Hvenær er besti tími ársins til að kaupa bíl?

Hvenær er best að kaupa nýjan bíl?

Hvenær er best að kaupa bíl? Jæja, í brjáluðu, ruglulegu 2022 fer það að einhverju leyti eftir því hvort þú ert að kaupa nýjan bíl eða notaðan bíl, en það er líka rétt að gömlu reglurnar um þetta mál hafa breyst í seinni tíð. 

Besti tími ársins til að kaupa bíl snýst nú meira um framboð og flutninga en áður var, sem þýðir að gömlu reglunum er ekki framfylgt eins strangt og áður.

Svo skulum við byrja á umboðinu: hvenær er best að kaupa nýjan bíl? Einu sinni taldi borgargoðsögn að besti tíminn til að kaupa glænýjan bíl væri í upphafi nýs árs, þegar bílar með samsvarandi númer síðasta árs eru fjarlægðir úr sýningarsölum. Og þó að það sé enn mikilvægt atriði, þá er það alls ekki það eina á þessum sveiflukenndu tímum með takmarkað framboð.

Á sama hátt var besti tíminn til að kaupa notaðan bíl þegar ný gerð var yfirvofandi. Nema það hefur verið snúið á haus undanfarið. Já, þetta er hugrakkur nýr heimur bílakaupa. Svo hver er raunveruleikinn árið 2022?

Að kaupa nýtt

Fyrirmynd síðasta árs

Á nýju ári vilja söluaðilar losa sig við alla bíla sem eru með dagsetningu fyrra árs á regluskiltinu. (Myndeign: Australian Compliance Plates)

Fyrstu vikur nýs árs eru enn góður tími til að kaupa nýjan bíl, þar sem sölumenn eru að verða æ örvæntingarfullari til að hreinsa gólfin af bílum með dagsetningu fyrra árs á samsvarandi plötu. Svo þú getur sparað peninga með því að hjálpa til í ferlinu.

Aflinn er sá að þegar notaðir bílar eru metnir af tryggingafélögum eða leigðir út, þá er það dagsetningin sem þeir voru smíðaðir (ekki dagsetningin sem þeir voru fyrst skráðir). 

Þannig að bíllinn með 2021 samræmismerkinu sem þú keyptir í janúar 2022 er allt í einu eins árs gamall. Og þar fer verðmæti hvers afsláttar. Ef þú ætlar að geyma bílinn í nokkur ár þá skiptir það ekki máli. En ef þú selur það eftir, segjum, þrjú ár, munt þú taka meiri afskriftir.

Svartur föstudagur

Svartur föstudagur er ekki bara amerískt fyrirbæri.

Þetta tiltölulega nýja fyrirbæri kom upp um áramót og eins og við var að búast tók fólk upp á því að selja allt frá ritföngum til hvolpa. Og auðvitað bíla. 

Hvort sem þú gerir samning eða ekki hefur miklu meira að gera með vöruafhendingar og biðlista milli vörumerkja en með óskipulegum smásölusenum í Fíladelfíu 1960 (uppruni tilvísunarinnar um Black Friday).

Bílasala á annan í jólum var líka einu sinni talsvert mikið mál, en kaupendur virðast ekki taka agnið þessa dagana. Svo virðist sem margir vilji frekar fara í krikket en prútta við bílasala í jólafríinu.

EOPHIS

Í lok reikningsársins eru frábær kaupskilyrði.

Það er freistandi að halda að verslunarheimurinn hætti 30. júní og hefjist aftur 1. júlí þegar nýtt fjárhagsár hefst. Sem er ekki skynsamlegt fyrir þá sem eru í raun í viðskiptum. 

En hugmyndin um nýja byrjun er nóg til að gefa til kynna að bílasalar verði að hreinsa birgðahald sitt á síðasta degi reikningsársins eða hætta á einhverjum örlögum.

Það sem meira máli skiptir er að kaupendur geta sótt bílinn fyrir 30. júní og tekið með einhverjum frádráttarbærum útgjöldum á skattframtali sínu fyrir þetta ár, í stað þess að bíða með að skila næsta skattframtali. 

Á þessum tímum ársfjórðungslegra skattskýrslu er þetta líklega minna viðeigandi en það var einu sinni. En passaðu þig á fréttum um að ríkisstjórnin leyfi fulla niðurfærslu eigna vegna fjárfestinga í nýjum fyrirtækjum (þar á meðal vinnandi farartæki), þar sem það gæti leitt til þess að kaupendur fyrirtækja flykkist til umboða.  

Hins vegar er sala í lok reikningsársins athyglisverð, sérstaklega ef söluaðilar eru tilbúnir til að semja undir EOFYS merkinu á sýningargólfinu.

næsta árs fyrirmynd

Eftirspurn eftir LC200 hefur stóraukist.

Koma nýrrar eða uppfærðrar gerðar í sýningarsal er oft merki um að fá gamla gerð á hagstæðu verði. En á þessum tímum takmarkaðra birgðakeðju, þar sem margar tegundir og gerðir eru nú á biðlista í nokkra mánuði, er það ólíklegra en það var. Söluaðilar hafa minni áhuga á að semja þegar þeir vita að þeir geta selt eða tekið við pöntunum á hvaða bíl sem þeir geta fengið.

Gleymum því ekki að það eru til bílar eins og Toyota LandCruiser þar sem eftirspurnin eftir gömlu V8 útgáfunni klikkaði um leið og vitað var að nýja gerðin yrði búin V6 vél. 

Bættu við því framboðstakmörkunum, þeirri staðreynd að notaðar einingar voru að skipta um hendur fyrir þúsundir dollara á nýja verði, og þú getur séð hvers vegna enginn var að fá samning um 200-röð LandCruiser á undan 300-röðinni.

Notað kaup

Þú þarft að fylgjast með auglýsingum á netinu og taka það sem þú vilt þegar það verður í boði. (Myndinnihald: Malcolm Flynn)

Í ljósi þess að reglur um nýja bíla hafa breyst, hvenær er best að kaupa notaðan bíl í Ástralíu? Ef þú ert að leita að ódýrum notuðum bíl eru nánast engar reglur sem við getum leiðbeint þér. 

Þú þarft að fylgjast með auglýsingum á netinu og taka það sem þú vilt þegar það verður í boði. Hins vegar finnst mörgum einkasöluaðilum þörf á að afsala sér bílum sem þeir nota ekki á skatttíma, en það er frekar óljóst hugtak. Hvað sem því líður hefur verð á notuðum bílum aldrei verið hærra og því er besta ráðið að koma þegar þú getur.

Þegar þú kaupir frá söluaðilum eru hlutirnir aðeins öðruvísi. Langþráð ný gerð (eins og 300-lína LandCruiser) mun oft standa frammi fyrir fullt af gömlum gerðaskiptum þegar sú nýja kemur í sýningarsal. 

Þó að biðlistinn eftir 300 seríunni sé gríðarlegur er þetta gott dæmi þar sem margir LandCruiser eigendur hafa staðgreitt og munu selja næstu gerð af vana.

Fylgstu líka með nýjum gerðum eins og Toyota Camry, Subaru XV eða Kia Cerato þegar þær koma á markaðinn, þar sem margir ökumenn munu skipta á nýju gerðinni á þeim tímapunkti og flæða markaðinn með fyrri gerðum. fyrirmynd. Sama gildir um stóra leiguflota sem oft geta ákveðið að skipta út stórum hluta flotans í einu lagi.

Hljómar svolítið sjálfhverf, en áhrif náttúruhamfara eins og hagléls geta valdið því að margir bílar bila með skemmdum á mjög lágu verði þar sem tryggingafélög og ótryggðir eigendur neita þeim. 

Hins vegar skaltu standast freistinguna af flóðskemmdum bíl (nema þú þurfir bílinn í varahluti), þar sem tryggingafélög afskrifa þá nokkurn veginn reglulega, sem munu ekki snerta bílinn aftur þegar þú færð hann aftur á veginn (nema, það er reyndar þegar farið). talin óafturkræf afskrift). Flóð valda langtímatjóni sem vátryggjendur vita að muni koma aftur til þeirra á næstu árum.

Með tilkomu netuppboðsins hefur allt bílauppboðið líka breyst. En eitt hefur ekki breyst; ef þú þekkir ekki vörumerkið og líkanið sem þú ert að eiga við, geta uppboð verið gildra fyrir yngri leikmenn. 

Þú þarft ekki aðeins að ganga úr skugga um að þú vitir hverju þú átt von á heldur þarf þér líka að líða vel að veðja á bíl sem þú hefur ekki keyrt og hefur kannski ekki einu sinni séð í eigin persónu. En tilkoma netuppboðsins hefur svo sannarlega breytt tímaskalanum á þessum atburðum og núna í stað þess að tilviljanakennd uppboð fari fram á nokkurra mánaða fresti er nú stöðugur straumur af tilboðum og kaupum.