whynruav (1)
Ábendingar fyrir ökumenn,  Greinar

Hversu oft skiptir þú um vélarolíu?

Þegar þeir ákvarða hvenær á að skipta um vélolíu í bíl eru flestir ökumenn hafðir að leiðarljósi. Samkvæmt tilmælum framleiðandans ætti tíðni málsmeðferðar að vera (fer eftir bílamerki) á 10-15 þúsund km fresti.

Hins vegar getur maður ekki verið afdráttarlaus um þetta mál. Tíðni breytinga á vélolíu veltur ekki beint á akstursfjarlægð ökutækisins, heldur á virkni aflbúnaðarins. Hvað hefur áhrif á gæði smurolíunnar?

Hvað hefur áhrif á tíðni skiptinga

Skipta þarf um vélarolíu til að hreyfillinn verði hreinsaður af þeim úrgangi sem myndast. Einnig verður útbrunnna fitan þykkari og hættir að takast á við tilgang þess (að veita yfirborði nudda hluta af fitu). Þess vegna, fyrst af öllu, fer tíðni skipti þess eftir því hversu hratt brennslan á sér stað.

1435743225_2297_4_8_02 (1)

Þetta hefur áhrif á marga þætti. Hér eru þau helstu.

  • Hitastig vélarinnar. Bensín, própan og dísel hita aflgjafann þegar hún brennur. Nútíma vélar geta hitnað allt að 115 gráður. Ef brunavélin ofhitnar oft „eldast“ hún hraðar.
  • Olíutegund. Það eru þrjár tegundir smurolía. Það er tilbúið, hálf tilbúið og steinefni. Þeir hafa allir sinn þéttleika og suðumark. Notkun á röngum vörumerki mun stytta notkunartíma smurolíunnar.
  • Innstreymi kælivökva og eldsneyti í olíuna mun breyta einkennum smurolíunnar. En í þessu tilfelli, áður en þú breytir því, verður þú að finna og útrýma ástæðunni fyrir því að erlendur vökvi hefur komist í olíuna. Oft bendir þetta vandamál á brot á þéttleika tengingarinnar milli strokka blokkar og strokka höfuð (það þarf að skipta um þéttingu).

Viðbótarupplýsingar þættir

Eftirfarandi eru þættir sem eru háðir ökumanni og rekstrarskilyrðum vélarinnar.

  • Vélknúinn háttur. Þegar bíllinn keyrir oft á lágum hraða eða hreyfist hægt í umferðarteppum kólnar olían ekki vel, sem dregur einnig úr olíuskiptabilinu vegna ofhitunar.
  • Akstursstilling. Einn lykilatriðið sem gæði vélarolíu veltur á. Í borgarstillingu flýtir ökumaður fyrir og hraðari hraðar. Þess vegna er næstum ómögulegt að keyra á miðlungs snúningi. Að aka á sléttum vegi heldur olíuhita á sama stigi. Þetta gerist jafnvel á miklum hraða (en innan leyfilegs hraðasviðs vélarinnar).
  • Álag á strokka-stimpla hópinn. Að aka á löngum klifrum og niðurleiðum, sem og að aka með þungum kerru, eykur álag á vélina. Vegna þessa eykst hitastig olíunnar á stimplaolíu sköfuhringunum sem dregur úr endingu þess.

Rétt bil á olíuskiptum

vehukt (1)

Eins og þú sérð ætti ekki að fara fram á viðhaldi miðað við aksturstíma bílsins. Til þess hafa sérfræðingar þróað sérstaka formúlu sem ákvarðað er með hvenær í raun er nauðsynlegt að koma í staðinn. Niðurstaðan af þessari formúlu er vélarstundir. Það er, það reiknar út gangtíma vélarinnar.

Til dæmis setti bílaframleiðandinn 10 þúsund kílómetra frest til að skipta um olíu. Ef ökumaður keyrir oft á þjóðveginum þá fer hann þessa vegalengd á 100 klukkustundum á 100 km hraða. Hins vegar verður smurolían samt nothæf. En ef þú ferð í „borg“ ham með 25 kílómetra hraða á klukkustund, þá vinnur bíllinn um 500 klukkustundir. Í þessu tilfelli verður olían svört meðan á breytingunni stendur. Eins og þú sérð hefur sama vegalengd mismunandi áhrif á ástand olíunnar.

Útreikningar sérfræðinga

Eins og þegar hefur komið fram fer tíðni heimsókna á þjónustustöðina einnig eftir tegund olíu. Hér að neðan er tafla sem gerir þér kleift að ákvarða þessi millibili, miðað við rekstrartíma. Gögn frá American Petroleum Institute.

Mótorolíumerki Áætlaður fjöldi vinnustunda
Steinefni (15W40) 150
Hálfgervilegt (10W40) 250
Tilbúinn (5W40):  
Vökvakerfi (0W40) 300 - 350
Polyalphaolefin byggt (5W40) 350 - 400
Byggt á pólýestrum og diesters (ester) (7.5W40) 400 - 450

Til að reikna út fjölda vinnustunda verður ökutækið að vera búið rafrænum stjórnbúnaði. Meðal annars reiknar tækið meðalhraða bílsins yfir vegalengdina. Útreikningar eru gerðir samkvæmt eftirfarandi formúlu. Fjöldi vinnustunda (gefinn upp í töflu) er margfaldaður með meðalhraða (ECU vísir). Niðurstaðan verður nauðsynleg reglugerð: hámarks kílómetrafjöldi, eftir það þarf viðhald á aflvélinni.

Af hverju þarftu reglulega olíuskipti

eecb2c06a2cc0431460ba140ba15419b (1)

Öll smurefni, hvort sem það er gerviefni, hálfgerviefni eða sódavatn, samanstendur af ákveðnu magni aukefna. Það fer eftir framleiðanda, þeir hafa sitt „geymsluþol“ eða þá auðlind sem aukefnin eru í upprunalegu ástandi. Í sumum tilfellum getur verið nauðsynlegt að skipta um olíu eftir ákveðinn tíma.

Þegar bíllinn er í lausagangi of lengi byrja aukaefnin í olíunni að brotna niður. Fyrir vikið verður mótorinn ekki verndaður, jafnvel ekki á ákjósanlegu stigi. Þess vegna mæla sumir framleiðendur með því að skipta þeim út með nokkurra mánaða millibili, eða einu sinni á ári.

Auðvitað er það undir hverjum ökumanni að ákveða hvenær á að skipta um vélarolíu. Það ætti að byggjast á einstökum breytum flutningsins, álaginu á vélinni og tæknilegum breytum í brunahreyflinum.

Að auki, horfðu á stutt myndband um millibili olíubreytinga:

Algengar spurningar:

Hvar á að fylla vélarolíuna? Fyrir þetta er sérstakur olíu fylliefni háls. Hægt er að setja mynd af olíu á lok hennar. Þessi hálsi er staðsettur á mótornum sjálfum.

Hvað tekur marga kílómetra að skipta um olíu? Þessi vísir fer eftir bílgerð. Í grunninn er bilið 10-15 þúsund kílómetrar eða einu sinni á ári ef bíllinn keyrir skyndilega af stað.

Hvaða síum á að breyta þegar skipt er um olíu? Þar sem olíubreytingin er framkvæmd sem hluti af venjubundnu viðhaldi, ætti að skipta um olíu, eldsneyti, loft og klefa síur fyrir þennan vökva.

Hversu oft þarftu að skipta um olíu við litla kílómetra? Reglugerð um að skipta um olíu á vélinni er frá 10 til 15 þúsund kílómetra, eða með litlum kílómetrafjölda, einu sinni á ári. Í sumum vélum ákvarðar kerfið sjálft skiptitímann.

Hvað gerist ef þú skiptir ekki um olíu í 2 ár? Langt geymsluþol olíu er aðeins leyfilegt í lokuðum upprunalegum umbúðum. Þegar það kemur inn í vélina fer súrefni að verka á það og smurefnið oxast.

Hvað gerist ef þú skiptir oft um olíu? Við olíuskiptin, á meðan nýja smurolíu er dælt í gegnum rásir mótorsins, verður það olíusvelti í nokkurn tíma, sérstaklega ef skipt er um vetur. Tíð skipti útsetja mótorinn fyrir óþarfa álagi.

4 комментария

Bæta við athugasemd