Volkswagen og stefna næstu ára: 6 gígabæta frumur, 240 GWst í lok áratugarins, V2H í MEB frá 2022

Volkswagen áformar umtalsverðar fjárfestingar í litíumjónafrumum og í lok áratugarins vill það hafa 6 verksmiðjur með framleiðslugetu upp á 240 GWst frumur. Framleiðandinn segir einnig að bílar á MEB pallinum muni koma á markaðinn frá og með 2022, sem gerir kleift að nota bíla sem orkugeymslutæki.

Volkswagen Power Day = Tesla Battery Day + hleðslustöðvar + V2H

Volkswagen Group tilkynnti að það muni auka vinnslugetu sænsku verksmiðjunnar Northvolt Ett í 40 GWst af rafhlöðum á ári. Salzgitter verksmiðjan (Northvolt Zwei, Þýskalandi) verður nútímavætt á sama hátt. Í lok áratugarins á að reisa alls sex gigaz verksmiðjur með framleiðslugetu upp á 40 GWh frumur hver í Evrópu (heimild).

Sameining frumuarkitektúrs, höfnun á einingum og samvirkni [við kaup á hráefni] Gert er ráð fyrir að rafhlöðukostnaður minnki um 50 prósent í ódýrari ökutækjum og 30 prósent í almennum flokki.... Framleiðandinn gaf ekki upp algildar tölur, en ef trúa má öðrum leka myndi það þýða lækkun niður í um 50-70 $ á 1 kWst af rafhlöðu. Eða með öðrum orðum: Ef rafhlaðan er núna 30-40 prósent af kostnaði bíls, þá getur rafvirki verið 15-20 prósent ódýrari með því að lækka þessi gildi um helming.

Fyrirhuguð hagræðing á frumuframleiðslukostnaði. Þess má geta að áætlanirnar eru mjög svipaðar þeirri stefnu sem Tesla kynnti á Battery Day (c) Volkswagen.

в endurvinna þetta á að fara aftur í umferð 95 prósent af hráefni notað til að búa til frumur. Að sögn fulltrúa Volkswagen er þetta „allt nema skiljuna“. Fljótur hleðsla hann ætti að leyfa þér að ná stiginu 80 prósent rafhlaða á 10 mínútum... Frumu frumgerðir í þróun ná 80 prósentum á 12 mínútum.

Hópurinn tilkynnir einnig samstarf milli breska BP, Spánar Iberdrola og Ítalíu Enel. fimmföldun á neti hraðhleðslustöðva fyrir árið 2025... Að lokum verða öll fyrirtæki að gera viðskiptavinum aðgengileg 18 hleðslustöðvar, þar af 8 með 150 kW afkastagetu, hleypt af stokkunum í samvinnu við BP. Samstarfsaðilarnir eru engin tilviljun, Spánn og Ítalía eru bara að sækja í sig veðrið með rafvæðingu og BP er með net bensínstöðva um alla Evrópu, þar á meðal á lykilmörkuðum eins og Bretlandi og Þýskalandi.

Frá og með 2022 munu líkön félagsins sem byggð eru á MEB pallinum geta virkað sem orkugeymslutæki.sem hægt er að nota til að útvega heimilinu (V2H, V2L). Ekki er ljóst hvort bílar muni taka alhliða V2G, en Volkswagen er þekkt fyrir að dreyma um að stjórna sóun á vindorku - Þýskaland eitt gæti framleitt 6,5 TWh meiri orku á ári ef pláss væri til að geyma hana.

Þetta gæti haft áhuga á þér: