Vetrardekk Yokohama Ice GUARD iG50: umsagnir, notkunareiginleikar
Líkanið var þróað með hliðsjón af evrópsku loftslagi. Varan er framleidd með þvermál 14-17 tommur og hefur mismunandi lögun, allt eftir stærð. Til dæmis eru dekk með breidd meira en 235 mm með viðbótarbraut sem er staðsett í miðjunni.
Gúmmí "Yokohama IG 50" tilheyrir flokki "Velcro". Í framleiðsluferlinu notaði japanska fyrirtækið nýjustu tækni. Og þökk sé góðu verði er líkanið nokkuð vinsælt á rússneska markaðnum. Ökumenn skilja eftir misjafna dóma um Yokohama ice GUARD iG50 dekkin. Hins vegar velja margir þetta núningsdekk fyrir stefnustöðugleika og frábært grip á snjóþungum slóðum.
Líkanslýsing
Þrátt fyrir naglaleysi veita þessi dekk þægilega og örugga ferð á vegum yfir vetrartímann. Að auki eru japönsk dekk framleidd með nýstárlegri BlueEarth tækni með virðingu fyrir umhverfinu.
Helsti munurinn á IG50 og nældum hliðstæðum hans er:
- mýkri gúmmíblöndu, sem gerir Velcro kleift að loða við ísinn;
- aukinn fjöldi haka, sem veldur því að stöðugleiki á snjóyfirborði eykst.
Líkanið var þróað með hliðsjón af evrópsku loftslagi. Varan er framleidd með þvermál 14-17 tommur og hefur mismunandi lögun, allt eftir stærð. Til dæmis eru dekk með breidd meira en 235 mm með viðbótarbraut sem er staðsett í miðjunni.
Innan á blöðrunni eru 3 langsum rif ásamt axlarsvæðinu. Gúmmíið í þessum hluta hefur mikla stífni, þökk sé því sem þrýstingurinn er jafnt dreift á snertiflöturinn, stjórnhæfni og hemlunarvirkni vélarinnar er bætt.
Ökumenn þurfa ekki að keyra í hjólin, þar sem rifin sem eru sniðin á gúmmíinu sýna virkni þeirra þegar í upphafi notkunar. Að auki notar IG50 aflögunarþolinn ramma. Þetta eykur veltiviðnámsstuðulinn og dregur úr eldsneytisnotkun.
Hönnun lögun
Fjölmargar umsagnir um vetrardekk Yokohama ice GUARD iG50 benda til þess að hegðun þessara dekkja á veturna sé ekki verri en nagladekkja.
Allt vegna uppbyggingar gúmmíblöndunnar. Uppbygging þess samanstendur af mörgum rakagleypum loftbólum. Þeir eru stífir og holir í lögun. Þökk sé þessum eiginleikum getur hjólið "lorast" við ís yfirborðið og dekkin eru ónæm fyrir sliti og aflögun.
Að auki notar IG 50 2 tegundir af 3D rimlum:
- þrefalt rúmmál (í miðju blöðrunnar);
- þrívídd (í axlarkubbum).
Marghliða yfirborðið skapar marga gripþætti og bætir stífleika slitlagsins. Bíll á slíkum dekkjum hefur frábæra aksturseiginleika á þurru og blautu slitlagi.
Kostir og gallar
Líkanið ber sig vel í samanburði við óníglaða hliðstæða þess vegna gripeiginleika þess. Helstu kostir:
- hávaðadeyfingu;
- góður stöðugleiki, jafnvel á miklum hraða;
- skortur á að renna á beygjum á blautri og snjóléttri braut;
- léttur í þyngd;
- hröð hröðun;
- litlum tilkostnaði (meðalverð frá 2,7 þúsund rúblur).
Eins og allir velcro, hefur dekkið galla. Ökumenn í umsögnum um dekk Yokohama ice GUARD iG50 benda á eftirfarandi ókosti:
- miðlungs grip á ís og blautu gangstétt;
- veik hlið - hola á veginum leiðir auðveldlega til brota á hliðunum;
- sterkur miði í snjógraut;
- skortur á stjórnhæfni í miklum akstri.
Yokohama Ice Guard IG50 umsagnir
Þessar rennilásar í hagkerfinu sýna framúrskarandi grip á veturna í borginni. En í alvarlegu frosti, samkvæmt sérfræðingum, er betra að nota Yokohama ice GUARD iG50 Plus dekk.
Það eru margar misvísandi skoðanir á umræðunum um þessi japönsku dekk. En rekst oftar á jákvæðar athugasemdir:
Eigendurnir bentu á hljóðlátan rekstur, lága þyngd, viðráðanlegt verð, góð meðhöndlun á malbiki. En ekki er mælt með því að nota Ice GUARD iG50 á svæðum með snjóléttum vetrum.