Svifhjól SPI innsigli: Tilgangur, breyting og verð

Svifhjól SPI innsiglið tryggir að svifhjólið sé innsiglað aftan á sveifarásinn. Þetta kemur í veg fyrir að olía leki inn í kúplinguna, sem gæti skemmt kúplinguna. SPI innsiglið er hentugur fyrir snúningshluta og hægt að passa við snúning þeirra.

⚙️ Í hvað er SPI innsiglið á svifhjólinu notað?

Le sameiginlegt SPI einnig kallað varaþétting vegna þess að hún samanstendur af líkama, grind, gorm og vör. Það er sérsniðið að snúningshlutum þökk sé þessari brún sem passar við snúning þeirra.

SPI þéttingar fá nafn sitt frá Société de Perfectionnement Industriel, sem bjó þær til. Þeir eru að finna á öllum snúningshlutum ökutækisins þíns, þar á meðal sveifarás.

Sveifarásinn er knúinn áfram af tímareiminni sem samstillir snúning þess við knastás, eldsneytisdælu og vatnsdælu. Hlutverk þess er að breyta línulegri hreyfingu í snúning.

Þess vegna er það snúningshluti: þéttleiki hans er tryggður með SPI innsigli. Einn þeirra er staðsettur aftan á sveifarásnum, á hliðinni svifhjól... Þess vegna erum við líka að tala um SPI svifhjólsþéttingu.

Hlutverk þessa SPI innsigli er að veita innsigli á milli sveifaráss og svifhjóls, sem er þrýst á kúplinguna og nálægt gírkassanum. Þannig er svifhjól SPI innsiglið hannað til að forðast leka olía í kúplingu.

🚘 Má ég keyra með lekandi vélarsvifhjól SPI innsigli?

Hlutverk svifhjóls SPI innsiglisins er að innsigla það við sveifarásinn. Ef leki kemur er hætta á að kúplingin skemmist. Þú munt einnig finna fyrir öðrum einkennum eins og:

• Un renna ermi og vandamál með gírskiptingu;
• frá Hvítur reykur til útblásturs;
• Einn lykt af olíu og/eða olíu lekur undir ökutækinu.

Ef þú heldur áfram að keyra með þennan leka getur ástandið stigmagnast fljótt. Of mikill olíuleki getur leitt til ofhitnunar á vélinni, ótímabærs slits á íhlutum hennar, stíflu á sveifarásnum og bilunar í kúplingunni.

🔧 Hvernig á að skipta um SPI olíuþéttingu á svifhjólinu?

Ef þú tekur eftir olíuleka frá svifhjólinu gæti það verið vegna SPI innsiglisins. Til að breyta því er nauðsynlegt að fjarlægja gírkassann, kúplingu og vélarsvifhjól. Þar af leiðandi krefst það vélrænni færni og töluverðan tíma í sundur.

Efni:

• Verkfæri
• Vélolía
• Sameiginlegt SPI

Skref 1: Fjarlægðu svifhjólið

Þú verður að komast að svifhjólinu með því að fjarlægja gírkassann og síðan kúplingu. Þá þarf samt að fjarlægja sjálft svifhjólið. Til að gera þetta, skrúfaðu festiskrúfurnar af og fjarlægðu. Farðu varlega, þetta er erfiður þáttur!

Skref 2: Skiptu um SPI innsiglið á svifhjólinu

Fjarlægðu SPI innsiglið af svifhjólinu og hreinsaðu síðan svæðið. Smyrðu nýja SPI innsiglið með nokkrum dropum af olíu og settu það síðan í sætið. Bankaðu á allan jaðarinn með litlum hamri til að setja hann rétt inn.

Skref 3. Settu saman svifhjólið.

Settu svifhjólið á skaftið og dragðu það inn á sveifarásinn. Herðið festingarskrúfurnar. Settu síðan kúplinguna og skiptinguna aftur saman í öfugri röð frá því að vera tekið í sundur.

💰 Hvert er verðið á svifhjóla SPI innsigli?

Kostnaður við SPI svifhjólsolíuþéttingu sjálft er ekki mjög hár. Telja mest tíu evrur fyrir herbergið. Á hinn bóginn er kostnaðurinn við að skipta um SPI innsigli svifhjólsins mun dýrari þar sem vinnuafl er krafist.

Þetta tekur mið af þeim tíma sem þarf til að fjarlægja gírkassa, kúplingu og svifhjól. Til að skipta um svifhjól SPI innsigli, teldu lágmark 300 €.

Það er það, þú veist allt um SPI svifhjólsþéttinguna! Eins og þú getur ímyndað þér er þetta í raun olíuþétti, sem er staðsett aftan á sveifarásnum. Ef leki kemur, ekki bíða eftir því að skipta um það, þar sem þú átt á hættu að skemma kúplinguna.