Paintless Dent Removal: The Truth About Paintless Dent Removal

Of gott til að vera satt? Lakklaus beyglaviðgerð er algengari en þú gætir haldið. Myndinneign: Brett Sullivan.

Það kann að virðast ómögulegt að fjarlægja dæld úr bíl án þess að hafa áhrif á málninguna eða mála spjaldið aftur.

En með því að fjarlægja beyglur án málningar (einnig þekkt sem PDR eða PDR beyglur), geturðu í raun lagað beyglurnar þínar, hnökra, högg og rispur án þess að þurfa að mála hlutinn aftur.

Málalaus beyglaviðgerð er nákvæmlega það sem það hljómar eins og - spjaldgataaðferð sem krefst sérstaks verkfæra og mikillar kunnáttu til að framkvæma rétt. Þetta er ekki ný tækni, hún hefur verið í notkun á stöðum um allan heim í um 40 ár, en hún er að verða algengari, viðgerðarverkstæði og farsímafyrirtæki eru nú algengari en nokkru sinni fyrr á stórum stórborgarsvæðum.

Verkfærakista í Dent bílskúr. Myndinneign: Brett Sullivan.

Hvernig er málningarlaus beygla fjarlægð? Þetta er dálítið dökk list, með fullt af leyndarmálum sem tengjast verkfærunum sem þú þarft fyrir fullkominn frágang. Í grundvallaratriðum mun viðgerðarmaðurinn þó fjarlægja allar innréttingar sem eru í veginum og nota verkfæri til að móta spjaldið aftur í upprunalega lögun og passa að skemma ekki lokuðu málninguna. 

Svona vinnu er hægt að vinna á húddum, stuðarum, stökkum, hurðum, skottlokum og þökum - svo framarlega sem málmur og málning er ósnortinn ætti málningarlaus beyglaviðgerðarmaður að geta séð um það. 

Eða þú gætir bara prófað það sjálfur, ekki satt?

Þó að það sé hægt að kaupa DIY málningarlaust beygjuviðgerðarsett, ef þú vilt að verkið sé unnið á réttan hátt, ættir þú að hringja í fagmann. Fólk sem vill frekar spara peninga og er ekki fullkomnunarárátta gæti viljað prófa DIY PDR, en við mælum með að þú reynir hæfileika þína á ruslinu, ekki á stolti þínu og gleði. 

Við ræddum við tvo málningarlausa beyglaviðgerðarsérfræðinga til að skilja ferlið betur.

Málstofa hjá DentBuster. Myndinneign: Brett Sullivan.

DentBuster

François Jouy, sem var almennt talinn fyrsti maðurinn til að æfa sig í að fjarlægja beyglur án málningar í Ástralíu þegar hann kom hingað frá Frakklandi árið 1985, eftir að hafa lært listina að þilja af föður sínum sem ungur og ötull nemandi.

Herra Ruyi á og rekur DentBuster, verkstæði í Suður-Sydney sem er þekkt fyrir vönduð vinnu. Hann gerir reglulega við lúxusbíla, álitsgerðir, ofurbíla og jafnvel hágæða stjörnubíla (seni milljarðamæringurinn René Rivkin var viðskiptavinur Mr. Jouyi).

Þó að DIY pökkum treysti oft á sogverkfæri sem hluta af lagfæringunni, þá á Herra Ruyi um 100 handgerð, málningarlaus beyglaviðgerðarverkfæri sem hann notar í starfi sínu, hvert í öðrum tilgangi, mismunandi höggum, mismunandi hrukkum. . Uppáhaldsverkfærið hans er lítill hamar sem hann hefur notað í yfir 30 ár.  

François Jouy, framkvæmdastjóri DentBuster, segir frá starfsgrein sinni. Myndinneign: Brett Sullivan.

Svona verkfæri - og þetta handverk - eru ekki ódýr, og það er lykilatriði: ef þú vilt fullkominn frágang - með öðrum orðum, bíl sem lítur út eins og hann gerði áður en hann skemmdist - þá geturðu búist við að borga fyrir það. . Eða láttu tryggingar þínar standa straum af kostnaði, að minnsta kosti.

Það eru farsímafyrirtæki sem munu gera skjótar viðgerðir á heimili þínu eða vinnustað, og þó að sumir hafi án efa reynslu, reynslu og réttu tækin til að vinna verkið, þá leiðir allt sem virðist of gott til að vera satt yfirleitt ekki til árangurs. á gæðastigi sem mun skila bílnum í verksmiðjustaðal.

Vinnusviðið fyrir Ruyi er vítt, allt frá því að gera við haglél (sem tekur um 70 prósent af tíma hans frá gríðarlegu haglélinu í Sydney undanfarin tvö ár) til að laga minniháttar beyglur eins og Mini Cooper. þú sérð hér hver fékk óútskýranlegt högg þegar hann lagði á götuna. Viðgerðir á Dent Buster áttu að kosta minna en tryggingar.

Þessi Mini fékk óútskýranlegt högg á götunni. Myndinneign: Brett Sullivan.

„Svona högg er meira en bara eitt högg. Málmurinn skekkist við högg og það eru minni brot sem þú sérð ekki fyrr en þú kveikir á ljósunum og lítur eftir línu bílsins,“ sagði hann áður en hann benti á að það væru í raun og veru fjórir gallar sem leiddu til einni hrukku á toppnum. af hurðarspjaldinu.

Herra Ruyi tókst á við þessar beyglur með því að fjarlægja hurðarklæðninguna og ytra hurðarhandfangið, og meðhöndlaði beygluna að innan sem utan og fékk aðgang að hurðinni að innan með því að vinna í kringum hliðarþjófvarnargarðana. 

Fyrir skotið: Herra Ruyi gerði þessa beygju að innan sem utan. Myndinneign: Brett Sullivan.

Það er ekki auðvelt og þú getur séð á fyrir og eftir myndunum að lokaafurðin var eins og ný. 

Svo lengi sem málningin er ósnortinn er hægt að nota PDR fyrir allt frá litlum beyglum á kerrum til alvarlegra högga á spjöldum. Jafnvel merki sem þú heldur að ekki sé hægt að laga án skiptiborðs er hægt að laga með PDR í flestum tilfellum.

Einnig var á verkstæðinu ZB Holden Commodore með þakskinnið fjarlægt til að halda virkisturninni fullri af haglmerkjum, og að hluta samansettur Renault Clio RS 182 með húddinu fjarlægt, auk nokkurra annarra farartækja eins og BMW X2 söluaðila kynningu. þarfnast sárrar viðgerðar.

Gerðu við Renault Clio RS. Myndinneign: Brett Sullivan.

„Ég hef unnið við haglskemmdir farartæki síðan í desember 2018 og hef unnið meira en ár eftir aðeins einn fellibyl,“ sagði hann.

Herra Ruyi hefur nokkur ráð fyrir þá sem hafa ekki enn sótt um hagltryggingu: "Þú ættir virkilega að gera þetta!" 

Þetta er vegna þess að ef þú hefur lent í bílslysi og ekki er vitað um tjón á ökutækinu sem þú hefur ekki tilkynnt til tryggingafélagsins gæti það haft ástæðu til að neita að greiða fyrir viðgerðina þína. Athugaðu skilmála samningsins.

„Ég mæli með því að fólk athuga með tryggingar sínar til að athuga hvort það hafi val um viðgerðarverkstæði vegna þess að það eru tímabundnar haglviðgerðarstöðvar sem ráða ódýrt starfsfólk til að vinna verkið á eins skilvirkan hátt og hægt er og það getur þýtt verri útkomu fyrir viðskiptavininn. " - sagði hann. 

Fullunnin vara! Myndinneign: Brett Sullivan.

Mundu bara - það verður erfitt fyrir PDR að laga rispu á stuðara bílsins þíns ef verksmiðjulakkið hefur verið bilað. Ef málningin hefur verið rifin af mun málningarlaus beyglaviðgerð ekki virka. Reyndir PDR rekstraraðilar eru þjálfaðir pallborðssmiðir og munu geta sagt þér hvort þú þurfir að fara í verslun með fullri þjónustu þegar málningarvinnu er þörf.

Þú ert líklega að velta fyrir þér, "Hvað kostar að fjarlægja málningarlausa beygju?" — og svarið er að það breytist frá takti til takts. 

Mini Cooper sem þú sérð hér kostaði $450, en hluti af haglskemmdavinnunni sem DentBuster gerði kostaði yfir $15,000. Það veltur allt á því hversu mikla vinnu þarf - Mini tók um þrjár klukkustundir en sumir aðrir bílar sem fóru í gegnum bílskúrinn eyddu vikum þar. 

Herra Ruyi's Mini lítur út eins og nýr! Myndinneign: Brett Sullivan.

Dent bílskúr

Simon Booth er eigandi og stofnandi Dent Garage og Dent Medic, tveggja fyrirtækja sem deila því sama markmiði að fjarlægja beyglur án þess að skemma yfirbygging bílsins.

Booth hefur verið í viðskiptum næstum jafn lengi og Ruyi, eftir að hafa opnað verslun í Sydney árið 1991. Hann vann áður í Macquarie Center verslunarmiðstöðinni í norður Sydney, en eftir haglél í Sydney ákvað hann að flytja út af bílastæðinu vegna þess að það var svo mikið haglél sem þurfti að gera.

Simon Booth, eigandi Dent Garage. Myndinneign: Brett Sullivan.

„Höglið er árstíðabundið, svo það mun hverfa. Að þessu sögðu munu þessir tveir stóru stormar sem fóru í gegnum Sydney halda áfram næstu tvö eða þrjú árin,“ sagði hann.

Herra Booth dælir líka hurð eða húdd af og til og hann segir að viðskiptavinir ættu að vera meðvitaðir um farartæki sitt - hvort sem það er nýr bíll með nútímalegum efnum eða gamall bíll með brodda sögu - því það getur ákvarðað hvort PDR sé mögulegt . .

Hann segir til dæmis að gamlir bílar sem kunna að hafa farið í rúst eða gert við áður geti unnið gegn þér. 

„Ef bíllinn er fylltur af kítti - ef það eru mýrarstykki undir málningunni, þá er ekki hægt að gera PDR á hann. Ef málmurinn er hreinn og málningin góð, þá er PDR mögulegt,“ sagði hann.

Nýir bílaeigendur ættu að vera á varðbergi gagnvart álplötum. Mörg ný ökutæki eru með álhúfur, skjálfta og afturhlera til að draga úr þyngd og bæta styrkleika yfir venjulegum stálplötum. En þetta getur verið vandamál fyrir PDR fagfólk.

„Ál er erfiðara að laga. Málmur hefur minni, þannig að þegar við ýtum á hann fer hann aftur þangað sem hann var. Spjald sem pressað er með stáli vill fara aftur í lögun sína þar sem það var pressað undir hita. Ál gerir það ekki, það mun ekki hjálpa þér. Það verður ofleiðrétting, það gengur of langt,“ sagði hann.

Og þó þú gætir haldið að PDR virki aðeins ef málningin þín er ósnortinn, sagði herra Booth að það væru leiðir til að komast í kringum skemmd yfirborðsáferð ef þú ert í lagi með frágang sem lítur ekki út fyrir að hafa komið beint frá sýningarsalnum. . hæð.

"Við beygjum þar sem málningin er flísuð - ég býð upp á snertingu ókeypis, en ef þú hefur meiri áhyggjur af beygju en flís eins og flestir eru, þá getum við komist í kringum það."

Litla Toyota Echoið sem herra Booth var að vinna í í heimsókn okkar var með nokkuð þokkalegt dæld í hliðarplötunni að aftan, greinilega af völdum einhvers á lestarstöðinni sem augljóslega líkaði ekki útlit bílsins.

Nærmynd af höggi á litlu Echo. Myndinneign: Brett Sullivan.

Herra Booth sagði að þessi viðgerð myndi kosta "um $500," en ef þú ert virkilega á kostnaðarhámarki geturðu gert það annars staðar fyrir allt að $200 ... "En þú munt sjá merkin og lokaniðurstöðuna. það væri ekki svo gott.

„Það fer allt eftir tímanum. Ég borga ekki meira fyrir Rolls-Royce en fyrir Echo - ég eyddi bara meiri tíma í hann til að passa bílinn."

Herra Booth sagði að verkfærakistan hans hafi þróast í gegnum árin þar sem framfarir á þessu sviði þýða að hægt sé að panta sértæki á netinu. Lýsing er eitt dæmið.

"Lýsing er mikilvæg - þú þarft ákveðið magn af ljósi til að sjá beyglur." Myndinneign: Brett Sullivan.

„Við skiptum yfir í LED frá flúrlömpum fyrir mörgum árum - þeir flökta en LED ekki. Lýsing er mikilvæg - þú þarft ákveðið magn af ljósi til að sjá beyglur.

„Í dag er allt keypt í búðinni. Ég hef gert þetta í 28 ár - og þegar ég byrjaði voru þær mjög frumstæðar, smíðaðar af járnsmiðum. Nú eru til hátækniverkfæri með skiptanlegum hausum og Bandaríkjamenn og Evrópubúar búa til mjög góð verkfæri.

„Áður þurfti maður að bíða í marga mánuði eftir hljóðfæri, því einhver gerði það fyrir þig í höndunum. Ég byrjaði á 21 hljóðfæri á fyrstu 15 árum lífs míns. Nú er orðið miklu auðveldara að finna verkfæri og allt annað. Nú á ég hundruð verkfæra.

„Við notum lím á staði þar sem við getum ekki fengið verkfæri, eins og teina. Við notum bara heitt lím á upprunalegu málninguna því það getur losnað af málningunni. Við límum stríparann ​​á málninguna, látum hana þorna, notum svo hamar til að draga dæluna „hátt“ út og pikkum svo á hana,“ sagði hann.

Hvað með eftirskot? Myndinneign: Brett Sullivan.

Советы 

Ráð okkar? Fáðu fleiri en eina tilboð og veldu það fyrirtæki sem þér líður best hjá. 

Hvort sem þú ert í Sydney, Melbourne, Brisbane eða annars staðar í Ástralíu muntu geta fundið málningarlausan beyglaviðgerðasérfræðing á netinu. Sláðu bara inn „lakklaus beyglaviðgerð nálægt mér“ á Google og þú munt hafa aðgang að öllum í nágrenninu sem geta unnið verkið fyrir þig. En vertu viss um að gera rannsóknir þínar og athuga hvort sá sem vinnur verkið sé hæfur pallborðsgatari eða löggiltur málningarlaus beyglaviðgerðarmaður. 

Herra Booth varaði við því að viðskiptavinir ættu að: „Vera tortryggnir í garð fólks sem hefur aðeins eina eða tvær umsagnir á Google. Þetta þýðir að þeir hafa slökkt á umsögnum vegna þess að þú getur. Umsagnir mínar líta of vel út til að vera satt, en það er satt!

Þakkir til Simon Booth hjá Dent Garage og François Jouy hjá DentBuster fyrir tíma þeirra og aðstoð við að skrifa þessa sögu.

Hefur þú gert málningarlausar beygjuviðgerðir? Varstu sáttur eða óánægður með niðurstöðurnar? Láttu okkur vita!

CarsGuide starfar ekki undir ástralskt fjármálaþjónustuleyfi og byggir á undanþágu sem er í boði samkvæmt kafla 911A(2)(eb) fyrirtækjalaga 2001 (Cth) fyrir allar þessar ráðleggingar. Allar ráðleggingar á þessari síðu eru almennar í eðli sínu og taka ekki mið af markmiðum þínum, fjárhagsstöðu eða þörfum. Vinsamlegast lestu þær og viðeigandi upplýsingayfirlýsingu um vöru áður en þú tekur ákvörðun.