Af hverju þarftu loftnet á framstuðaranum?

Stundum er hægt að finna frekar óvenjulega bíla. Sumir eru með 6 hjóla undirvagn, aðrir eru með rennibekk og enn aðrir geta aukið jarðhæðina upp í einn metra. En stundum framleiða framleiðendur venjulega bíla með fyllingu sem er óskiljanlegt við fyrstu sýn.

Sumir japanskir ​​bílar eru dæmi um þetta. Af einhverjum óþekktum ástæðum við fyrstu sýn eru þau með lítið loftnet á framstuðaranum. Það er aðallega sett upp frá farþegahliðinni að framan við hornið. Af hverju þurfti þú að gera þetta ef svona "aukabúnaður" spillti hönnun bílsins svolítið?

Fyrsta parktronic

Í dag eru slíkar gerðir nánast ekki að finna í bílaheiminum. Löngu hefur verið horfið frá þessu hugtaki. Þegar japanski markaðurinn fór að flæða með fjórhjólum ökutækjum, komu upp ýmsir erfiðleikar. Ein þeirra var hert öryggisreglur.

Japanski bílamarkaðurinn er flóð af stórum ökutækjum. Vegna þessa hefur slysum í landinu fjölgað. Verulegur hluti þessarar sess er upptekinn af minniháttar slysum á bílastæðum. Til að leggja jafnvel venjulegum bíl á fjölmennan bílastæði þurftu nýliðar að upplifa raunverulegt álag.

Meðan bílstjórinn var að leggja bílnum gat hann auðveldlega fest krók í nálægum bíl. Til að fækka slíkum aðstæðum skyldaði ríkisstjórnin framleiðendur til að útbúa öll ökutæki viðbótaröryggiskerfi.

Í samræmi við viðmið ríkisins hafa bílafyrirtæki þróað einn af fyrstu aðstoðarmönnunum fyrir ökumanninn. Þetta kerfi gerði það kleift að venjast fljótt málum bílsins. Þetta gerði ökumanni kleift að ákvarða að hve miklu leyti hann gæti nálgast bílinn sem var skráður á framhlið farþegans. Það virkaði á meginreglunni um ratsjá, sem skannaði svæðið nálægt framhlið bílsins og gaf merki um aðkoma að hindrun.

Af hverju eru þau ekki sett upp lengur?

Reyndar lék loftnetið sem sett var upp á framstuðaranum hlutverk pakrtronic. Fyrstu breytingarnar höfðu nákvæmlega þetta lögun. Þrátt fyrir hagkvæmni tækisins fór slíkt kerfi mjög fljótt úr tískunni þar sem það hafði sterk áhrif á hönnun bílsins.

Af þessum sökum hefur þessum möguleika verið breytt og breytt í „duldar“ hliðstæður (litlir skynjarar eru settir upp í stuðaranum og eru í laginu eins og stórar kringlóttar töflur).

Það var önnur ástæða fyrir því að loftnet voru fljótt fjarlægð úr hönnun þessara gerða. Vandinn var skemmdarverk. Þunnt loftnetið sem stóð fram úr stuðaranum var oft of tælandi fyrir ungt fólk til að ganga aðeins framhjá því. Á þeim tíma var eftirlit með götumyndbandi ekki ennþá þróað.