Skipt um sumardekk - ABC réttrar hjólasamsetningar
Rekstur véla

Skipt um sumardekk - ABC réttrar hjólasamsetningar

Skipt um sumardekk - ABC réttrar hjólasamsetningar Mistök við að skipta um dekk og felgur geta haft alvarlegar afleiðingar. Við minnum á hvað þú þarft að muna þegar þú setur upp sumardekk. Stundum borgar sig að líta í hendur vélvirkja.

Skipt um sumardekk - ABC réttrar hjólasamsetningar

Umsátursbúðir um víðs vegar um land eru í umsátri. Hátt lofthiti minnti ökumenn á nauðsyn þess að skipta út bíladekkjum fyrir sumardekk. Á faglegu verkstæði geturðu ekki haft áhyggjur af gæðum þjónustunnar. En þegar þú setur hjólin saman sjálfur eða með óreyndum lásasmiði er auðvelt að gera mistök, sem mun í besta falli leiða til vandræða með að skrúfa hjólin af eftir tímabilið. Versta tilvikið er þegar hjól losnar við akstur og alvarlegt slys verður. Þess vegna er það þess virði að fylgjast með vinnu vélvirkja við að skipta um dekk og hjól í bílnum okkar.

Við erum að tala við Andrzej Wilczynski, reyndan eldfjallabúnað, um hvernig eigi að stilla hjólin rétt.

1. Athugaðu veltustefnu sumardekkja.

Þegar dekkin eru sett upp skal vísa til merkingarinnar sem gefur til kynna rétta rúllustefnu og utan á dekkið, sem er sérstaklega mikilvægt þegar um stefnuvirka og ósamhverf dekk er að ræða. Dekk verða að vera sett upp í samræmi við örina sem er stimplað á hlið dekksins merkt „Utan/Innan“ Aðeins rétt uppsett dekk veitir fullnægjandi grip, rétt vatnsrennsli og góða hemlun. Dekk sem er rangt sett upp slitna hraðar og hljómar hærra. Það mun heldur ekki veita gott grip. Uppsetningaraðferðin skiptir ekki aðeins máli fyrir samhverf dekk, þar sem slitlagsmynstrið er eins á báðum hliðum.

Sjá einnig: Sumardekk - hvenær á að setja upp og hvaða slitlag á að velja?

2. Herðið hjólboltana varlega.

Þú þarft líka að herða skrúfurnar rétt. Hjólin verða fyrir miklu ofhleðslu þannig að ef þau eru hert of laust geta þau losnað við akstur. Einnig má ekki snúa þeim of þétt. Eftir tímabilið geta fastar húfur ekki losnað af. Í slíkum aðstæðum eru boltar oft boraðir út og stundum koma þeir í staðinn fyrir nöf og lega.

Til að herða það þarf að nota skiptilykil af hæfilegri stærð, of stór getur skemmt hneturnar. Til þess að snúa ekki þræðinum er best að nota toglykil. Þegar um er að ræða litla og meðalstóra fólksbíla er mælt með því að stilla toglykilinn á 90-120 Nm. Um það bil 120-160 Nm fyrir jeppa og jeppa og 160-200 Nm fyrir rútur og sendibíla.

Að lokum er rétt að athuga hvort allar skrúfur séu þéttar.

Auglýsing

3. Ekki gleyma að smyrja boltana

Til að koma í veg fyrir vandamál með að skrúfa skrúfur eða nagla ætti að smyrja þær létt með grafít- eða koparfeiti áður en þær eru hertar. Þú getur líka sett það á brún miðstöðvarinnar - á yfirborði snertingar við brúnina. Þetta gerir það auðveldara að setja upp og fjarlægja hjól með þröngri holu.

Sjá einnig: Heilsársdekk - augljós sparnaður, aukin slysahætta

4. Ekki sleppa hjólajafnvægi þótt þú skipti ekki um dekk

Jafnvel ef þú ert með tvö sett af hjólum og þarft ekki að skipta um dekk á felgur áður en keppnistímabilið hefst, vertu viss um að koma jafnvægi á hjólin. Dekk og felgur aflagast með tímanum og hætta að rúlla jafnt. Jafnvægi á hjólasetti kostar aðeins PLN 40. Áður en þú setur saman skaltu alltaf athuga hvort allt sé í lagi á jafnvægisbúnaðinum. Vel jafnvægisfelgur veita þægilegan akstur, lága eldsneytisnotkun og jafnvel slit á dekkjum.

héraðsstjórn Bartosz

mynd eftir Bartosz Guberna 

Bæta við athugasemd