Stífluð olía Pneumothorax - orsakir, einkenni og forvarnir

Olíuleki? Ripple beygjur? Útblástursreykur? Stjórnar túrbóhleðslan með síðasta styrkleika sínum? Þessi einkenni geta bent til vandamála með lungnabólgu í olíu. Í færslunni í dag mælum við með hvernig á að viðurkenna bilun í þessum íhlut. Hins vegar listum við mest af öllu leiðirnar til að koma í veg fyrir stíflu á lungnabólgu. Það er auðveldara en þú heldur!

Hvað munt þú læra af þessari færslu?

• Hvað er lungnaþembaolía?
• Hvernig á að forðast bilun í olíurennsli?
• Hvernig á að bera kennsl á stífluð olíupneumothorax?
• Hvað á að gera við stíflaðan lungnabólgu?

Í stuttu máli

Stíflað olíubrún leiðir til yfirþrýstings og þrýstingsminnkunar á sveifarhúsi vélarinnar og þar af leiðandi vandamál með olíuleka, snúning á mínútu, íkveikju og auðvitað túrbóhleðsluna. Til að forðast þetta er það þess virði að nota olíur í hæsta gæðaflokki, aðlagaðar að breytum hreyfilsins, og athuga reglulega lungnabólgu.

Hvað er lungnaþembaolía?

Olíublásarinn er einn af mikilvægum þáttum vélarinnar. Þetta kerfi er einnig stundum nefnt loftræstikerfi sveifarhússins, þar sem verkefni þess er að fjarlægja umfram lofttegundir sem ná til þessa þáttar meðan á rekstri drifbúnaðarins stendur. Útblástursloft sem safnast fyrir í hólfinu getur valdið því óæskileg þrýstingsupphlaupog þar af leiðandi leki eða jafnvel sprengingar.

Úr hverju samanstendur pneumothorax kerfið?

Í eldri vélum var öllum gufum einfaldlega kastað út í loftið. Það er ekki erfitt að giska á að þetta hafi ekki verið umhverfisvæn lausn. Sem betur fer hefur þróun bílaiðnaðarins stuðlað að breytingu á tækni við að búa til loftræstikerfi, sem gerir það umhverfisvænni og hagkvæmari á sama tíma. Tómaþemba í dag er oftast tengd við olíuskiljuber ábyrgð á þéttingu olíuþoku og stefnu þess inn í vélina. Þetta gerir okkur kleift að forðast of mikið tap á smurolíu og á sama tíma draga úr losun eitraðra útblásturslofts. Það birtist líka í nútíma mistökum hitari, hlutverk sem er að leysa upp þykkar útfellingar, sem gerir þér kleift að viðhalda hreinleika alls kerfisins. Það eru líka nokkrir þættir sem hafa áhrif á hvernig pneumothorax virkar. lokar - PCV, sem ber ábyrgð á að fjarlægja lofttegundir úr vélinni og fersku lofti úr síunni, og þrýstijöfnunarþindarloki, þökk sé uppsöfnuðum útblásturslofti er hægt að losa smám saman.

Hver eru orsakir stífluðs olíupneumothorax?

Lágur rekstrarhiti og raki stuðla að útfellingu síaðra lofttegunda. Myndun slíms stíflar línur eða lokar og hindrar skilvirka virkni þessa þáttar. Óvirkur hitari getur verið um að kenna, en vandamál gætu einfaldlega stafað af of lítilli hreinsun á kerfinu. Önnur orsök einkenna, sem sjaldan er raunveruleg uppspretta lungnabólguvandamála, er líka slitnar olíuþéttingar á vélinni... Regluleg skoðun á pneumothorax slöngum og lokum fyrir hreinleika getur hjálpað til við að halda þeim í góðu ástandi og forðast alvarlegri vandamál. Ef pneumothorax kerfið í bílnum þínum er á erfiðum stað og sjálfseftirlit með ástandi þess á heimaverkstæði er ómögulegt, er þess virði að hafa það í áætlaðri heimsókn til vélvirkja.

Hvernig á að bera kennsl á hindrun í lungnabólgu?

Einkenni hindrunar á olíupneumothorax eru: túrbínuskemmdir, olíuleki og mikil olíunotkun, óhófleg útblástursloft, sveiflur í snúningshraða vélarinnar eða biluð kveikja... Hins vegar þýða þessi einkenni ekki alltaf vandamál með lungnabólgu. Einnig eru vandamál í pneumothorax kerfinu sem engin einkennandi einkenni virðast segja frá. Til dæmis mun bilaður eða stíflaður PCV loki koma í veg fyrir að vélin loftist almennilega, en gefur um leið ekki merki um að eitthvað sé að fyrr en vélin er skemmd.

Það er eitt einkenni gallaðs lungnabólgu sem allir geta fengið: rangur þrýstingur á sveifarhúsi... Ef þú finnur fyrir mikilli mótspyrnu þegar þú skrúfar af olíuáfyllingarlokinu og ert í vafa um hvort þú getir opnað það yfirleitt, þá er þetta öruggt merki um lofttæmi. Aftur á móti er það merki um ofþrýsting þegar tappann er dregin út með uppsöfnuðum lofttegundum strax eftir að hann hefur verið skrúfaður af.

Bæði vegna ósértækra einkenna og vegna augljósrar fjarveru sérstakra breytinga á rekstri kerfisins er greining á bilunum í þessum íhlut frekar erfið. Bara í tilfelli, í öllum þessum aðstæðum, er þess virði að panta fyrirbyggjandi skoðun.

Hvað á að gera ef það er stíflað af olíu pneumothorax?

Vegna stíflunnar á olíulindinni myndast of mikill þrýstingur í brunahólfinu. Vélarolían er losuð út í gegnum veikustu burðarhlutina, þ.e.a.s. lausu þéttingarnar.

Oil pneumothorax viðgerð er hreinsun þessen svo sem að losa ekki eitraðar lofttegundir úr sveifarhúsinu beint út í loftið. Það er best að hafa samband við þjónustuna vegna þess að sumar af fullkomnari (eða minna hugsi af hönnuðum) gerðum þessa íhluta krefjast þess að skipta um víra eða skilju, eða jafnvel allt vélarhlífina, eða neyða þig til að stunda góða loftfimleika í í samræmi við sundurtöku vélarþilsins.

Eins og þú veist eru forvarnir betri en lækning. Þess vegna er þess virði að hugsa um hnignun í hvert skipti. þegar skipt er um olíu. Það mun ekki taka mikla áreynslu að athuga hvort það sé friðhelgi og varlega hreinsun og mun örugglega spara þér fyrirhöfnina af alvarlegri fylgikvillum lungnabólgu. Gættu að lungnabólgu, sérstaklega ef þú ert að keyra ökutæki með túrbó. Loftræstikerfið er lykillinn að því að smyrja túrbínuna á skilvirkan hátt og koma í veg fyrir að hún festist.

Þú munt forðast vandamál með lungnabólgu og afleiðingum þeirra með því að nota hágæða olíur með breytum sem eru aðlagaðar að vélinni þinni. Þú munt örugglega finna þá á avtotachki.com!

Eða viltu kannski vita meira um kerfin sem bera ábyrgð á loftræstingu hreyfilsins? Lestu færslurnar úr flokknum LOFTINNTAGSKERFI.

avtotachki.com,