Eldsneyti með röngu eldsneyti. Hvað á að gera ef við gerðum mistök með skammtara?

Þó að enginn ökumaður vilji viðurkenna að hann hafi gert mistök með eldsneyti við eldsneytistöku, þá koma slíkar aðstæður upp. Hins vegar er eldsneyti með slæmu eldsneyti enn heimsendir. Ef við komumst að því áður en reynt er að ræsa vélina, verður kostnaðurinn við að koma bílnum aftur í virkt ástand tiltölulega lítill.

Það er gott að vita hvað á að gera í slíkum aðstæðum. Þökk sé þessu geturðu forðast alvarleg bilun, sem þýðir dýrar bílaviðgerðir.

Engin kveikja

Þegar við gerum okkur grein fyrir því að við höfum hellt röngu eldsneyti í tankinn á bílnum okkar, sem hann ætti að nærast á, skaltu í engu tilviki ekki ræsa vélina. Ef villa okkar nær til okkar eftir að hafa byrjað á millifærsluhylkinu, verðum við tafarlaust að stöðva ökutækið og slökkva á vélinni. Vélvirkjar leggja áherslu á að ef bíllinn byrjar skyndilega að kippast eftir að hafa ekið stutt frá bensínstöðinni og eftir smá stund stoppar vélin þá ætti ekki að reyna að ræsa hann aftur.

– Þá ætti að afhenda bílinn á verkstæðið – annað hvort í salnum eða einfaldlega með því að hringja í tækniaðstoð, ráðleggur Karol Kukielka, yfirmaður Rycar Bosch í Białystok. - Við the vegur, það er rétt að muna að flestar tryggingar, þar á meðal jafnvel ábyrgðartryggingar, innihalda aðstoð pakka sem, ef eldsneytisvilla á bensínstöð, veitir okkur ókeypis rýmingu. Eftir að bíllinn hefur verið afhentur til þjónustu skal hreinsa allt eldsneytiskerfið. - frá tankinum og eldsneytisdælunni, í gegnum rörin, eldsneytissíuna og endar með inndælingum.

Karol Kukielka heldur því fram að framkvæmdin sýni að ef við finnum grundvallarmistök okkar á bensínstöð í tæka tíð, þá sé nóg að dæla út eldsneyti úr tankinum og öllum leiðslum og skipta um eldsneytissíu. Fylltu síðan tankinn með viðeigandi eldsneyti og, ef til vill með hjálp svokallaðs ræsir (efni sprautað inn í inntaksgreinina til að hjálpa til við að ræsa), ræstu vélina.

Lestu einnig: Ný sekt til ökutækjaeigenda kynnt

Í flestum tilfellum hjálpar slík aðgerð og kemur í veg fyrir mikinn kostnað við síðari viðgerðir - bæði þegar um er að ræða dísil- og bensíneiningar. Það er oft þess virði að gera tölvugreiningu á vélinni til að fjarlægja villur í stýringu sem gætu komið upp við þetta tækifæri. Kostnaður við hefðbundið verklag við að ræsa bíl eftir að hafa fyllt eldsneyti með röngu eldsneyti – að því gefnu að ekkert skemmist í eldsneytiskerfinu – þetta er upphæð 300-500 zł. Það fer auðvitað eftir gerð bílsins. Þegar það kemur í ljós að til dæmis stútur eru skemmdir má tala um að magn sveiflast í kringum 5. złoty.

Nýjar vélar, mikið vandamál

Nútíma dísil- og bensíneldsneytiskerfi eru mjög viðkvæm fyrir breytingum á eldsneytisbreytum, þannig að þegar við fyllum þau með einhverju sem er ekki hannað til að brenna, þá er mikið vandamál. Mjög nákvæmir skynjarar eða innspýtingar skemmast auðveldlega - þó engin regla sé um hversu lengi og hvaða eldsneyti við getum keyrt án skemmda. Sérstaklega verða ökutæki með dísilvél búin dísilagnasíu fyrir óafturkræfum og dýru tjóni þegar reynt er að brenna bensíni. Í þessu tilviki mun heimsóknin á síðuna ekki vera lokið nema með upphæð upp á nokkur þúsund zloty.

Að vísu viðurkenna sérfræðingar að bílar með dísilvélum af eldri kynslóðum geta einnig unnið með íblöndun bensíns í tankinum, en þú ættir ekki að líta á þetta sem daglegt líf. Hins vegar allt að 20 prósent. bensín í tankinum á slíkum bíl mun ekki skapa stórt vandamál fyrir eigandann. Áður, í miklum frostum, til að forðast þykknun á dísilolíu, var bensíni enn hellt.

Sjá einnig: Suzuki Swift í prófinu okkar

Bensíneiningar eru síður viðkvæmar fyrir villum á bensínstöðinni

Rétt er að árétta að bensínvélar eru ekki eins viðkvæmar fyrir skemmdum eftir að tankurinn er fylltur af dísilolíu. – Reyndar stoppar mótorhjólið eftir stutta ferð, en afleiðingarnar ættu ekki að vera eins alvarlegar og þegar um dísilvélar er að ræða, viðurkennir yfirmaður Rycar Bosch Bialystok þjónustunnar. – Aftur á móti þarf að þrífa inndælingartækin oftar þar sem þær eru stíflaðar af dísilolíu sem er þykkara en bensín. Kostnaður við að eyða afleiðingum slíkrar villu er sá sami og þegar um dísilvél er að ræða, þ.e. frá PLN 300 til PLN 500 auk hugsanlegs kostnaðar við hreinsun inndælingartækis. Þetta er aftur á móti um 50 zł hver.

Til að draga saman, það er mjög erfitt fyrir okkur að gera mistök á bensínstöð, vegna þess að áfyllingarefni og stútur á skammtara eru mismunandi í þvermál, allt eftir tegund eldsneytis. Bensínskammtarbyssan er með minna þvermál en til að fylla á dísilolíu.. Hvað sem því líður eru algengustu mistökin bensín í dísilolíu og ekki öfugt.