Hleðsla og spenna rafhlöðu í bíl: hverjar ættu þær að vera?

Mikilvægir vísbendingar um geymslurafhlöðu eru afkastageta hennar, spenna og rafþéttni. Gæði vinnu og virkni tækisins fer eftir þeim. Í bílnum veitir rafhlaðan sveifarstraum til startarans til að ræsa vélina og útvegar rafkerfi ökutækisins þegar þörf krefur. Þess vegna er mikilvægt að þekkja rekstrarbreytur rafhlöðunnar og viðhalda afköstum hennar til að tryggja gott ástand ökutækisins í heild.

Rafhlaða spenna

Fyrst skulum við átta okkur á merkingu hugtaksins „spenna“. Í meginatriðum er þetta „þrýstingur“ hlaðinna rafeinda sem verða til af straumgjafa í gegnum hringrás (vír). Rafeindir vinna gagnlegt verk (knýja ljósaperur, einingar o.s.frv.). Spennan er mæld í voltum.

Þú getur notað multimeter til að mæla spennu rafhlöðunnar. Snertisröddum tækisins er beitt á rafhlöður. Formlega er spenna 12V talin normið. Raunveruleg rafhlöðuspenna ætti að vera á bilinu 12,6V -12,7V. Þetta eru vísbendingar um fullhlaðna rafhlöðu.

Þessar tölur geta verið mismunandi eftir umhverfisaðstæðum og prófunartíma. Strax eftir hleðslu getur tækið sýnt 13V - 13,2V. Þó slík gildi séu einnig talin viðunandi. Til að fá rétt gögn þarftu að bíða í klukkutíma eða tvo eftir hleðslu.

Ef spennan fer niður fyrir 12 volt, þá bendir þetta til að rafhlaðan losni. Spennugildið og hleðslustigið er hægt að bera saman samkvæmt eftirfarandi töflu.

Spenna, Volt	Gjaldhlutfall,%
12,6 +	100
12,5	90
12,42	80
12,32	70
12,20	60
12,06	50
11,9	40
11,75	30
11,58	20
11,31	10
10,5	0

Eins og sjá má af töflunni bendir spenna undir 12V til 50% rafhlöðu. Rafhlaðan þarf að endurhlaða brýn. Þú ættir að vita að við losunina kemur súlfunarferlið á plötunum. Þéttleiki raflausnarinnar lækkar. Brennisteinssýra brotnar niður með því að taka þátt í efnahvörfum. Blýsúlfat myndast á plötunum. Tímabær hleðsla byrjar þetta ferli í gagnstæða átt. Ef þú leyfir djúpa útskrift, þá er nú þegar erfitt að endurmeta rafhlöðuna. Annaðhvort mun það mistakast alveg eða tapa verulega getu.

Lágmarksspennan sem rafhlaðan getur starfað við er talin vera 11,9 volt.

Hlaðinn og hlaðinn

Jafnvel við lága spennu er rafhlaðan alveg fær um að ræsa vélina. Aðalatriðið er að eftir það mun rafallinn hlaða rafhlöðuna. Þegar vélin er ræst, veitir rafgeymirinn mikinn straum í ræsirinn, meðan hann tapar verulega. Ef rafhlaðan er heilbrigt endurheimtist hleðslan smám saman í eðlilegt gildi innan 5 sekúndna.

Spennan á nýrri rafhlöðu ætti að vera á bilinu 12,6 - 12,9V, en þessi gildi sýna ekki alltaf raunverulegt ástand rafhlöðunnar. Til dæmis, í hvíld, án tengdra neytenda, er spennan innan eðlilegs sviðs, en undir álagi lækkar hún verulega og hleðslan eyðist fljótt. Þetta getur verið.

Þess vegna eru mælingar teknar undir álagi. Til að gera þetta skaltu nota tæki eins og hleðslutappa. Þessi prófun sýnir hvort rafhlaðan heldur hleðslu eða ekki.

Tappinn samanstendur af spennumæli, snertiskynjum og hleðslu spólu í húsinu. Tækið býr til núverandi viðnám sem er tvöfalt rafhlöðugetan og hermir eftir upphafsstraumi. Til dæmis, ef rafhlöðugetan er 50A * klst., Þá hleður tækið rafhlöðuna upp í 100A. Aðalatriðið er að velja rétt viðnám. Ef farið er yfir 100A verður að tengja tvær viðnámsspóla til að fá nákvæmar upplýsingar.

Mælingar álags eru gerðar með fullhlaðinni rafhlöðu. Tækinu er haldið í 5 sekúndur, síðan eru niðurstöðurnar skráðar. Spenna lækkar við álag. Ef rafhlaðan er góð mun hún fara niður í 10 volt og jafna sig smám saman í 12,4 volt og hærra. Ef spennan fellur niður í 9V og þar fyrir neðan hleðst rafhlaðan ekki og er biluð. Þó að eftir hleðslu gæti það sýnt eðlileg gildi - 12,4 V eða hærri.

Þéttni salta

Spennustigið gefur einnig til kynna þéttleika raflausnarinnar. Raflausnið sjálft er blanda af 35% brennisteinssýru og 65% eimuðu vatni. Við höfum þegar sagt að styrkur brennisteinssýru minnki við útskrift. Því stærri sem losunin er, því minni er þéttleikinn. Þessir vísar eru innbyrðis tengdir.

Til að mæla þéttleika raflausnar og annarra vökva er notað sérstakt tæki - vatnsmælir. Í venjulegu ástandi, með fullri hleðslu 12,6V - 12,7V og lofthita 20-25 ° C, ætti rafmagnsþéttleiki að vera á bilinu 1,27 g / cm3 - 1,28 g / cm3.

Eftirfarandi tafla sýnir háð þéttleika á hleðslustigi.

Rafmagnsþéttleiki, g / cm3	Gjaldstig,%
1,27 - 1,28	100
1,25	95
1,24	90
1,23	80
1,21	70
1,20	60
1,19	50
1,17	40
1,16	30
1,14	20
1,13	10

Því hærra sem þéttleiki er, því þolnari er rafhlaðan fyrir frystingu. Á svæðum með sérstaklega harkalegt loftslag, þar sem hitastigið lækkar í -30 ° C og lægra, er þéttleiki raflausnarinnar hækkaður í 1,30 g / cm3 með því að bæta við brennisteinssýru. Hægt er að hækka þéttleika í 1,35 g / cm3. Ef það er hærra byrjar sýran að tæta plöturnar og aðra hluti.

Grafið hér að neðan sýnir aflestur vatnsmælisins við mismunandi hitastig:

Á veturna

Á veturna eiga margir ökumenn erfiðara með að ræsa vélina þegar hitastigið lækkar. Rafhlaðan hættir að virka af fullum krafti. Sumir bílaáhugamenn fjarlægja rafhlöðuna á einni nóttu og láta hana volga. Reyndar, þegar fullhlaðið er, lækkar spennan ekki heldur hækkar jafnvel.

Frosthiti hefur áhrif á þéttleika raflausnarinnar og líkamlegt ástand hennar. Þegar rafhlaðan er fullhlaðin þolir hún auðveldlega frost en þegar þéttleiki minnkar er meira vatn og raflausnið getur fryst. Rafefnafræðilegir ferlar eru hægari.

Við -10 ° C -15 ° C getur hlaðin rafhlaða sýnt 12,9V hleðslu. Þetta er eðlilegt.

Við -30 ° C minnkar rafhlöðugetan um helming að nafnvirði. Spennan lækkar í 12,4V við þéttleikann 1,28 g / cm3. Einnig hættir rafhlaðan að hlaða frá rafalnum þegar við -25 ° C.

Eins og þú sérð getur neikvætt hitastig haft veruleg áhrif á afköst rafhlöðunnar.

Með réttri umönnun getur fljótandi rafhlaða varað í 5-7 ár. Í hlýju árstíðinni ætti að athuga hleðslustig og þéttni raflausna a.m.k. á tveggja til þriggja mánaða fresti. Á veturna, við meðalhita -10 ° C, ætti að athuga hleðsluna að minnsta kosti á tveggja til þriggja vikna fresti. Við mikinn frost -25 ° C-35 ° C er ráðlagt að hlaða rafhlöðuna á fimm daga fresti, jafnvel með reglulegum ferðum.