Við fjarlægjum vatn úr bensíntankinum með bbf fjarlægja
Hvernig kemst raki inn í bensíntankinn og hverju ógnar hann?
Það eru aðeins tvær meginleiðir fyrir raka að komast inn í eldsneytistankinn.
- Ásamt eldsneyti. Í dag er strangt eftirlit með hlutfalli vatns í bensíni eða dísilolíu. Sýnataka fyrir rakainnihaldi frá geymslu á bensínstöðvum ætti að fara fram við hverja áfyllingu frá tankbíl. Hins vegar er þessi regla oft brotin, sérstaklega á jaðaráfyllingarstöðvum. Og eldsneyti með óviðunandi hátt vatnsinnihald er tæmt í tankana sem síðan fer í bíltankinn.
- Úr andrúmslofti. Raki berst ásamt lofti (aðallega við áfyllingu) inn í rúmmál eldsneytistanksins. Í minna mæli kemst það í gegnum lokann í tappanum. Eftir raka þéttist á veggjum tanksins í formi dropa og rennur inn í eldsneytið. Á svipaðan hátt, samkvæmt ýmsum áætlunum, safnast frá 20 til 50 ml af vatni í botn bensíntanksins á ári við venjulegar notkunaraðstæður bílsins.
Vatn er mun þyngra en eldsneyti og sest því í botn tanksins. Jafnvel þegar hrært er kröftuglega, fellur vatnið aftur út á nokkrum sekúndum. Þessi staðreynd gerir raka kleift að safnast upp að ákveðnum mörkum. Það er, vatn er nánast ekki fjarlægt úr tankinum, þar sem það er einangrað undir lag af bensíni eða dísilolíu. Og inntak eldsneytisdælunnar sekkur ekki alveg til botns, þannig að upp að ákveðnu magni er raki bara kjölfesta.
Ástandið breytist þegar vatn safnast nógu mikið til að eldsneytisdælan nái því. Þetta er þar sem vandamálin byrja.
Í fyrsta lagi er vatn mjög ætandi. Málm-, ál- og koparhlutar byrja að oxast undir áhrifum þess. Sérstaklega hættuleg eru áhrif vatns á nútíma raforkukerfi (Common Rail, dælusprautur, bein innspýting bensíns).
Í öðru lagi getur raki sest í eldsneytissíu og leiðslur. Og við neikvæða hitastig mun það örugglega frjósa, að hluta til eða alveg skera af eldsneytisflæðinu. Vélin mun að minnsta kosti byrja að ganga með hléum. Og í sumum tilfellum bilar mótorinn algjörlega.
Hvernig virkar BBF rakatæki?
Sérstakt eldsneytisaukefni BBF er hannað til að fjarlægja raka úr bensíntankinum. Framleitt í 325 ml íláti. Ein flaska er hönnuð fyrir 40-60 lítra af eldsneyti. Til sölu eru sérstök aukefni fyrir dísil- og bensínorkukerfi.
Mælt er með því að hella íblöndunarefninu í næstum tóman tank áður en eldsneyti er fyllt. Eftir að BBF samsetningunni hefur verið bætt við þarftu að fylla á fullan tank af bensíni og það er ráðlegt að rúlla honum út án þess að fylla eldsneyti þar til hann er næstum alveg tómur.
BBF fjarlægja inniheldur flókin fjölhýdra alkóhól sem draga að sér raka. Heildarþéttleiki nýmyndaða efnasambandsins (vatn og alkóhól búa ekki til nýtt efni, heldur bindast aðeins á byggingarstigi) er um það bil jöfn þéttleika bensíns. Þess vegna eru þessi efnasambönd í sviflausn og sogast smám saman inn af dælunni og færð inn í strokkana, þar sem þau brenna út.
Ein flaska af BBF eldsneytisaukefni er nóg til að fjarlægja um það bil 40-50 ml af vatni úr bensíntankinum. Því er mælt með því að nota það fyrirbyggjandi á svæðum með rakt loftslag eða grunsamleg eldsneytisgæði við aðra eða þriðju hverja eldsneytisfyllingu. Við venjulegar aðstæður nægir ein flaska á ári.
