Settirðu á vitlaust bensín? Skoðaðu hvað er næst
Það kemur fyrir að ökumaður notar rangt eldsneyti fyrir mistök. Þetta stafar af alvarlegum afleiðingum sem koma oft í veg fyrir frekari ferðir. Hvað er hægt að gera til að lágmarka afleiðingar þess að fylla tankinn af röngu eldsneyti?
Ein algengustu mistökin sem ökumenn gera við eldsneyti er að fylla bensín á tank dísilbíls. Til að draga úr hættu á slíkum aðstæðum hanna bílaframleiðendur áfyllingarhálsa með mismunandi þvermál. Í mörgum tilfellum er áfyllingarháls dísilbifreiðar breiðari en bensínbifreiðar.
Því miður gildir þessi regla aðeins um nýjar gerðir bíla. Bensínstöðvar koma einnig ökumönnum til aðstoðar og á mörgum þeirra eru endar dreifislöngunnar mismunandi í þvermál (þvermál dísilbyssu er breiðara en eldsneytisáfyllingarháls bíls). Að jafnaði eru dísel- og bensínbyssur einnig mismunandi í lit plasthlífarinnar - í fyrra tilvikinu er það svart og í öðru er það grænt.
Hefur þú ruglað saman bensíni og dísilolíu og öfugt? Ekki kveikja
Þegar villa kemur upp fer það allt eftir magni rangs eldsneytis og hvort við helltum bensíni í dísilolíu eða öfugt. Í fyrra tilvikinu verður vélin að þola lítið magn af bensíni, sérstaklega þegar kemur að eldri gerðum. Lítið magn af eldsneyti er ekki meira en 5 prósent. rúmtak tanka. Ástandið er nokkuð öðruvísi í nýrri kynslóð bíla með Common Rail kerfi eða dæluinnsprautum - hér verður þú að kalla eftir faglegri aðstoð, því akstur á röngu eldsneyti getur leitt til alvarlegs tjóns, til dæmis að innspýtingardælan festist.
„Í slíkum aðstæðum, ef vélin gengur í langan tíma, getur það leitt til þess að þörf er á dýrum viðgerðum á innspýtingarkerfinu,“ segir Artur Zavorsky, tæknifræðingur Starter. – Mundu að ef þú fyllir eldsneyti með miklu magni af óhentugu eldsneyti ættirðu ekki að ræsa vélina. Í slíkum aðstæðum er öruggasta lausnin að dæla út öllu innihaldi tanksins. Skolið einnig eldsneytistankinn og skiptið um eldsneytissíu.
En þetta er starf fyrir fagmann. Allar tilraunir til að tæma eldsneytistankinn á eigin spýtur eru áhættusamar og geta verið dýrari en að fara með bílinn til fagmanns. Röng eldsneytisgjöf getur skemmt td eldsneytisstigsskynjara eða jafnvel eldsneytisdæluna sjálfa.
– Ef við erum ekki viss um hvort ræsing bílsins muni valda meiri skemmdum er þess virði að leita aðstoðar sérfræðings. Þetta er þar sem það kemur til bjargar - ef vélin fer ekki í gang og möguleiki er á að hægt sé að fjarlægja óhentugt eldsneyti strax, er færanlegt bílskúr sendur á samskiptastaðinn. Fyrir vikið er tafarlaus greining og aðstoð möguleg. Ef það er engin önnur leið út þá er bíllinn dreginn í burtu og vondu eldsneytinu er dælt út aðeins á verkstæðinu,“ segir Jacek Poblocki, framkvæmdastjóri markaðs- og þróunarsviðs Starter.
Bensín vs dísel
Hvað ef við setjum dísilolíu í bíl með bensíni? Hér fer aðferðin líka eftir magni rangs eldsneytis. Ef ökumaður fyllti ekki á mikið af dísilolíu og ræsti ekki vélina er líklegast allt í lagi, sérstaklega ef bíllinn er búinn karburator, sem er nú sjaldgæf lausn.
Þá ætti að vera nóg að skola eldsneytiskerfið og skipta um síu. Staðan breytist ef ökumaður ræsir vélina. Í þessu tilviki verður að draga það á verkstæði þar sem kerfið verður vandlega hreinsað af óviðeigandi eldsneyti.
