Er 5W40 alltaf hentugasta olían?

Vélarolía merkt með tákninu 5W40 líklega sú tegund af vélarolíu sem oftast er valin fyrir fólksbíla. En hvað þýðir þessi skammstöfun og mun hún alltaf gefa til kynna bestu olíuna fyrir bílinn okkar?

Olía hefur mörg mikilvæg hlutverk - kólnar hreyfanlegur hlutar hreyfilsins, dregur úr núningi og akstursslit, selir hreyfanlegum hlutum og heldur jafnvel vélinni hreinni og kemur í veg fyrir tæringu... Þess vegna er svo mikilvægt að nota þá olíu sem verndar vélina best.

Því styttri sem leiðirnar eru því mikilvægari er olían

Rekstur vélarinnar er endilega tengdur rekstri olíunnar. Þó er rétt að vita að vélin slitnar mest ekki þegar bíllinn er til dæmis að keyra á miklum hraða á þjóðveginum en þegar ræst er og slökkt... Þannig eru stuttar ferðir erfiðastar fyrir vélina.

Það kemur kannski á óvart, en ef þú ert að keyra bíl í styttri vegalengdir þarftu betri olíu en ef þú keyrir hundruð kílómetra stanslaust. Góður olía lengja endingu einstakra vélahlutaog auðvitað - það gerir þér kleift að ræsa vélina í verstu veðri (til dæmis í miklu frosti).

Því heitara sem það er, því lægra er seigja.

Helstu breytu olíunnar er seigja hennar. Þegar olían hitnar minnkar seigja hennar. Þegar vélin kólnar eykst seigja.. Með öðrum orðum - við hátt hitastig verður olíulagið þunnt og þegar við bætum skyndilega inngjöf með heitri vél, lágum snúningi og ófullnægjandi olíu getur vélin misst vörn um stund!

Hins vegar gæti líka verið vandamál olían er of seigþar sem það getur borist of hægt einstaka vélarhluta.

0W er best fyrir frost

Hér þarf að takast á við sundurliðun eftir seigjueinkunn. Færibreytan með bókstafnum W (oftast frá 0W til 20W) gefur til kynna vetrarseigju. Því minni sem W-breytan er, því meiri frostþol..

0W olía þolir mest frost - vélin ætti að vera gangsett jafnvel við hitastig undir -40 gráður á Celsíus. 20W olía gerir verst við lágt hitastigsem getur komið í veg fyrir að vélin fari í gang við -20 gráður.

Hlý vélarolía

En það er ekki allt, því önnur færibreytan er líka mikilvæg. Talan á eftir bókstafnum W gefur til kynna olíuseigju þegar vélin er heit að eðlilegu vinnsluhitastigi (u.þ.b. 90-100 gráður á Celsíus).

Vinsælasta seigjuflokkurinn er 5W40.. Slík olía á veturna gerir það mögulegt að ræsa vélina við -35 gráðu hita og þegar hún er upphituð gefur hún þá seigju sem er ákjósanleg fyrir flestar afleiningar. Fyrir flesta - en ekki fyrir alla!

Lág seigju olíur

Olíur af 20 eða 30 stigum eru kallaðar orkusparandi olíur... Því minni sem seigjan er, því minni olíuviðnámið, sem þýðir minna tap á vélarafli. Hins vegar, við hitun myndast þær mikið þunn hlífðarfilma.

Þessi litla seigja gerir olíunni kleift að flæða mjög hratt á milli vélaríhluta, en í mörgum aflrásum dugar þessi vörn ekki. Í slíkum aðstæðum vélin gæti bara stíflað.

Venjulega er olíur af þessari gerð hellt í nútíma vélar - að sjálfsögðu að því gefnu að framleiðandinn mælir með olíu af þessari seigju.

Olíur með mikla seigju

Olíur af bekk 50 og 60, þvert á móti, hafa hærri seigju, þess vegna, í óeiginlegri merkingu, virðast þær "þykkari". Fyrir vikið mynda þeir þykkara olíulag og þeir vernda mótorinn betur fyrir ofhleðslu... Notkun slíkrar olíu getur haft lágmarks neikvæð áhrif á eldsneytisnotkun og gangverki.

Þessi tegund af olíu er oftast notuð. í illa slitnum vélum, einnig í þeim sem "taka olíu". Mjög klístur olíur geta dregið úr olíunotkun og jafnvel, vegna þéttingareiginleika þeirra, minnka vélarstærð... En það kemur líka fyrir að olíur með mikla seigju mælt er með þeim fyrir sportbílatil að vernda betur öfluga og þar af leiðandi krefjandi diska.

Ætti ég að breyta seigjunni?

Svar við titilspurningunni, Olía 5W40 (eða 0W40) gott vörumerki (t.d. Castrol, Liqui Moly, Elf) mun vera besti kosturinn í flestum aðstæðum.

Skipti fyrir vetrarolíu með mikilli seigju í veðurfari okkar er engin afsökun - það getur aðeins leitt til vandamála við að ræsa bílinn á veturna. Undantekningin er þegar okkur vantar olíu með háa sumarseigju og slík olía hefur seigju, til dæmis 10W60.

Biðröð skipta um olíu í olíu með hærri eða minni sumarseigju stundum er skynsamlegt (til dæmis með sportvél, mjög nútímalega eða öfugt, gömul), en ákvörðunin er best tekin eftir að hafa lesið handbók bílsins og ráðfært sig við reyndan vélvirkja.

Mynd Castrol, avtotachki.com