits á rafhlöðum og taps á eiginleikum hans. Þess vegna verðum við öðru hverju að fara á sérhæft verkstæði og athuga afköst rafhlöðunnar og hleðslukerfisins í bílnum, segir Zenon Rudak, yfirmaður Hella Polska tæknimiðstöðvarinnar, við Newseria fréttastofuna.

Slitin eða gömul rafhlaða, ef hún er ekki rétt hlaðin, getur bilað þegar þú átt síst von á því. Regluleg athugun á vinnuvökva er einnig mikilvæg, sérstaklega í kælikerfinu. Það er líka þess virði að skoða loftþrýsting í dekkjum reglulega, auk þess að ganga úr skugga um að við séum með virkt varadekk - ef nauðsyn krefur skaltu dæla því upp og athuga hvort við eigum öll nauðsynleg verkfæri til að skipta um það.

Flest af öðrum undirbúningi sem þú gætir viljað gera þegar spáð er frosti eða snjó fyrir þig getur þú gert sjálfur. Hver ökumaður skal vera búinn snjóruðningsbúnaði og fljótandi rúðueyðingarbúnaði.

- Bursti og skafa munu alltaf koma sér vel. Mundu að ef þú ert að moka snjó af bílnum og hrista snjó af þaki og rúðum þá er gott að þrífa framljósin líka. Snjóþakin eða ísuð aðalljós sjást erfitt og það hefur áhrif á öryggi okkar á veginum. Ég mæli með því að þú skoðir alltaf lýsinguna og hafir aukaperur, útskýrir Zenon Rudak.

Ef einhver ákveður að fara í frí á fjöll, þar sem snjókoma er tíðari og meiri, verður bíllinn að vera búinn snjóskóflu og snjókeðjum. Einnig er þess virði að búa sig undir neyðartilvik, þ.e. hafðu símahleðslutæki í bílnum, teppi eða súkkulaði til að hjálpa þér þegar veðrið gerir það að verkum að þú bíður í bílnum eftir aðstoð eða til að opna veginn.

Sérfræðingurinn leggur áherslu á að í kaldara hitastigi ættu ökumenn að ganga úr skugga um að þeir hafi meira eldsneyti á tankinum.

- Að þvo bíla á veturna er ekki vinsælt, en það þarf að gera það þannig að það sé ekki of mikið af salti, ryki og ýmsum aðskotaefnum. Bílinn má þvo jafnvel í frosti, það þarf bara að muna að þurrka allar hurðarþéttingar svo hurðin frjósi ekki, segir Rudak.

Bæta við athugasemd