Vor á hjóli - hvernig á að hjóla á öruggan hátt?

Það er ekki öruggt að hjóla á pólskum vegum. Hjólreiðamenn eru oft hunsaðir, ekki taldir fullgildir vegfarendur. Vitað er að ökumaður haldi sig ekki í öruggri fjarlægð frá hjólreiðamanninum eða neyðir veginn. Hinir fáu hjólastígar eru oft illa gerðir. Gryfjur, háir kantsteinar, léleg lýsing eða skortur á vegmerkingum eru algengustu gallarnir. Svo, hvernig á að aka á öruggan hátt á pólskum vegum á tímabilinu?

Árið 2015 fórust 300 hjólreiðamenn. Hvað á að gera til að koma í veg fyrir þetta?

Til að líta á þig sem öruggan hjólreiðamann eru nokkrar reglur sem þú verður að fylgja.

1. Gott skyggni

Endurskinsatriði á hjólinu og...þinn eigin fataskápur er mikilvægur búnaður. Góð föt, skór, hjálmar og hjólabakpokar eru með endurskinshlutum sem glóa í myrkri, sem er mjög mikilvægt en því miður samt vanmetið.

Skilvirk lýsing er lykillinn að öruggari akstri. LED fram- og afturljós taka mjög lítið pláss, eru auðveld í flutningi og eru mjög gagnleg. Þú munt ekki aðeins sjást af öðrum vegfarendum heldur muntu einnig sjá hindranir á vegi þínum.

2. Einbeiting er lykillinn að öryggi.

Þegar þú hjólar skaltu einbeita þér. Það er aldrei hægt að spá fyrir um hegðun annarra vegfarenda: gangandi vegfarenda eða ökumanna. Farið sérstaklega varlega hægra megin, þar geta verið bílar sem ökumaður getur farið út úr hvenær sem er, opnað hurðina og valdið slysi. Passaðu þig líka á hótelinu eða bílastæðum.

3. Verndaðu höfuðið

Ekki er nauðsynlegt fyrir hjólreiðamann að vera með hjálm, en rétt er að muna að fyrirvarinn er alltaf tryggður. Hjólreiðamenn eru ekki einu vegfarendur. Við fall, að hnjám og olnbogum undanskildum, er höfuðið viðkvæmast fyrir meiðslum. Þó að auðvitað verndar hjálmur ekki allt höfuðið á okkur (nema það sé FullFace hjálmur sem verndar líka kjálkann) og ekki í öllum tilfellum. En það mun örugglega draga úr hættunni á að lemja höfuðið á kantsteininum.

4. Hafðu augun á höfðinu.

Ef við erum með spegil er alltaf vert að athuga hvort bíll sé fyrir aftan okkur eða hvort hann sé að undirbúa stefnubreytingu.

5. Haltu ekki aðeins fjarlægð frá bílnum.

Ef við erum að keyra niður götuna, mundu að við höldum okkur við hægri kant vegarins. Hins vegar, til að vera öruggur, mundu að halda fjarlægð frá brún vegarins. Oft eru göt nálægt kantsteininum sjálfum. Ef þú reynir að forðast þá gætirðu ýtt einhverjum beint undir hjólin.

Hvað á hjólreiðamaður ekki að gera?

• Auktu hraðann og reyndu að taka fram úr vörubílum á gatnamótum eða beygjum. Reiðmenn mega ekki taka eftir hjólreiðamanninum
• Forðastu tíð frávik til annarrar hliðar. Reyndu að ganga í beinni línu og nota hjólastíga
• Forðist of hraðan akstur þegar ekið er aftan á ökutækið. Á augnabliki harðrar hemlunar er auðvelt að lenda í árekstri,
• Forðastu að setja lóð á hjólið þitt sem gæti haft áhrif á jafnvægi þitt og þyngdarpunkt.

Að aka á öruggan hátt, hvort sem er á fjölförinni götu eða út á hlið, krefst tæknilegrar færniþróunar. Viðkvæm hemlun, mjúk gírskipti eða réttar beygjur þarf að æfa sig.

Eftir að hafa náð tökum á fræðilegu efninu er auðvitað best að fara sjálfur á hjólið til að bæta sig, ekki gleyma að vera alltaf með hjálm á höfðinu.

Mundu líka að engin ráð munu hjálpa nema þú notir skynsemi, svo vertu varkár þegar þú hjólar!

Ef þú ferð á hjóli er gott að koma ofangreindum ráðum í framkvæmd. Þegar þú ert að undirbúa tímabilið skaltu muna að heilsan er mikilvægust. Ef þú vilt láta sjá þig, farðu á avtotachki.com og vopnaðu þig almennilegum lömpum. Helst solid LED ljós sem veita langvarandi lýsingu og frábært skyggni.