Veistu hversu hættulegir pollar geta verið fyrir bíl?

Sá sem að minnsta kosti einu sinni hefur ekki hraðað sér frammi fyrir polli til að keyra í gegnum hann með stórkostlegri vatnsskvettu, láta hann kasta steini fyrst. Þegar vegurinn er auður, beinn og jafn er erfitt að stoppa ... Ferð um polla getur þó endað með stórkostlegum gosbrunni heldur stórkostlegri bilun. Trúirðu ekki? Og enn!

Í stuttu máli

Akstur í polli á miklum hraða getur sogið vatn inn í vélina, flætt yfir kveikjukerfi og rafeindabúnað (svo sem rafal eða stjórntölvu), skemmt bremsudiska eða útblásturshluta eins og túrbó, DPF eða hvarfakút.

Raki er helsti óvinur bílsins

Þvílík vitleysa, því bílar eru ekki úr pappír - gætirðu hugsað. Já, það er það ekki. Ekkert okkar gefst upp á að keyra bara vegna þess að það er rigning og við leitum ekki krókaleiða þegar leiðin heim breytist í þjótandi læk. Hins vegar eru hringflugsbílar ekki alveg vatnsheldir. Þeir geta staðist mjög illa keyra í gegnum polla á miklum hraða... Þrýstingurinn sem hraðinn myndar veldur því að hjólin „dæla“ vatni í beygjur og undir bílinn.

Þú veist aldrei hvaða holu pollur er að fela - sérstaklega við leysingar, þegar ójöfnur á vegyfirborði kemur aðeins fram. Og að rífa stuðarann ​​af er minnsta vandamálið sem þú þarft að glíma við þegar bilið er dýpra en þú hélt. Gæði vega okkar geta samt komið þér á óvart!

Í gegnum GIPHY

Í versta falli - vatn sogast inn í vélina

Alvarlegustu áhrifin af kraftmiklum pollaakstri eru sog vatns í gegnum inntakskerfið inn í brunahólfið... Þetta endar venjulega með því að stöðvast strax á miðjum veginum og verulegum kostnaði fyrir eigandann. Vatn sem fer inn í strokkana getur skemmt strokkhaus, stimpla, tengistangir, hringa eða hlaup... Ef það kemst inn í olíudæluna mun það einnig hafa áhrif á smurvirkni.

Þeir eru sérstaklega viðkvæmir fyrir vatni sem drifið sogast inn þegar ekið er í gegnum polla. gamlir bílar með lekandi vélarhlíf (sennilega allir vélvirkjar þekkja tilfelli þegar þessi hlíf hékk á staurum eða vír) eða með loftpípum, sem og stilltþar sem undirvagninn var of lágur.

Kveikja á kafi

Sog vatns inn í vélina hefur oft í för með sér hlé. Önnur bilun gefur svipuð einkenni, sem betur fer er viðgerð hennar ódýrari - flóð á kveikjuvírum og kertum... Einkenni hverfa venjulega af sjálfu sér þegar allir kerfishlutar þorna. Hægt er að flýta fyrir ferlinu með því að þurrka þær með þjappað lofti og úða með vatnsskífandi efni eins og WD-40. Ef vélin heldur áfram að ganga óreglulega eða stöðvast eftir þurrkun er líklegt að vatnið hafi farið of langt, skemmst kveikjusnúrur eða komist inn í innspýtingar- og kveikjukerfisstýrihluti.

Poll gegn rafeindatækni: stjórntölva, rafall

Rafkerfið tapar oft í árekstri við raka, sérstaklega í þeim bílum þar sem hönnuðir hafa ekki hugsað til hlítar staðsetningu skynjara og jafnvel stjórntölvu. Í mörgum bílum, þar á meðal þeim nútímalegustu, mótorstýringin er í gryfjunni... Svo lengi sem það er varið með gúmmípúðum er vatn sem rennur niður rennuna fyrir ofan það ekki vandamál. En gúmmí er að það kremst. Þegar leki kemur upp mun hvert högg í poll og ný rigning þýða bað fyrir stjórntölvuna. Margir ökumenn vernda það að aukitil dæmis sílikon, lakk eða sérstök þéttiefni.

Vandamál koma oft upp eftir afar kraftmikinn akstur í gegnum polla. rafall... Í mörgum bílum, sérstaklega Fiat, er hann staðsettur mjög lágt, sem veldur mjög fljótt skemmdum á yfirbyggingu hans. Sérhver leki er hugsanlega hættulegur vegna þess að vatnið endar í minnsta krók. Getur valdið skammhlaup eða festing á legum.

Gallaðar bremsur

Að keyra inn í poll getur einnig valdið bremsubilun. Atburðarásin er alltaf sú sama: fyrst, snörp eða tíð hemlun, þar sem bremsudiskarnir hitna upp í rauðan lit og síðan kælibað. Slík hitaslag gerir þá undiðsem lýsir sér í miklum titringi í stýri við hemlun. Boginn bremsudiskur stytta endingu annarra stýris- og fjöðrunaríhluta, sérstaklega hjólalaga.

Hvafakútur, túrbó, DPF sía

Kalt bað getur einnig skemmt aðra íhluti sem hitna við akstur: hvata, forþjöppu eða sótsíu... Auðvitað er bilun af þessu tagi mun sjaldgæfari en að beygja bremsudisk, en það gerist. Og þeir geta alvarlega skaðað viðhaldskostnað bílsins þíns.

Vatnsrennibraut

Kraftmikill akstur í gegnum polla stuðlar að fyrirbæri vatnaplans, með öðrum orðum, missir grip á blautum vegum... Vatnsplaning, einnig þekkt sem vatnsplaning eða vatnaplaning, á sér stað þegar slitlag dekksins getur ekki haldið í við vatnið sem rennur út undir það. Við snertingu hjólsins við jörðina myndast fleygur af miklum vatnsaflsþrýstingi sem bíllinn byrjar að fljóta eftir eins og koddi og missir snertingu við jörðina.

Hvernig á að keyra örugglega í gegnum polla?

Í fyrsta lagi er það leyfilegt! Því minni sem hraðinn er þegar ekið er í gegnum polla, því minna skvetta vatn og minni líkur á að raka berist þar sem það ætti ekki að fara. Að taka fótinn af bensínpedalnum eykur líka öryggi - ef ekið er hægt á blautum vegi er lítill kraftur beittur á hjólin og þetta hjálpar til við að viðhalda viðloðun... Hætta er á að keyra of kraftmikið í gegnum polla. sekt upp á 200 PLN... Lögreglumenn geta skilgreint slíkt brot sem "notkun ökutækis á þann hátt að öryggi manns innan eða utan ökutækis sé stofnað í hættu."

Ef pollur hefur myndast á bílnum þínum og gat leynst á honum á veginum geturðu krafist bóta til vegamálastjóra. Hins vegar er þetta ekki auðvelt þar sem það felur í sér réttarfar þar sem þú þarft að sanna að ekki sé hægt að komast hjá gryfjunni og að þú hafir ekið samkvæmt reglum.

Var hin saklausa hola Marian Trench? Á vefsíðunni avtotachki.com er hægt að finna bílavarahluti til að gera við hvers kyns bilun.

Þú getur lesið meira um bílaiðnaðinn á blogginu okkar:

Hefur aksturstækni áhrif á hopphraða ökutækis?

Stormur akstur - lærðu hvernig á að lifa það af á öruggan hátt

Farðu varlega, það verður hált! Athugaðu bremsurnar í bílnum þínum!

Mynd og fjölmiðlaheimild:,