Aston Martin Rapide E er aflýst: framleiðandinn á í fjárhagserfiðleikum

Vorið 2019 kynnti Aston Martin frumraun sína fyrir rafbíl, Rapide E. Það var búist við því að hann myndi koma á markað árið 2020. Hins vegar, vegna fjárhagsvandamála sem framleiðandinn stóð frammi fyrir árið 2019, verður rafbíllinn ekki gefinn út.

Rapide E er bíll sem hefur verið tilkynntur í langan tíma, kynntur, en líklegast er hér leið nýjungarinnar. Í fyrsta skipti byrjuðu þeir að tala um rafbíl árið 2015. Gert var ráð fyrir að bíllinn yrði lúxusútgáfa af Tesla Model S. Kínversku fyrirtækin ChinaEquity og LeEco áttu að hjálpa til við að þróa nýju vöruna en samstarfsaðilarnir stóðu ekki undir væntingum og fór bíllinn í flokkinn einkarétt sess vara.

Vorið í fyrra var almenningi sýnd forframleiðsluútgáfa af bílnum. Það gerðist á bílasýningunni í Sjanghæ. Til stóð að framleiða 155 bíla sem myndu fara til dyggustu aðdáenda Aston Martin. Enginn kostnaður hefur verið tilkynntur.

Bíllinn hefði ekki fengið sjaldgæf eða einstök tæknileg einkenni. Í grundvallaratriðum ætlaði framleiðandinn að taka framleiðslulíkanið, fjarlægja bensínvélin og afhenda rafmagnsvirkjunina.

65 kWh rafhlaða myndi duga fyrir 322 km hreyfingu á einni hleðslu. Boðaður hámarkshraði rafbílsins er 250 km/klst. Allt að 100 km/klst þurfti bíllinn að flýta sér á 4,2 sekúndum. Rafbíllinn hefur þegar sýnt fram á kraftmikla eiginleika sína. Til dæmis rak nýjungin eftir vegum Mónakó. Líklegast urðu slíkar mótmælagöngur að svanasöng fyrir Rapide E og við munum ekki sjá það í verki aftur.

Upplýsingar um ófullnægjandi fjármögnun eru ekki staðfestar, en þessi útgáfa virðist trúverðug. Burtséð frá tapi myndi rafbíllinn ekki færa fyrirtækinu neitt, þar með talið árangur ímyndar. Til dæmis, á bakgrunni Lotus Evija, lítur Rapide E líkanið meira en lítil.

Önnur útgáfa er vandamál með birgja. Vegna þessa kurtosis hefur útgáfu Morgan EV3 líkansins þegar verið hætt.