Vetrarstörf undir stýri
Rekstur véla

Vetrarstörf undir stýri

Vetrarstörf undir stýri Þegar það er kalt er líklegt að við lendum í rafhlöðuvandamálum, en við athugum sjaldan fyrir vetur, samkvæmt könnun Link4 tryggingarloftvogs.

Í næstu útgáfu könnunarinnar um hegðun ökumanna í Póllandi kannaði Link4 hvernig þeir eru að undirbúa sig fyrir veturinn. Vetrarstörf undir stýriLangflestir, en ekki allir, skipta yfir á vetrardekk (81%). Sumir stilla þvottavökvann að ríkjandi hitastigi - 60% gera þetta og 31% kaupa aukahluti fyrir veturinn (defroster, skafa, keðjur).

Þó að flest rafhlöðuvandamál eigi sér stað á veturna, athugar aðeins einn af hverjum fjórum ástand þeirra fyrir þennan árstíma. Hins vegar, svo að rafhlaðan klárast ekki á veturna, nota ökumenn einföld „bragðarefur“. Tæplega helmingur (45%) slekkur ljósin áður en slökkt er á vélinni og 26% slökkva einnig á útvarpinu. Aftur á móti taka 6% rafhlöðuna heim á einni nóttu.

Meðal annars sem oftast er nefnt vetrarvæðingaraðgerðir nefndu ökumenn olíuskipti (19%), ljósaskoðun (17%), þjónustuathugun (12%) og síuskipti í farþegarými (6%).

Hver eru algengustu bílavandamálin á veturna?

Auk vandamála með rafhlöðuna kvarta ökumenn oftast yfir frystingu á læsingum (36%) og vökva (19%), vélarbilun (15%), hálku (13%) og bílflóð (12%).

Samkvæmt Europ Assistance Polska eru algengustu inngripin í vegaaðstoðartryggingum dráttarþjónusta (58% tilvika), viðgerðir á staðnum (23%) og skiptibílafyrirkomulag (16%), segir Joanna Nadzikiewicz, sölustjóri Europ Assistance Polska .

Bæta við athugasemd