Vandamál í gangi
Rekstur véla

Vandamál í gangi

Vandamál í gangi Óþægilegast eru skyndilegar bilanir í bílnum sem koma upp fyrirvaralaust. Til dæmis getur komið mjög á óvart að ómögulegt sé að ræsa vélina, sem gerist ekki aðeins á veturna.

Óþægilegast eru skyndilegar bilanir í bílnum sem koma upp fyrirvaralaust. Til dæmis gæti það komið mjög á óvart að vanhæfni til að ræsa vélina, sem gerist ekki aðeins á veturna.

Þrátt fyrir þá staðreynd að fyrir mínútu voru engin vandamál og engin merki um yfirvofandi bilun, gæti bíllinn okkar ekki viljað ræsa. Vandamál í gangi

Hins vegar getur bíllinn "upplýst" ökumann um einhverjar bilanir. Saga í fjöðrun gerir vart við sig með höggum, og lekur hljóðdeyfi - með miklu meiri vinnu. Hins vegar geta vandamál við að ræsa vélina komið skyndilega upp, þrátt fyrir að fyrir mínútu hafi vélin farið í gang eftir fyrstu hreyfingar ræsisins.

Kveikjukerfinu eða eldsneytiskerfinu getur verið um að kenna. Það er nóg að einn þeirra bili og ekki er hægt að ræsa bílinn. Við erum með mjög takmarkaða viðgerðarmöguleika í flotanum, en það þýðir ekki að við séum dæmd til vegaaðstoðar fyrirfram. Þú getur reynt að leysa vandamál með aðeins grunnsett af verkfærum til ráðstöfunar.

Greining ætti að byrja með því að athuga flæði eldsneytis inn í vélina. Eldsneytisinnspýtingareiningar nota rafdrifnar eldsneytisdælur, þannig að eftir að kveikt er á kveikjunni ættirðu að heyra mjúkan suð í nokkrar sekúndur, áberandi aftan frá bílnum eða skottinu, sem tilkynnir okkur að dælan sé í gangi. Þetta þýðir að dælan er að virka en við getum alls ekki verið viss um að eldsneytið komist í vélina.

Til að athuga það þarf að losa um bensínslönguna í vélarrýminu eða skrúfuna á inndælingarstönginni og athuga hvort eldsneyti sé þar. Um leið og þú losar tenginguna mun eldsneytið undir þrýstingi leka út. Gerðu þetta varlega og verndaðu svæðið með klút eða pappír.

Vandamál í gangi Hins vegar, ef þú heyrir ekki dæluna í gangi skaltu athuga öryggin fyrst. Það ætti ekki að vera vandamál að finna þann rétta. Þegar hún er í gangi og dælan er enn ekki í gangi gæti dælugengið verið bilað. Því miður verður erfitt að finna það, sem og að athuga það á sviði.

Biluð viðvörun eða kveikja sem ekki er hægt að endurstilla getur einnig valdið bilun í dælunni.

Ef eldsneytiskerfið er í lagi og vélin fer enn ekki í gang skaltu athuga kveikjukerfið. Fyrsta skrefið er að athuga raftengingar, öryggi og kerti. Til þess þarf hins vegar annan mann til að ræsa vélina.

Ef við erum með varakerti í skottinu er nóg að taka einn vír úr kerti vélarinnar og setja hann á varakerti. Settu síðan kveikjuna á málmhlutann og ræstu vélina. Skortur á neisti gefur til kynna að kveikjuspólinn, einingin eða jafnvel vélartölvan sé skemmd.

Hins vegar eru frekari aðgerðir ómögulegar án viðeigandi verkfæra, en bráðabirgðagreining sem gerð er á þennan hátt mun vissulega hjálpa hinum kallaða sérfræðingi, þar sem það mun flýta fyrir uppgötvun gallans og draga úr viðgerðarreikningi.

Bæta við athugasemd