Gefur dökkur litur vélarolíu til kynna notkun hennar?

Fljótlega eftir skiptingu er vélarolían í bílnum þínum aftur kolsvört? Ekki hafa áhyggjur, þetta ætti ekki að vera bilun! Í færslunni í dag munum við útskýra hvers vegna vélarolían þín er að verða dökk og hvernig á að segja hvort það þurfi að skipta um hana.

Hvað munt þú læra af þessari færslu?

• Þýðir dökkur litur á vélarolíu alltaf að það þurfi að skipta um hana?
• Af hverju verður vélarolía svart?
• Hvernig veistu hvort vélolía sé hentug til að skipta um?

Í stuttu máli

Myrkvun vélolíu er venjulega náttúrulegt ferli. Sérstaklega í bílum með dísilvélum - við notkun dísileininga myndast mikið magn af sóti sem fer inn í sveifarhúsið og gerir smurolíuna svarta. Ekki er hægt að ákvarða hvort vélarolían sé uppurin með lit hennar - í þessu sambandi ættirðu aðeins að fylgja þeim skiptafresti sem bílaframleiðandinn mælir með.

Af hverju dökknar vélarolía?

Vélarolía er rekstrarvara - þetta þýðir að það slitist við venjulega notkun bílsins. Tapar eiginleikum sínum með tímanum - Seigja þess og grunnleiki breytist, dreifiefni, froðueyðandi og háþrýstingsaukefni tæmast, togstyrkur olíufilmunnar minnkar.

Hins vegar eru verkefni vélarolíu ekki takmörkuð við að smyrja vélina. Þeir fela einnig í sér að fjarlægja hita frá öllum íhlutum þess og hreinsa þau af óhreinindumsérstaklega vegna sóts sem er sérstaklega hættulegt fyrir aksturinn. Hvaðan koma agnirnar í vélinni?

Kolsvartur myndast við ónákvæman bruna á loft-eldsneytisblöndum. Stærstur hluti þess berst í gegnum útblástursloftin ásamt útblástursloftunum, en megnið af því fer inn í sveifarhúsið í gegnum leka á milli stimplahringanna. Þar er því blandað saman við vélarolíu til að gera það. það er undir áhrifum hans sem hann breytir lit sínum úr gulgulu í svart... Það inniheldur dreifiefni sem fanga sótagnir, leysa þær upp og halda þeim í fljótandi ástandi þar til næstu smurolíuskipti verða.

Er þungolía góð olía?

Það kemur fyrir að ný vélolía verður svört eftir nokkra kílómetra. Það gerist, þegar skipt er um gamla fitu er ekki alveg tæmd - stærstu mengunarefnin safnast alltaf fyrir neðst á olíupönnunni, svo jafnvel lítið magn dugar til að lita nýju feitina.

Myrkvun vélarolíu verður einnig hraðar í dísilbílum. Dísildrif losa umtalsvert meira svifryk en bensíndrif. Af þessum sökum er fleiri dreifiefnum bætt við gerviolíur sem eru sérstaklega samsettar fyrir dísilvélar. Ef þessi fita mislitast skömmu eftir að hún hefur verið skipt um hana þýðir það sinnir vel hreinsandi hlutverkum sínum og hlutleysir áhrif sóts á áhrifaríkan hátt.

Í bílum sem eru búnir gasbúnaði kemur vandamálið við að myrkva olíuna nánast ekki upp. Þegar própan-bútan, sem myndar eldsneyti þeirra, brennur, myndast lágmarksmagn af sóti, þannig að fitan breytist ekki um lit allan endingartímann. Hins vegar þýðir það ekki að það slitni ekki. - þvert á móti missir það eiginleika sína hraðar en smurolían í bensínknúnri einingu. Þegar gas er brennt fer risastór einn í sveifskálina fjöldi súrra efnasambandasem, þó að það hafi ekki áhrif á lit olíunnar, er erfiðara að hlutleysa en sótagnir. Og mun skaðlegra vegna þess ætandi.

Geturðu sagt hvenær olían er uppurin eftir lit?

Þú sérð sjálfur - liturinn á vélarolíu gefur ekki endilega til kynna hversu mikið slitið er og gefa til kynna nauðsyn þess að skipta út. Svart feiti í dísilvél getur veitt einingunni betri smurningu og meiri vörn en það sem dreift er í gasolíukerfi bíls og við fyrstu sýn lítur út fyrir að það hafi verið hellt beint úr flösku.

Hins vegar er undantekning frá þessari reglu - ekki dæma gæði vélarolíu eftir lit og samkvæmni. Hvenær fitan líkist þykkri, örlítið hvítleitri "olíu", þetta gefur til kynna að það hafi blandast vatni, líklega vegna bilunar í höfuðpakkningunni, og ekki hentugur til notkunar.

Í öðrum tilfellum getur liturinn ekki verið ástæða til að skipta um olíu fyrir nýja. Við það þarf að fylgjast með millibilum og millibilum sem framleiðandi ökutækis mælir með. skipta um smurolíu einu sinni á ári eða eftir 10-15 þúsund kílómetra.

Ertu að leita að olíu sem veitir bílvélinni þinni rétta smurningu og hæsta verndarstig? Skoðaðu tilboðið okkar á avtotachki.com og hugsaðu um hjarta bílsins þíns! Hann mun endurgjalda þér með vandræðalausum akstri og skemmtilegu suð af vinnueiningum.

Þú getur lesið meira um mótorolíur á blogginu okkar:

Skipt um vélolíu á 30 kílómetra fresti - sparnaður, eða kannski ofkeyrsla á vél?

Hversu lengi er hægt að geyma vélolíu?

Ættir þú að skipta um olíu fyrir veturinn?