Volkswagen Golf Alltrack 2.0 TDI BMT 4Motion

Golf er auðvitað engin undantekning: fjórhjóladrifið er um tveimur þúsundustu hlutum dýrara og eyðslan er einnig nokkrum desilítrum meiri. En fyrir suma viðskiptavini birtast þessir tveir gallar ekki. Sumir þurfa virkilega fjórhjóladrif, aðrir meta það góða við slæmar akstursaðstæður til að borga fyrir það, jafnvel þótt þeir þurfi það kannski aldrei.

Og ef þú ert að leita þér að fjórhjóladrifnum stationvagni í meðalflokki er Golf Variant efst á lista yfir mögulega umsækjendur - nema þú sért að sjálfsögðu að leita að fjórhjóladrifi. drif og sjálfskiptur. Í þessu tilfelli verður þú að leita undir Alltrack merkinu, þar sem klassíski Golf Variant hefur ekki þessa samsetningu. Allt lag? Auðvitað „örlítið torfærulegri“ útgáfan af Golf með 4Motion fjórhjóladrifi.

Kjarninn í Alltrack er að sjálfsögðu aðeins meiri (um 2 sentímetra) fjarlægð á kvið bílsins frá jörðu, sem á malbiki veldur ekki áberandi verri stöðu á veginum eða of mikilli halla yfirbyggingar, en þekkist samt á rústum. og maðkur fyrir kerrur. Þar sem Golf Variant plægir jörðina með því að strjúka nefinu er Alltrack ekkert á móti því. Það finnst meira að segja meira og minna á meira og minna fallegu rústunum þar sem 184 hestafla dísilvélin (sú eina sem er fáanleg í samsetningu með tvíkúplingsskiptingu) þarf aðeins grófari beygjur - hvað varðar ESP sem ekki er hægt að skipta um. . leyfir. 4Motion fjórhjóladrifið er með XDS rafrænni mismunadrifslás því það er öflugasta Golf Alltrack.

Þökk sé öflugri vélinni er Golf Alltrack auðvitað mjög fullvalda jafnvel á þjóðveginum þar sem hann felur fullkomlega meira utanvegar undirvagninn og er góður kostur fyrir langar vegalengdir þökk sé blöndu af vél, skiptingu og þægilegri innréttingu. ... Við hefðum viljað sjá fleiri öryggisbúnað innifalinn sem staðalbúnað (að minnsta kosti ekkert eftirlitskerfi fyrir blinda bletti), en því miður verða þeir að fara í gegnum lista yfir aukabúnað.

Að öðru leyti er búnaðurinn nokkuð ríkur: loftkæling, regnskynjari, bílastæðaaðstoðarkerfi, hraðastilli, Bluetooth, 16 cm LCS litaskjár, snertiskjár, til að stjórna upplýsinga- og afþreyingarkerfinu... Það er klefi, með nokkrum smáatriðum, sérstaklega Alltrack nokkuð klassískt en eyðslan er nánast sú sama: á venjulegum hring stoppaði hann í um fimm lítrum sem er mjög ásættanlegt miðað við vélarstærð og fjórhjóladrif. Verðið er að verða hærra: 31k fyrir grunngerðina (prófa Alltrack myndi kosta 35k, en eina alvarlega atriðið á listanum sem ég myndi taka eftir eru bi-xenon framljós) er engin smá upphæð. Þess vegna gildir það sem við skrifuðum í upphafi: slík vél er fyrir þá sem vita hvers vegna þeir þurfa hana.

Душан Лукич mynd: Саша Капетанович

Volkswagen Golf Alltrack 2.0 TDI BMT 4Motion

Grunnupplýsingar

Grunnlíkan verð:	31.122 €
Kostnaður við prófunarlíkan:	35.982 €
Afl:	135kW (184 KM)

Kostnaður (á ári)

Tæknilegar upplýsingar

vél:	4 strokka - 4 strokka - í línu - túrbódísil - slagrými 1.968 cm3 - hámarksafl 135 kW (184 hö) við 3.500 - 4.000 snúninga á mínútu - hámarkstog 380 Nm við 1.750 - 3.250 snúninga á mínútu.
Orkuflutningur:	vélin knýr öll fjögur hjólin – 6 gíra DSG gírkassi – dekk 225/45 R 18 V (Hankook Winter i-Cept).
Stærð:	219 km/klst hámarkshraði - 0-100 km/klst hröðun á 7,8 s - Samsett meðaleldsneytiseyðsla (ECE) 4,9 l/100 km, CO2 útblástur 129 g/km.
Messa:	tómt ökutæki 1.584 kg - leyfileg heildarþyngd 2.080 kg.
Ytri mál:	lengd 4.578 mm – breidd 1.799 mm – hæð 1.515 mm – hjólhaf 2.630 mm – skott 605–1.620 55 l – eldsneytistankur XNUMX l.

Mælingar okkar

Mælingarskilyrði: T = 10 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 65% / kílómetramælir: 9.041 km
Hröðun 0-100km:	8,6s
402 metra frá borginni:	16,5 ár ( 139 km / klst)
prófanotkun:	6,4 l / 100km
Eldsneytisnotkun samkvæmt stöðluðu kerfi:	5,0 l / 100km
Hemlunarvegalengd við 100 km / klst:	39,8m
AM borð:	40m
Hávaði á 90 km / klst í 6. gír	58dB

оценка

• Þessi Golf er ekki fyrir alla en þeir sem vilja slíkan bíl munu heilla. Þú verður að borga mikið fyrir hlífðarbúnað einn.

Við lofum og áminnum

vél

Smit

útliti miðað við Golf Variant

of fáir staðlaðir öryggisbúnaður

frekar hrjóstrug innrétting