Bretland: að fara yfir í endurnýjanlega orku farartæki sem færanleg vöruhús

Breska netfyrirtækið National Grid hefur nýlega sent frá sér skýrslu um framtíðarorkusviðsmyndir. Í einni atburðarás gerir fyrirtækið ráð fyrir að rafknúin farartæki hafi þegar skotið rótum og er að reyna að leggja mat á áhrif þeirra á orkustyrk landsins.

Atburðarásin þar sem markaðurinn hefur tekið rafknúnum ökutækjum er bjartsýn. Þökk sé þeim, sem og betur hönnuðum húsum og upphitunaraðferðum með litla losun, hefur Bretlandi tekist að draga verulega úr magni koltvísýrings sem losað er út í andrúmsloftið (uppspretta).

> Hvar á að tryggja Tesla Model 3? Lesendur: í PZU, en einnig hjá öðrum stórum fyrirtækjum, ætti allt að vera í lagi líka

Til að draga úr losun er landið smám saman að skipta yfir í endurnýjanlega orkugjafa. Eins og þú veist hafa þeir tilhneigingu til að vera duttlungafullir. Þetta er þar sem rafvirki kemur okkur til bjargar: þegar hann er tengdur við innstungu, hleður hann sig þegar það er of mikil orka. Þegar eftirspurn eykst lægir vindur og sólin sest bílar skila hluta af orku sinni á netið... Þeir munu geta geymt allt að 20 prósent af allri sólarorku í Bretlandi, samkvæmt National Grid.

Það er mikilvægt að hafa í huga að rafmagn verður vandamál í fyrsta lagi: það mun eyða meira rafmagni um miðjan næsta áratug. Hins vegar, með aukningu á fjölda vindorkuvera og flatarmáli sólarrafhlöðu, gætu þau komið sér vel. Strax árið 2030 er hægt að fá allt að 80 prósent af þeirri orku sem framleidd er í Bretlandi með endurnýjanlegum orkugjöfum (RES). Bílar eru fullkomnir hér sem farsímaorkugeymslutæki.

Landsnetið áætlar að það verði 2050 milljónir rafvirkja á breskum vegum árið 35. Þrír fjórðu þeirra munu nú þegar styðja V2G tækni (vehicle-to-grid) þannig að orka geti flætt í báðar áttir.

Upphafsmynd: (c) National Grid

Þetta gæti haft áhuga á þér: