Í stuttu máli: Jaguar XF Sportbrake 2.2D (147 kW) lúxus

XF er ekki nýjasta gerðin, hann hefur verið á markaði síðan 2008, hann var uppfærður á síðasta ári og þar sem hjólhýsi eru vinsæl meðal kaupenda í þessum flokki bíla fékk hann líka Sportbrake-útgáfu eins og Jaguar kallar hjólhýsi. XF Sportbrake gæti jafnvel verið fallegri hvað hönnun varðar en fólksbíllinn, en hvort sem er, þá er hann einn af þessum kerrum sem gefur til kynna að hönnuðirnir leggi meiri áherslu á fegurð en notagildi. En aðeins á pappírnum, með 540 lítra farangursrými og næstum fimm metra að utanverðu, er hann í raun mjög gagnlegur fjölnotabíll eða fjölskyldubíll.

Innréttingin er nokkuð vönduð, þar á meðal snúningsgírhnúður sem rís upp fyrir miðborðið þegar vélin er ræst og efnin og vinnubrögðin eru góð. Talandi um gírkassann þá er átta gíra sjálfskiptingin slétt en samt nógu hröð og á sama tíma skilur hann vélina fullkomlega. Í þessu tilviki var um að ræða 2,2 lítra fjögurra strokka dísil með 147 kílóvöttum eða 200 "hestöflum" (aðrir valkostir eru 163 hestafla útgáfa af þessari vél og þriggja lítra V6 túrbódísil með 240 eða 275 "hestöflum"), sem er sannfærandi öflugt en á sama tíma nokkuð hagkvæmt. Drifinu er beint að afturhjólunum, en þú tekur sjaldan eftir þessu vegna fullkomlega stillta ESP, þar sem að snúa hjólunum í hlutlausan með hægri fæti ökumanns of þungur teymist á áhrifaríkan hátt, en varlega og nánast ómerkjanlega.

Undirvagninn er nógu þægilegur til að passa fullkomlega jafnvel á slæmum vegum, en samt nógu sterkur til að koma í veg fyrir að bíllinn rugist fyrir beygjur, bremsurnar eru öflugar og stýrið er nógu nákvæmt og gefur mikið af endurgjöf. Þannig er slíkur XF Sportbrake góð málamiðlun milli fjölskyldubíls og kraftmikils bíls, á milli frammistöðu og eldsneytisnotkunar, sem og notagildis og útlits.

Texti: Dusan Lukic

Jaguar XF Sportbrake 2.2D (147 kW) Lúxus

Grunnupplýsingar

Tæknilegar upplýsingar

vél:	4 strokka - 4 strokka - í línu - túrbódísil - slagrými 2.179 cm3 - hámarksafl 147 kW (200 hö) við 3.500 snúninga á mínútu - hámarkstog 450 Nm við 2.000 snúninga.
Orkuflutningur:	vélin er knúin áfram af afturhjólunum - 8 gíra sjálfskipting.
Stærð:	hámarkshraði 214 km/klst - 0-100 km/klst hröðun 8,8 s - eldsneytisnotkun (ECE) 6,1/4,3/5,1 l/100 km, CO2 útblástur 135 g/km.
Messa:	tómt ökutæki 1.825 kg - leyfileg heildarþyngd 2.410 kg.
Ytri mál:	lengd 4.966 mm – breidd 1.877 mm – hæð 1.460 mm – hjólhaf 2.909 mm – skott 550–1.675 70 l – eldsneytistankur XNUMX l.