Tækið og meginreglan um notkun samstillingar gírkassans
Bíll sending,  Ökutæki

Tækið og meginreglan um notkun samstillingar gírkassans

Samstillingartæki gírkassa er búnaður sem er hannaður til að jafna hraða gírkassa og gírkassa. Í dag eru næstum allar vélrænar og vélfæra sendingar samstilltar, þ.e. búin þessu tæki. Þessi mikilvægi þáttur í gírkassanum gerir skiptingu slétt og hröð. Af greininni munum við læra hvað samstillingaraðili er, til hvers það er og hver uppspretta rekstrar hans er; við munum einnig skilja uppbyggingu kerfisins og kynnast meginreglunni um rekstur þess.

Samstillingar tilgangur

Allir gírar nútíma gírkassa fólksbíla, þar á meðal afturábak, eru með samstillingu. Tilgangur þess er sem hér segir: að tryggja jöfnun á hraða bols og gírs, sem er forsenda fyrir högglausri gírskiptingu.

Samstillirinn tryggir ekki aðeins sléttar gírskiptingar, heldur hjálpar hann einnig til við að draga úr hljóðstigi. Þökk sé frumefninu minnkar líkamlegur klæðnaður á vélrænum hlutum gírkassans, sem aftur hefur áhrif á endingartíma alls gírkassans.

Að auki hefur samstillirinn einfaldað meginregluna um gírskiptingu, sem gerir það þægilegra fyrir ökumanninn. Fyrir tilkomu þessa fyrirkomulags fór gírskipting fram með hjálp tvöfaldrar kreistu á kúplingu og flutningi gírkassans yfir í hlutlaust.

Samstillingarhönnun

Samstillirinn samanstendur af eftirfarandi þáttum:

  • miðstöð með brauðmylsnu;
  • fella kúplingu;
  • læsa hringir;
  • gír með núningskegli.

Grunnur samsetningarinnar er miðstöð með innri og ytri splines. Með hjálp þess fyrsta tengist það gírkassanum og færist eftir því í mismunandi áttir. Með hjálp ytri splines er miðstöðin tengd við tenginguna.

Miðstöðin hefur þrjár raufar við 120 gráður á hvor aðra. Raufarnar innihalda fjaðrandi sprungur, sem hjálpa til við að festa kúplingu í hlutlausri stöðu, það er á því augnabliki þegar samstillirinn virkar ekki.

Kúplingin er notuð til að veita stíft samband milli gírkassaásarinnar og gírsins. Það er staðsett á miðstöðinni og utan frá er það tengt gírkassanum. Samstillingarlæsingarhringurinn er nauðsynlegur til að samstilla hraðann með núningskrafti, það kemur í veg fyrir að kúplingin lokist þar til skaftið og gírinn hefur sama hraða.

Innri hluti hringsins er keilulaga. Til að auka snertiflöturinn og draga úr áreynslu þegar skipt er um gír eru notaðir fjölkeilusamstillingar. Auk stakra samstillingar eru tvöfaldir samstillingar einnig notaðir.

Tvöfaldur samstillirinn, auk tapered hringsins sem er festur við gírinn, inniheldur innri hring og ytri hring. Tapered yfirborð gírsins er ekki lengur notað hér og samstilling á sér stað með því að nota hringi.

Meginreglan um notkun samstillingar gírkassa

Í slökkt ástand tekur kúplingin miðju og gír snúast frjálslega á skaftinu. Í þessu tilviki kemur flutningur togi ekki fram. Í því ferli að velja gír færir gaffalinn kúplingu í átt að gírnum og kúplingin ýtir aftur á móti læsihringnum. Hringnum er þrýst á tannhjúpskeiluna og snýst, sem gerir frekari framgang kúplings ómögulegt.

Undir áhrifum núningskraftsins eru gír- og skafthraði samstilltur. Kúplingin hreyfist frjálslega lengra og tengir stíft gír og gírkassaás. Flutningur togsins hefst og ökutækið ferðast á völdum hraða.

Þrátt fyrir frekar flókna uppbyggingu hnútsins, þá er samstillingaralgóritminn aðeins nokkur sekúndubrot.

Samstillingarauðlind

Ef einhverjar bilanir tengjast gírskiptingu er fyrst og fremst nauðsynlegt að útiloka vandamál með kúplingu og aðeins þá að athuga samstillt.

Þú getur greint sjálfstætt bilun á hnút með eftirfarandi einkennum:

  1. Sendingarhljóð. Þetta getur bent til boginn læsihringur eða slitinn keila.
  2. Sjálfvirk lokun gíra. Þetta vandamál getur tengst kúplingu eða því að gírinn hefur lifað meira en auðlindin.
  3. Erfitt að fela flutninginn. Þetta gefur beint til kynna að samstillirinn sé orðinn ónothæfur.

Samstillingartæki er mjög þreytandi. Það er betra að einfaldlega skipta um slitna vélbúnaðinn fyrir nýjan.

Að fylgja eftirfarandi reglum mun hjálpa til við að lengja líftíma samstillingar og gírkassans í heild:

  1. Forðastu árásargjarnan aksturslag, skyndilega byrjun.
  2. Veldu réttan hraða og gír.
  3. Tímabært framkvæma viðhald eftirlitsstöðvarinnar.
  4. Skiptu tímanlega um olíu sem ætluð er sérstaklega fyrir þessa gerð gírkassa.
  5. Aftengdu kúplingu alveg áður en skipt er um gír.

Bæta við athugasemd