Vetrardísilolía. Nauðsynlegar gæðabreytur

efni

Ökumaður sem ekur bíl fylltum vetrardísilolíu er eins og gangandi vegfarandi að fara í úlpu á heitum degi. Ekki góð hugmynd - ekki fyrir bílinn, ekki fyrir veskið. Því ef þú fylltir á bílatankinn með sumardísilolíu geturðu aðeins keyrt hann fram í nóvember. Og veldu síðan vetrardísilolíu. Annars eru óþægilegar afleiðingar mögulegar, sem verður fjallað um síðar.

Allt hefur sinn tíma

Hvað verður um sumardísilolíu við lágan hita? Rétt eins og vatn storknar við frostmark, þá kristallast sumargæðadísilolía. Niðurstaða: eldsneyti eykur seigju þess og stíflar eldsneytissíur. Þannig getur mótorinn ekki lengur tekið við hágæða dísileldsneyti í tilskildu magni. Bjölla um framtíðarvandræði mun eiga sér stað þegar í upphafi stöðugs frosts.

Þegar um er að ræða vetrardísileldsneyti lækkar flæðimarkið þannig að dísilolía kristallast ekki. Vetrareldsneyti fyrir dísilbíla er til í nokkrum flokkum og oft er gerður frekari greinarmunur á eldsneyti af hefðbundnum „vetrar“ og „pólar“ flokki. Í síðara tilvikinu er skilvirkni dísileldsneytis viðhaldið jafnvel við mjög lágt hitastig.

Vetrardísilolía. Nauðsynlegar gæðabreytur

Skipting á dísilolíuflokkum er venjulega framkvæmt af rekstraraðilum bensínstöðvar sjálfir. Áður en þú tekur eldsneyti skaltu ganga úr skugga um að ekkert sumareldsneyti sé á tankinum.

Vetrarflokkar fyrir dísileldsneyti

Fyrir fimm árum kynntu Rússland og notar nú GOST R 55475, sem stjórnar kröfum um dísilolíu sem notað er á veturna. Það er framleitt úr millieimingarhlutum jarðolíuafurða. Slíkt dísileldsneyti einkennist af lágu innihaldi paraffínmyndandi kolvetna og er óhætt að nota það í dísilbíla.

Tilgreindur staðall stjórnar eldsneytisflokkum fyrir þessi ökutæki (vetur -Z og norðurskautssvæði - A), svo og hitastigið sem hægt er að sía á mörkum - vísir sem gefur til kynna hitastigsgildin þar sem vökvi dísileldsneytis lækkar í næstum núll. Vísar fyrir síunarhæfni eru valdir úr eftirfarandi staðlaða bili: -32ºC, -38ºC, -44ºC, -48ºC, -52ºC. Af þessu leiðir að dísileldsneytismerkið Z-32 mun teljast vetur, með síunarhitastig upp á -32ºC, og A-52 dísileldsneyti - norðurskautssvæði, með hitasíunarstuðul upp á -52ºS.

Vetrardísilolía. Nauðsynlegar gæðabreytur

Flokkarnir vetrardísileldsneytis, sem settir eru fram með þessum staðli, ákvarða:

  1. Tilvist brennisteins í mg/kg: allt að 350 miðað við flokk K3, allt að 50 miðað við flokk K4 og allt að 10 miðað við flokk K5.
  2. Blasspunktsgildi, ºC: fyrir eldsneytisflokk Z-32 - 40, miðað við aðrar einkunnir - 30.
  3. Raunveruleg útstreymisseigja, mm2/ s, sem ætti að vera: fyrir Z-32 dísileldsneyti - 1,5 ... 2,5, fyrir Z-38 dísilolíu - 1,4 ... 4,5, miðað við aðrar tegundir - 1,2 ... 4,0.
  4. Takmarkandi nærvera kolvetna úr arómatíska hópnum: miðað við flokka K3 og K4, geta slík efnasambönd ekki verið hærri en 11%, miðað við flokk K5 - ekki hærri en 8%.

GOST R 55475-2013 skilgreinir ekki síunarhæfni og þokueiginleika sem ákveðna hitaeiginleika sem felast í flokkum dísileldsneytis. Tæknikröfurnar kveða aðeins á um að hitastigsmörk síunarhæfni ættu að fara yfir skýjapunktinn um 10ºS.

Vetrardísilolía. Nauðsynlegar gæðabreytur

Þéttleiki vetrardísileldsneytis

Þessi líkamlega vísbending hefur áberandi, að vísu óljós, áhrif á vaxmyndun og hæfi dísileldsneytis af ákveðnu vörumerki og setur samtímis mörk notkunar þess við lágt hitastig.

Að því er varðar vetrardísileldsneyti má nafnþéttleiki ekki fara yfir 840 kg/m³, við -35 °C skýjapunkt. Tilgreind tölugildi eiga við um dísileldsneyti, sem er framleitt með tækni til að blanda hreinsuðu frum- og aukakolvetni með lokasuðumarki 180…340 °C.

Vetrardísilolía. Nauðsynlegar gæðabreytur

Svipaðar vísbendingar fyrir eldsneyti á norðurslóðum eru: þéttleiki - ekki meira en 830 kg / m³, skýjapunktur -50 °C. Sem slíkt er heitt dísileldsneyti notað með suðumark á bilinu 180 ... 320 ° C. Mikilvægt er að suðusvið dísileldsneytis á norðurslóðum samsvari nokkurn veginn sömu færibreytu fyrir steinolíuhluta, þess vegna getur slíkt eldsneyti talist sérstaklega þungt steinolía með tilliti til eiginleika þess.

Ókostir hreins steinolíu eru lágt setantala (35…40) og ófullnægjandi smureiginleikar, sem ákvarða mikið slit sprautueiningarinnar. Til að útrýma þessum takmörkunum er hlutum sem auka cetanfjöldann bætt við Arctic dísileldsneyti og til að bæta smureiginleika er aukefni sumra vörutegunda mótorolíu notað.

Dísil í frosti -24. Eldsneytisgæði á Shell/ANP/UPG bensínstöðvum

Hvenær byrja þeir að selja vetrardísilolíu?

Loftslagssvæði í Rússlandi eru mjög mismunandi hvað varðar hitastig. Þess vegna byrja flestar bensínstöðvar að selja vetrardísilolíu frá lok október - byrjun nóvember og lýkur í apríl. Annars mun dísileldsneyti auka seigju þess, verða skýjað og að lokum mynda hlaupkennt hlaup sem einkennist af algjöru vökvaskorti. Ekki er hægt að ræsa vélina við slíkar aðstæður.

Hins vegar er munur hvað varðar sölu. Til dæmis, á sumum svæðum landsins lækkar hitastigið ekki of mikið og það eru sumir dagar sem verða kaldir, með almennt mildum vetri (til dæmis Kaliningrad eða Leníngrad svæði). Við slíkar aðstæður er notuð svokölluð „vetrarblanda“ sem samanstendur af 20% sumardísil og 80% vetrardísil. Með óeðlilega mildum vetri getur hlutfall vetrar- og sumardísileldsneytis jafnvel verið 50/50.

Helsta » Vökvi fyrir Auto » Vetrardísilolía. Nauðsynlegar gæðabreytur

Bæta við athugasemd