Tækið og meginreglan um notkun rúðuþvottavélar
Ökutæki,  Rafbúnaður ökutækja

Tækið og meginreglan um notkun rúðuþvottavélar

Framrúðuþvottavélin er nauðsynlegur búnaður sem fylgir venjulegum ökutækjum. Tilvist þess og nothæfni hefur bein áhrif á öryggi aksturs. Án rúðuþvottavélarinnar eru þurrkublöðin árangurslaus og skyggni fyrir framan vélina í slæmu veðri er verulega skert. Þess vegna er notkun umferðarreglna bönnuð með bilaðan þvottavél.

Hvað er rúðaþvottavél

Framrúðuþvottavél er hagnýtt tæki sem er hannað til að veita þvottavökva í framrúðuna. Þetta er gert til að væta yfirborðið sem á að hreinsa og þvo óhreinindi eða ryk frá því. Annars munu þurrkurnar einfaldlega smyrja óhreinindum á glerið og skerða þar með skyggnið. Að jafnaði er rúðaþvottavél notuð í eftirfarandi tilvikum:

  • í rigningu eða snjó, þegar penslarnir, án þvottavökva, einfaldlega fjölga blettum á glerinu;
  • þegar framrúðan er mjög óhrein, til að þvo ryklagið eða límandi skordýr.

Þvottavökvinn sem notaður er hefur mikil áhrif á afrakstur tækisins. Hágæða þvottavél tryggir verulega aukningu á skyggni og auðvelda að fjarlægja skordýrabletti.

Sumar vörur hafa eiginleika sem tryggja þol gegn frystingu. Á vetrarvertíðinni er þeim úðað vel og mynda ekki ísfilmu á glerinu.

Þema og hönnun þvottavélarinnar

Tækjamyndin er eins einföld og mögulegt er og samanstendur af eftirfarandi virkum þáttum:

  • stútar;
  • vatnsgeymir fyrir þvottavél;
  • dæla búin mótor;
  • tengingar slöngur.

Lítum nánar á öll smáatriði:

  1. Stútar eru frumefnið sem skilar þvottavökva í framrúðuna. Meginverkefni tækisins er að koma vökvanum að miðju yfirborðsins, þaðan sem burstarnir geta auðveldlega dreift honum yfir vinnusvæðið. Það fer eftir meginreglunni um rekstur og er gerður greinarmunur á þotu og viftustútum. Síðarnefndu eru talin skilvirkari vegna hærri vökvagjafarþrýstings og fjölda stúta.
  2. Vökvageymirinn er staðsettur undir hetta ökutækisins. Lónið er tengt með slöngum við stútana. Það fer eftir gerð geymisins og þeir eru framleiddir í magni frá 2,5 til 5 lítrar. Valfrjálst, það er hægt að útbúa þvottavökvavökvamælivökva.
  3. Miðflótta rúðuþvottadæla. Fest á lóninu og hannað til að búa til þrýsting og veita vökva. Tækið samanstendur af rafmótor og hjóli.

Rúðuþvottavélarbíllinn er nógu lítill svo langvarandi og stöðug notkun hans getur haft neikvæð áhrif á auðlindina. Þetta á sérstaklega við þegar kveikt er á þvottavélinni þegar vökvinn er frosinn.

Meginreglan um notkun tækisins

Hugleiddu reiknirit þvottavinnunnar frá þjónustu til að veita fé í glerið:

  1. Nauðsynlegt er að fylla hentugan þvottavökva í tankinum, sem er staðsettur undir hettunni.
  2. Ökumaðurinn virkjar afhendingu hreinsiefnis í gler og notkun rúðuþurrkanna með því að nota stýrisrofa.
  3. Þvottavélarhreyfillinn fær afl frá netkerfinu og byrjar að virka.
  4. Dælan byggir upp þrýsting og dælir vökva í gegnum þvottaslönguna að sprautunum. Með sérstökum götum undir miklum þrýstingi er vökvanum úðað á glerið.
  5. Verkið inniheldur bursta sem bera þvottavélina yfir allt vinnusvæði framrúðunnar.

Í flestum tilfellum kveikir ökumaður ökutækisins á þurrkunum og þvottavélinni með sérstökum hnappum. Dýrari bílgerðir eru búnar snjallkerfum með innbyggðum skynjurum sem ákvarða sjálfstætt magn glermengunar og veðurskilyrða til að nota þvottavélina sjálfkrafa.

Leiðir til að leysa vandamál með frystingu þvottavökva

Ökumenn standa reglulega frammi fyrir því vandamáli að frysta vökva yfir vetrartímann. Jafnvel þrávirkustu efnin halda kannski ekki eiginleikum sínum í miklum frostum. Þess vegna slökkva sumir ökumenn á kerfinu áður en þeir hitna en aðrir nota aðrar lausnir á vandamálinu. Hvað á að gera ef rúðaþvottavélin er frosin:

  1. Færðu bílinn í heitt upphitað bílskúr eða bílastæði þar til vökvinn er kominn aftur í fyrri eiginleika. Valkosturinn hentar aðeins þeim sem hafa frítíma og aðgang að einangruðu húsnæði.
  2. Fjarlægðu vatnstankinn tímabundið, ef mögulegt er, og hitaðu hann innandyra. Eftir að hafa afþreitt verður að setja tankinn upp aftur.
  3. Hellið þvottavökvavökva í lónið sem er hannað til að vinna við miklar aðstæður, þar á meðal bilið frá -70 ​​til -50 gráður.

Á veturna er ekki mælt með því að fylla þvottavélargeyminn alveg. Stækkun frosins vökva getur valdið því að lónið klikkar eða springur.

Viðbótarupphitunarkerfi

Einn af núverandi valkostum fyrir veturinn er uppsetning viðbótar hitakerfis fyrir uppþvottalón og stúta. Eigandi bílsins getur gleymt vandræðum með frystivökva eða ísingarör.

Framleiðendur búnaðar framleiða venjulega stúta með innbyggðri upphitun. Viðnám er notað til að viðhalda hitastiginu og koma í veg fyrir ísingu. Aflgjafinn fer í gegnum viðnám sem leiðir til þess að hiti myndast sem gerir frumefninu ekki kleift að frjósa. Pípurnar fyrir vökvagjafann eru sérstaklega einangraðar og hægt er að nota rafmagnshitara til að hita tankinn.

Framrúðaþvottavél er nauðsynlegt tæki og án þess er erfitt að ímynda sér bíl. Það bætir öryggi og þægindi við akstur.

Bæta við athugasemd