Tegundir og reglur um notkun málþykktarmæla

Þegar keyptur er notaður bíll getur verið erfitt fyrir kaupandann að meta ástand hans rétt. Bak við fallegu umbúðirnar geta falist alvarlegir gallar og skemmdir sem stafa af slysi, sem seljandinn kann að þegja um. Sérstakt tæki - þykktarmælir - mun hjálpa til við að afhjúpa blekkingarnar, meta raunverulegt ástand líkamans og komast að þykkt málningarefnisins.

Hvað er þykktarmælir

Þykkt málningarvinnunnar (málningar) er mæld í míkronum (1 míkron = 000 mm.). Ímyndaðu þér mannshár til að öðlast betri skilning á þessum stærðum. Meðalþykkt þess er 1 míkron og þykkt A40 blaðs er 4 míkron.

Þykktarmælirinn mælir fjarlægð frá málmi að málum með rafsegul- eða ultrasonic bylgjum. Tækið skynjar bylgjulengdina og sýnir niðurstöðuna á skjánum.

Þannig er mögulegt að ákvarða ummálaða og kíttaða hluta eftir viðgerð, vitandi um þykkt málningar á tilteknu líkani. Meðalgildi nútímabíla er á bilinu 90-160 míkron. Villa er leyfð á mismunandi stöðum í líkamanum um 30-40 míkron, einnig ætti að taka tillit til villu tækisins sjálfs.

Tegundir tækja

Það eru til fjöldi gerða af þykktarmælum. Það eru aðskildar gerðir til að mæla þykkt steypu, pappír, vals rör eða blöð. Fjórar megintegundir eru notaðar til að mæla málningu:

• segulmagnaðir;
• rafsegulsvið;
• ómskoðun;
• hvirfilstraumur.

Segul

Slík tæki hafa einfaldasta hönnunina. Það er segull í litlu hulstri. Það fer eftir þykkt húðarinnar og aðdráttarafl segullsins mun breytast. Niðurstöðurnar sem fengust eru fluttar í örina sem sýnir gildi í míkronum.

Segulþykktarmælir eru ódýrir en þeir eru óæðri í nákvæmni mælinga. Sýnir aðeins áætluð gildi og vinnur aðeins með málmfleti. Kostnaður tækisins getur byrjað frá 400 rúblum.

Rafsegulsvið

Rafsegulþykktarmælir virkar á svipaðan hátt og segulþykktarmælir, en notar rafsegulvæðingu til mælinga. Nákvæmni slíkra metra er meiri og kostnaðurinn er alveg ásættanlegur, um 3 rúblur. Þess vegna eru þessi tæki algengari meðal ökumanna. Helsti ókostur þeirra er að þeir geta aðeins unnið með málmfleti. Þeir mæla ekki húðunina á áli eða koparhlutum.

Ultrasonic

Meginreglan um notkun þessara þykktarmæla er byggð á því að mæla hraða úthljóðsbylgjna frá yfirborðinu að skynjaranum. Eins og þú veist fer ómskoðun í gegnum mismunandi efni á mismunandi hátt, en þetta er grundvöllur fyrir öflun gagna. Þau eru fjölhæf vegna þess að þau geta mælt málningarþykkt á fjölbreyttu yfirborði, þar á meðal plasti, keramik, samsettu og málmi. Þess vegna eru slík tæki notuð á faglegum þjónustustöðvum. Ókostur ultrasonic þykktarmæla er mikill kostnaður þeirra. Að meðaltali frá 10 þúsund rúblum og meira.

Eddy núverandi

Þessi tegund af þykktarmælir hefur hæstu mælanákvæmni. LKP mælingar geta farið fram á hvaða málmyfirborði sem og á málmlausum málmum (ál, kopar). Nákvæmni fer eftir leiðni efnisins. Notað er EM spólu sem myndar hvirfils segulsvið á yfirborði málmsins. Í eðlisfræði er þetta kallað Foucault straumar. Það er vitað að kopar og ál leiða strauminn betur, sem þýðir að þessir fletir munu hafa nákvæmustu aflestur. Villa verður á vélbúnaðinum, stundum veruleg. Tækið er fullkomið til mælinga á áli úr áli. Meðalkostnaður er 5 þúsund rúblur og meira.

Kvörðun tækisins

Tækið verður að kvarða fyrir notkun. Þetta er mjög auðvelt að gera. Samhliða tækinu inniheldur settið viðmiðunarplötur úr málmi og plasti. Tækið hefur venjulega „cal“ (kvörðunar) hnapp. Eftir að ýta á hnappinn þarftu að festa þykktarmælinn við málmplötuna og núllstilla hann. Svo setjum við plast á málmplötu og mælum það aftur. Þykkt plastplötunnar er þegar skrifuð á hana. Til dæmis 120 míkron. Það er aðeins til að athuga árangurinn.

Lítil frávik nokkurra míkron eru leyfð en það er innan eðlilegra marka. Ef tækið sýnir rétt gildi, þá getur þú byrjað að mæla.

Hvernig á að nota þykktarmælinn

Finndu verksmiðjuþykkt málningargerðar bílsins áður en þú mælir. Það eru margar gagnatöflur á Netinu. Mælingar ættu að hefjast frá framvængnum og hreyfast smám saman eftir jaðar líkamans. Athugaðu vandlega svæði sem eru fyrir áhrifum: fenders, hurðir, syllur. Settu skynjarann ​​á hreint og slétt líkamsyfirborð.

Lestur yfir 300 µm gefur til kynna að fylliefni sé til staðar og aftur málað. 1-000 míkron benda til alvarlegra galla á þessu svæði. Yfirborðið var réttað, kíttað og málað. Bíllinn gæti hafa lent í alvarlegu slysi. Eftir nokkurn tíma geta sprungur og flís komið fram á þessum stað og tæring hefst. Með því að bera kennsl á slík svæði er hægt að meta fortíðarskemmdir.

Það er ekki þar með sagt að ekki þurfi að kaupa bíl með málningarviðgerð. Til dæmis bendir lestur yfir 200 µm oft til að fjarlægja rispur og litla flís. Þetta er ekki mikilvægt, en það getur lækkað verðið verulega. Það er tækifæri til að semja.

Ef vísbendingar eru verulega lægri en verksmiðjurnar, þá bendir þetta til þess að húsbóndinn hafi ofmetið það með slípiefni þegar hann fjarlægir rispur. Ég fjarlægði of þykkt málningarlag.

Þú þarft einnig að skilja hvaða tegund af tækjum þú hefur í höndunum. Rafsegulþykktarmælirinn virkar ekki á plasti. Það gengur ekki að mæla málningu á stuðaranum. Þú þarft ultrasonic tæki. Þú verður líka að vita hvort það eru álhlutar í líkamanum.

Þú þarft ekki að kaupa nýtt tæki ef þú notar það ekki oft. Þykktarmælann er hægt að leigja gegn gjaldi.

Þykktarmælirinn gerir þér kleift að meta ástand lakkgerðar á bílnum. Mismunandi gerðir af tækjum hafa mismunandi nákvæmni og getu. Fyrir eigin þarfir hentar rafsegul. Ef þú þarft nánari rannsókn á líkamanum, þá ættir þú að hafa samband við fagfólkið.