Háhitafita fyrir bremsubúðir

Ekki eitt diskabremsubúnaður bíls er fullkominn án þvermál. Þetta er næstum aðalpersónan í þessu kerfi. Við minnstu frávik í vinnu, og jafnvel meira með augljósri bilun, verður að útrýma þeim strax. Hemlakerfið er grundvöllur að öryggi ökumanns og er ekkert grín með það. Til að koma í veg fyrir skemmdir, auðvelda vinnu þykktarinnar og ekki grípa til dæmis til viðgerðar á afturhjólinu, er nauðsynlegt að smyrja það reglulega með háhitafitu fyrir leiðarþykktina. Hvernig á að gera það rétt, hvaða gerðir af smurefni eru til og hvaða gerð hentar best fyrir þinn tiltekna bíl? Við skulum reikna það út núna.

Staðlar fyrir nútíma slideway smurefni

Hillurnar í versluninni eru fullar af miklu úrvali af mismunandi gerðum smurolía. Og samkvæmt merkimiðanum eru þau öll mjög fjölhæf, jafnvel eiga við um sárið. En hver bíll er einstakur og öll olía virkar ekki fyrir hann. Þess vegna, þegar þú skipuleggur verslunarferð, er mikilvægt að ákvarða hvaða tegund vöru hentar þér í alla staði. Til að gera þetta skaltu gæta að smáatriðum.

Í fyrsta lagi verður smurolían að vera hitastöðug. Hún ætti ekki að vera hrædd við hitastigið jafnvel við +180 C. Sennilega hafa þeir sem hafa áhuga á þessu efni þegar lent í sérkennum bílsins sem þýðir að þeir vita hversu fljótt og sterkt hitakerfi bremsukerfisins hitnar meðan á notkun stendur. Af þessum sökum er hitastöðugleiki svo mikilvægur þegar smurefni er valið.

háhita fitu fyrir rennibrautir

Í öðru lagi munum við ganga úr skugga um að fitan gefi ekki eftir að dreypa. Fyrir þá sem ekki vita er þetta ferlið við að bræða og streyma út úr smurefni undir áhrifum mikils hita. Þessi vísir er ekki síður mikilvægur en sá fyrsti.

Í þriðja lagi ætti að taka tillit til þess að meðan á þykkt stendur getur vatn eða efni úr umhverfinu komist í það. Smurefnið verður að vera tilbúið fyrir slík spor örlaganna, sem þýðir að það má ekki leysast upp í vatni og haga sér óvirkt gagnvart neinum þáttum í lotukerfinu.

Flokkun smurolía

Alls eru 3 hópar smurolía. Hver hefur fjölda eigin einkenna. Við skulum sjá hvaða eiginleikar liggja í hverju þeirra.

Ég hóp

Þessi hópur er táknuð með rennibrautum við háhita og miklum þrýstipasta. Þau eru venjulega notuð til að smyrja hefti, andstæðingur-squeak plötur eða málmyfirborð aftan á púðunum. En þessi hópur er sérstakur. Hún er sú eina sem skiptist í nokkrar fleiri deildir, sem eru vegna ýmissa fylliefna. Við skulum íhuga þessa flokkun líka.

Fyllingarflokkun

1. fitu fyllt með mólýbden tvísúlfíði;
2. flókið smurefni, þar sem blandað er úr dufti úr áli, grafít og kopar;
3. fitu sem notar fylliefni sem ekki eru úr málmi;
4. kopar eða grafít virkar sem fylliefni.

II hópur

Annar flokkurinn nær yfir þau smurefni sem aðrir hlutar þykktanna eru unnir með. Þetta vísar til brúna stimplanna, bushings, olíu innsigli, pins, boltar. Það er ómögulegt að taka ekki eftir því að það er stranglega bannað að skipta út þessari fitu fyrir aðra.

III hópur

Fjölhæfasti hópurinn var eftir snarl. Það er hentugur fyrir smurningu á nákvæmlega öllum hlutum, svo og þætti úr teygjum og plasti. Svo virðist sem þetta sé ástæðan fyrir slíkum vinsældum meðal nútíma ökumanna. Þó að verð á því bíti sárt. En það er eitthvað að borga fyrir hér.

Á grundvelli upplýsinganna hér að ofan getum við komist að niðurstöðu. Að öll smurefni séu mismunandi. Hver tegund hefur sína eiginleika og sérkenni. Það eru þessir eiginleikar sem þjóna sem vísbendingar við val á gerð smurolíu.

En hver sagði að ítarleg rannsókn á samsetningunni muni vernda þig gegn því að kaupa efni í litlum gæðum? Ekki útiloka það að framleiðendur geti svindlað. Og hvernig á að skilja hvaða framleiðanda er blekkjandi og hverjum er hægt að treysta?

þykkt fitu

Framleiðendur smurolíu á þykktum

Þó að markaðurinn sé ekki enn að fullu einokaður er spurningin hvaða olíuframleiðandi hann velur. Það er gott að hafa prófað vörumerki sem er fullkomið fyrir þig. En í fjarveru geturðu gert stór mistök.

Þú getur forðast svo sorgleg örlög. Kjósið bara að kaupa vörumerki sem eru nokkuð þekkt í mótorhringum. Það er ekki fyrir neitt sem þeir eru vinsælir, það er engin þörf á að efast um vörur þeirra. Meðal þeirra raða eru fyrirtæki eins og Dow Corning Corp, Husk-itt Corp og Kluber Lubricarion Munchen KG. Þú þekkir þau með því að nota lógóin: „Molycote“, „Slipkote“ („Huskey“) og „Kluber“ í sömu röð.

Svo hvað er besta smurolían?

Þegar teknar eru saman ofangreindar upplýsingar má fullyrða. Að val á smurefni falli á það sem uppfyllir nauðsynlegar breytur og er framleitt af traustum fyrirtækjum. Og ekkert að verðið sé hátt. Öryggi þitt er miklu dýrara. En þökk sé góðri smurningu er bíllinn alltaf tilbúinn til að fara á götuna án þess að koma á óvart.

Spurningar og svör:

Hvers konar smurolíu ætti ég að nota fyrir þykktina? Til þess er mælt með því að nota Liqui Moly Anti-Quietsch-Paste smurefni. Það er rautt á litinn og er kallað krampavörn.

Er hægt að smyrja kvarðastýringarnar með koparfeiti? Ekki er ætlunin að fita fyrir kopar. Hámark af því er hægt að nota undir gormunum á spelkupúðunum. Í öðrum tilvikum ætti að nota ráðlagt efni.

Er hægt að smyrja þykktina með grafítfeiti? Smurefnið verður að vera efna- og vatnsþolið (það má ekki missa eiginleika sína ef það kemst í snertingu við bremsuvökva og raka). Grafítfeiti hentar í þessu skyni.