Tækið og gerðir stýrisdrifa

Stýrisbúnaðurinn er búnaður sem samanstendur af stöngum, stöngum og kúluliðum og er hannaður til að flytja kraft frá stýrisbúnaðinum yfir á stýrðu hjólin. Búnaðurinn veitir nauðsynlegt hlutfall snúningshorna hjólanna sem hefur áhrif á virkni stýrisins. Að auki gerir hönnun vélbúnaðarins mögulegt að draga úr sjálfssveiflum stýrðra hjóla og útiloka sjálfkrafa snúning meðan á fjöðrun bílsins stendur.

Hönnun og gerðir stýrisdrifa

Drifið inniheldur alla þætti milli stýrisbúnaðarins og stýrðu hjólanna. Uppbygging samsetningarinnar fer eftir gerð fjöðrunar og stýris sem notuð er.

Stýrisbúnaður fyrir rekki

Þessi tegund drifa, sem er hluti af stýrisstönginni, er útbreiddust. Það samanstendur af tveimur láréttum stöngum, stýrisenda og snúningsarmum fjöðrunartappa að framan. Járnbrautin með stöngunum er tengd með kúluliðum og oddarnir eru festir með festiboltum eða með snittari tengingu.

Einnig skal tekið fram að táin á framöxlinum er stillt með því að nota stýrispissana.

Drifið með gírstöngarbúnaði veitir snúningi á framhjólum bílsins í mismunandi sjónarhornum.

Stýrishlekkur

Stýrisbúnaðurinn er almennt notaður við stýrishring eða ormhjóladrif. Það samanstendur af:

• hliðar- og miðstangir;
• pendúlarmur;
• hægri og vinstri sveifluhjólahjól;
• stýribifreið;
• kúluliðir.

Hver stöng hefur endana á lömum (stuðningi) sem veita ókeypis snúning hreyfanlegra hluta stýrisdrifsins miðað við hvort annað og yfirbyggingu bílsins.

Stýrisbúnaðurinn veitir snúningi stýris við mismunandi sjónarhorn. Nauðsynlegt hlutfall snúningshornanna er framkvæmt með því að velja halla lyftistanganna miðað við lengdarás ökutækisins og lengd lyftistönganna.

Byggt á hönnun meðaltalsþrýstingsins, er trapisan:

• með föstu gripi, sem er notað í háðri fjöðrun;
• með klofinni stöng notuð í sjálfstæðri fjöðrun.

Það getur einnig verið mismunandi hvað varðar staðsetningu meðaltengisins: fyrir framan ásinn eða eftir hann. Í flestum tilfellum er stýritengið notað á vörubíla.

Stýrishaus bolta

Kúluliðurinn er búinn til í formi færanlegs jafntefli og tekur með:

• löm líkama með stinga;
• kúlupinna með þræði;
• línuskip sem veita snúningi á boltapinnanum og takmarka för hans;
• hlífðarhulstur („stígvél“) með hring til að festa á fingurinn;
• vor.

Lömið flytur kraft frá stýrisbúnaðinum yfir á stýrðu hjólin og veitir tengingu stýrisdrifsins.

Kúluliðir gleypa öll högg frá ójöfnu yfirborði á vegum og verða því fyrir hraðri slit. Merki um slit á kúluliðum eru að leika og banka í fjöðrun þegar ekið er yfir óreglu. Í þessu tilfelli er mælt með því að skipta um gallaða hlutann fyrir nýjan.

Samkvæmt aðferðinni við að útrýma bilunum er kúluliðum skipt í:

• sjálfstillandi - þeir þurfa ekki aðlögun meðan á aðgerð stendur og bilið sem birtist vegna slits á hlutum er valið með því að ýta á fingurhöfuðið með gormi;
• stillanlegt - í þeim er eyðurnar milli hlutanna útrýmt með því að herða snittari hlífina;
• stjórnlaust.

Ályktun

Stýrisbúnaðurinn er mikilvægur hluti af stýri ökutækisins. Öryggi og þægindi við akstur veltur á nothæfni hans, þess vegna er nauðsynlegt að sinna viðhaldi tímanlega og breyta þeim hlutum sem misheppnuðust.