Reynsluakstur Volkswagen Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 CV DSG: Þýskt smábílapróf – vegapróf
Prufukeyra

Reynsluakstur Volkswagen Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 CV DSG: Þýskt smábílapróf – vegapróf

Volkswagen Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 CV DSG: Þýskt smátt fólksbifreiðarpróf - Vegapróf

Volkswagen Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 CV DSG: Þýskt smábílapróf – Road Test

Pagella
City7/ 10
Fyrir utan borgina8/ 10
þjóðveginum9/ 10
Líf um borð6/ 10
Verð og kostnaður6/ 10
öryggi8/ 10

Volkswagen Golf Sportsvan er fullkominn alhliða bíll fyrir þá sem vilja ekki of fyrirferðarmikinn bíl: hann gæti verið fjölhæfari og kostað aðeins minna, en hann drekkur ekki mikið og keyrir mjög hljóðlega.

La Volkswagen Golf Sportsvan er minivan mjög vanmetinn samningur: þrátt fyrir að það hafi marga sameiginlega þætti (vél, gírkassa og þar af leiðandi lengdan pall) með ástkæra golf hann var ekki eins farsæll og "frændi hans".

Í okkar vegapróf við verðum að greina útgáfuna 1.6 TDI 110 HP Highline búin með Sjálfskipting a Tvöfaldur kúpling DSG: Við skulum finna út saman hvernig það gerist.

City

La Volkswagen Golf Sportsvan er einn af minivan samningur, minna fyrirferðarmikill á markaðnum. Í bílastæðum er hægt að nota litlar ytri mál (4,34 metra á lengd) og stóra glerflöt, en þegar maður er að hreyfa sig verður maður að horfast í augu við skort á parktronic staðall (framan og aftan valfrjálst á verði 660 evrur) og líkamsvörn.

Gott svar vél 1.6 túrbó dísel TDI 110 hestöfl þegar við 2.000 snúninga á mínútu tryggir góða byrjun á umferðarljósum, en frestun þeir bregðast of mikið við þéttbýli í þéttbýli.

Volkswagen Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 CV DSG: Þýskt smátt fólksbifreiðarpróf - Vegapróf

Fyrir utan borgina

La Volkswagen Golf Sportsvan býður hátt akstursánægju en ekki í venjulegum skilningi: í hnotskurn er þetta MPV sem kýs þægindi fram yfir skemmtun. Hegðun vega er traustari en skemmtileg, stýringin er nógu nákvæm og Sjálfskipting DSG tvískiptur Með sjö gírhlutföllum býður það upp á fljótlegar og næði gírskiptingar, sem stuðlar að verulegri aukningu á þægindum um borð.

Við þetta allt bætist vél sem elskar teygjanleikann í akstrinum, en vanrækir ekki snerpuna þegar hún er hlaðin: 192 km/klst af hámarkshraða og 11,3 sekúndur að hraða úr 0 í 100 kílómetra hraða er mjög álitlegur kostnaður .

þjóðveginum

Það er erfitt að finna þéttbíl sem hentar beturhraðbraut á Volkswagen Golf Sportsvan: mjög hljóðlátur og með hljóðeinangruðum klefa sem er ákjósanlegur frestun sem síar tóm fullkomlega, bremsurnar afar öflug og stöðug öryggistilfinning, jafnvel í neyðaraðgerðum.

Ekki að tala umsjálfræði: Framleiðandinn frá Wolfsburg fullyrðir að ekið sé 1.250 km og með slaka akstursstíl geturðu farið yfir 1.000 km.

Líf um borð

Veikleiki Volkswagen Golf Sportsvan fjölhæfni: flestir keppinautar MPV Teutonic er í raun rúmbetra (en einnig fyrirferðarminni). Leigubíllinn státar af hagnaði innfellanlegur baksófi Engu að síður skottinu (sannfærandi í fimm sæta ham: 500 lítrar) ekki mjög stór þegar aftursætin eru felld niður (1.520 lítrar).

Á jákvæðu hliðinni, athugum við frábært fyrirkomulag stjórntækja á mælaborð и skraut sem hafa mjög fáa galla.

Volkswagen Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 CV DSG: Þýskt smátt fólksbifreiðarpróf - Vegapróf

Verð og kostnaður

La Volkswagen Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 CV Highline DSG það er dýrt - 29.250 evrur - og það hefur staðalbúnaður alveg heill sem felur í sérhöfuðeining Bluetooth CD Mp3 Aux-in USBþá Sjálfskiptingþá álfelgur 17", sjálfvirk loftslagsstjórnunþá Cruise control и þokuljós, varðveislu verðmæta hann mun þó vera lægri en „venjulegi“ Golfinn sem er meira eftirsóttur á markaði fyrir notaða bíla.

La ábyrgð það eru aðeins tvö ár með ótakmarkaða mílufjöldi (löglegt lágmark), en ég neyslu þeir eru ótrúlegir: það er augljóst að það er ómögulegt að ná yfirlýstum 25 km / l, en með því að viðhalda stöðugum hraða, án þess að hraða of hratt, geturðu haldið þér yfir 20.

öryggi

La öryggi í Volkswagen þetta er alvarlegt mál: Golf Sportsvan fengið fimm stjörnur в árekstrarpróf Euro NCAP og hefur staðalbúnaður sem felur í sér loftpúði framhlið, hlið (framan og aftan), fortjald (að framan og aftan) og hnégluggatjöld, höfuðpúðar að framan með svipuvörn, stöðugleika og gripstjórnun og þreytiskynningarkerfi.

Við þetta allt bætist góður stöðugleiki í beygjum á miklum hraða, öflugt hemlakerfi og frábært skyggni í allar áttir.

Спецификация
Technique
vélturbodiesel
hlutdrægni1.598 cm
Hámarksafl / snúningur á mínútu81 kW (110 hestöfl) við 3.200 þyngd
Hámarks tog / snúningurFrá 250 Nm til 1.500 inntak
ágreiningurEvra 6
Gírkassi / grip7 gíra sjálfskipting / framan
Power
Ствол500 / 1.520 lítrar
Tankur50 lítrar
Afköst og neysla
hámarkshraði192 km / klst
Samkv. 0-100 km / klst11,3 sekúndur
Urb. / Utanrrh. / Fullt Neysla22,7 / 26,3 / 25,0 km / l
frelsi1.250 km
CO2 losun104 g / km
Kostnaður við notkun
аксессуары
17 tommu álfelgurrað
Siglingarrað
Xenon aðalljós1.685 евро
Þokuljósrað
Leðuráklæði2.360 евро
Gervihnattastýrimaður965 евро
Rafm. Fellanlegir speglar230 евро
Bílastæðaskynjarar að framan og póstur.660 евро
Þak með víðáttumiklu útsýni1.260 евро
Málm málning630 евро

Bæta við athugasemd