Reynsluakstur Volvo S60 vs Lexus IS 220d vs Jaguar X-Type: stíll fyrst

Lexus sýnir alvarlegan metnað fyrir stærri hluta millistéttarinnar sem þeir hafa útbúið nýjan aðlaðandi hönnunarstíl fyrir og fyrstu dísilvélina. Hvort og að hve miklu leyti IS 220d uppfyllir miklar væntingar sést með nákvæmum samanburði við k

Lexus dísilvélin skarar fram úr á margan hátt - hvað varðar afköst, afl og sérstaklega litla útblástur. Sannleikurinn er hins vegar sá að hinar beru tölur segja ekki öllum: Þó að jafnvel í köldu ræsingu snemma morguns nýtur fjögurra strokka vél þessa bíls einstaklega aðhaldssamrar hljómburðar, þá leiðir lítil skapgerð hans fljótt til alvarlegra vonbrigða.

Við lága snúning gerist bókstaflega ekkert undir vélarhlíf IS 220d. Vegna mikils munar á sex gírhlutföllum Lexus beinskiptingarinnar, mun einhver uppskipting valda því að hraðinn lækkar á mjög lágt stig. Svo það væri betra að gleyma ferð í þriðja gír með leyfilegt hámark í borginni 50 km / klst.

S60 sýnir kraftmikið og X-Type - jafnvægið skapgerð.

Þrátt fyrir lægri hestöfl og togi er S60 örugglega á undan Lexus hvað varðar mýkt og hröðun. Öflugt grip allra aðgerða, sem Svíinn sýnir fram á, er auk þess undirstrikuð af einkennandi öskri fimm strokka vélar sem er þægilegt fyrir eyrað, sem verður aldrei hærra en nokkurs bensín „bróður“ með sama fjölda strokkar. Auk samræmdrar aflþróunar skorar Volvo einnig stig með glæsilegri skilvirkni - eldsneytiseyðsla í prófuninni var 8,4 lítrar, sem gefur 800 kílómetra drægni á einni hleðslu.

Þó að jagúarinn sé með minnsta aflið (155 hö) og mesta eldsneytiseyðslu í þessari prófun, þá skilar vélin hans vel. Hann bregst auðveldlega og sjálfkrafa við þegar gasi er beitt, hljóð hans helst alltaf í bakgrunni og nær jafnvel betri teygjanleika en andstæðingarnir tveir. Róleg og yfirveguð skapgerð, sem er svo vel þegin af kunnáttumönnum um aðalsmann breska vörumerkisins, er einn af styrkleikum X-Type.

Lexus olli vonbrigðum með veikar bremsur

Lexus sýnir veikleika hvað varðar skilvirkni og áreiðanleika bremsukerfisins - í prófun með hemlun á ýmsum yfirborðum sýndi hann hörmulega 174 metra fyrir hemlun frá 100 km / klst. Umsagnir um þægindi þessa bíls eru heldur ekki mjög góðar, þó að búnaðarstigið sem notað var við prófið reyndist Lúxuslínan mun samræmdari en Sport útgáfan sem áður var prófuð. En þetta breytir því ekki að þegar unnið er út úr litlum ójöfnum sjást stöðugar sveiflur og við alvarlegri áföll koma fram sterkar lóðréttar hreyfingar frá afturásnum. Fyrir vikið er liprari, sveigjanlegri og þægilegri S60 betri kostur en IS 220d.

Heim " Greinar " Autt » Volvo S60 gegn Lexus IS 220d á móti Jaguar X-Type: Style First

2020-08-30