Stýrishjólstillingar: flétta eða leðuráklæði
Ábendingar fyrir ökumenn,  Greinar,  Stilla bíla

Stýrishjólstillingar: flétta eða leðuráklæði

Tuning á bíl gerir þér kleift að breyta stöðluðum búnaði ökutækisins þannig að bíllinn sé frábrugðinn starfsbræðrum verksmiðjunnar. Ennfremur framkvæma ökumenn ýmist fjölda tæknibreytinga eða breyta útliti bílsins. Ein uppfærsla gerir bílinn hraðari en hinn gerir hann þægilegri og frambærilegri.

Við íhuguðum nýlega þann möguleika að setja upp sportstýri. Það er sérstaka endurskoðun... Nú skulum við líta á annan af kostnaðaráætlunum til að stilla innréttinguna - stýrihlífina. Hvernig á að búa það til sjálfur og hvaða efni á að velja í þetta?

Lítum nánar á - hvað er stýrisþekja og af hverju er þess þörf

Meginverkefni þrengsla stýrisins er að gera þennan innri þátt frumlegan. Auk skreytingaraðgerðarinnar hefur þessi nútímavæðing einnig hagnýta hlið. Staðreyndin er sú að sumar tegundir yfirborða eru of sléttar og þegar lófarinn er þokaður upp þarf ökumaðurinn að beita meiri krafti til að snúa hjólunum. Með því að nota annað efni verður auðveldara að grípa í stýrið.

Stýrishjólstillingar: flétta eða leðuráklæði

Önnur hagnýt ástæða fyrir slíkri stillingu er að fela raunverulegt ástand bílsins. Þegar bíll er keyptur af eftirmarkaði er útlit stýris það allra fyrsta sem gefur til kynna aldur hans. Einnig, ef þykkt efni er notað, getur þykkt stýrisins breyst verulega.

Annar hagnýtur þáttur sem hvetur suma ökumenn til að huga að þrengingum í stýri er öryggi bílsins. Með því að nota sérstakt pólýúretan efni verður fléttan mýkri. Verði árekstur frásogast högg á stýrið.

Og að lokum, fyrir ökumanninn í ferðinni, er þægindi ekki síður mikilvægt en fyrir farþegana. Þegar stýrið er þægilegt viðkomu nýtur bílstjórinn þess að aka. Ef efnið er í háum gæðaflokki munu hendur halda örugglega í hjólinu með minni fyrirhöfn en að nota ódýra hliðstæðu.

Að fjarlægja stýrið. Þarf ég að skjóta?

Í stuttu máli er hægt að vinna alla vinnu án þess að fjarlægja stýrið. Hins vegar, fyrir fallega frammistöðu, verður þú að fikta. Ástæðan er sú að drátturinn krefst frágangssaums sem fyrir fagurfræði er best settur innan á hjólinu. Það tekst aðeins fallega ef stýrið er fjarlægt.

Stýrishjólstillingar: flétta eða leðuráklæði

Hér eru þættir sem þarf að hafa í huga til að þetta ferli geti gengið áfram án þess að skemma ökutækið:

  1. Áður en hjólið er tekið af er nauðsynlegt að gera rafkerfi rafkerfisins um borð óvirkt. Þetta er mikilvægt ef ökutækið er búið loftpúðum. Eftir að hafa rofið flugstöðina frá rafhlöðunni þarftu að bíða í um það bil 5 mínútur og fara síðan í sundur.
  2. Við skrúfum úr festingu á stýrihlífinni (þetta eru tveir boltar sem eru á bakhliðinni). Það verður auðveldara að gera þetta ef því er snúið 90 gráðum til hliðar.
  3. Við komum stýrinu aftur í upprunalega stöðu. Aftengdu snertingu við loftpúða.
  4. Við skrúfum frá miðhnetunni. Áður en hjólið er fjarlægt ættirðu að merkja í hvaða stöðu það verður sett upp aftur.
  5. Smá ráð til að hjálpa þér að halda tönnunum. Ekki skrúfa frá miðjuhnetunni. Það ætti bara að veikja það.
  6. Á bakhliðinni, ýttu samtímis á stýrið með lófunum þannig að það hreyfist frá súlusprengjunum. Sumar gerðir bíla þurfa togara fyrir þessa aðferð.
  7. Til að gera það þægilegt að halda hjólinu í einni stöðu meðan fléttan er saumuð er hægt að festa hana í skrúfu (aðeins ætti að setja litla trékubba á milli yfirborðs vörunnar og málm varanna á löggunni).

Leiðir til að herða stýrið

Það eru aðeins tvær leiðir til að herða stýrið:

  • Að hluta. Þessi valkostur felur í sér að hylja aðeins hluta af stýrinu.
  • Heill. Þessi valkostur er talinn tímafrekasti, vegna þess að lögun hjólsins getur haft nokkrar útstungur til að fá þægilegt grip. Það þarf smá kunnáttu til að komast fallega í kringum alla þessa þætti. Þú þarft einnig efni sem tekur mið af öllum óreglu vörunnar.
Stýrishjólstillingar: flétta eða leðuráklæði

Til að þrengja að hluta geturðu keypt stýrisbúnað úr fylgihlutum bifreiða. Ef þú vilt vera skapandi, þá ættirðu að búa til sniðmát áður en þú klippir út leðurinnskotin.

Hraðasta leiðin er að nota fyrirfram gerða fléttu. Í slíkum breytingum hafa göt til að reima þegar verið gerð. Ef þú hefur efasemdir um áreiðanleika þráðsins sem fylgir, getur þú að auki notað veiðilínu. Það mikilvægasta þegar þú velur hlíf er að mæla þvermál stýribrúnarinnar fyrst.

Leður stýrispúði

Þessi stillingarmöguleiki lítur best út. Hámarksáhrifin af því eru þó möguleg ef verkið er unnið af sérfræðingi. Hraðasta leiðin til að takast á við slíka aðferð er í vinnustofu sem veitir slíka þjónustu. Satt að segja, verðið á slíkri nútímavæðingu verður mun hærra en ef bílstjórinn hefði gert það sjálfur.

Stýrishjólstillingar: flétta eða leðuráklæði

Kostir þrengsla stýris með leðri:

Kostirnir fela í sér eftirfarandi þætti:

  • Í fyrsta lagi lítur húðin almennilega út. Ef innréttingin er úr leðri, þá mun stýrið með sömu útfærslu vera í samræmi við heildarstíl bílsins.
  • Efnið teygist og aflagast nokkuð vel. Þetta gerir leðuráklæði kleift að nota á óstöðluð stýri.
  • Þú getur valið lit eða skugga efnisins.
  • Með réttri umönnun mun leðurþrengingin endast í langan tíma.

Ókostir við þrengingu í stýri:

Svo að enginn telji að leðuráklæði sé tilvalinn kostur til að göfga stýrið, vekjum athygli á göllum slíkrar aðferðar:

  • Verðið er mun hærra en venjulegir stýrisþekjur. Þar sem fagaðilinn þarf að vinna þarf um það bil sömu upphæð og varið til kaupa á efninu. Í mörgum tilfellum er ódýrara að fara í bílaumboð og kaupa nýtt stýri.
  • Húðin andar ekki vel svo yfirborðið sem hún hylur verður gufað. Ef búnaðurinn er tekinn í sundur er ekki hægt að stjórna stýrinu sjálfu án viðbótarhlífar.
Stýrishjólstillingar: flétta eða leðuráklæði

Stýrishjólflétta

Stýrishlífin er talin hliðstæða fjárhagsáætlunar fyrri verklags. Þetta er tilbúið hlíf, sem er búið til fyrir ákveðnar stærðir stýri. Settið mun einnig fela í sér snörun sem miðju saumurinn er búinn til með. Margir kjósa slík efni, þar sem þau eru unnin úr ódýrari hráefnum, og hafa einnig breiðari litaspjald.

Jafnvel ekki fagmaður ræður við uppsetningu á stýrihlíf. Fyrir þetta er ekki heldur nauðsynlegt að fjarlægja hjólið sjálft. Samt sem áður þarf að vinna verkið á skilvirkan hátt. Annars verður gallinn meira áberandi fyrir ökumanninn í hvert skipti, sem er mjög pirrandi. Þó að það séu til ökumenn sem taka ekki eftir slíkum smágerðum.

Ávinningur af stýrisþekju

Stýrishjólstillingar: flétta eða leðuráklæði

Kostir þessarar fínpússunar á innréttingum bílsins eru meðal annars:

  • Sanngjarnt verð;
  • Hröð samsetning / sundurliðun;
  • Þú getur sett það upp sjálfur;
  • Það er engin þörf á viðbótarvinnu við að fjarlægja stýrið og slökkva á loftpúðanum.

Ókostir stýrisþekjunnar

  • Oft eru slíkar gerðir algildar, sem þýðir að í flestum tilfellum er ekki hægt að taka tillit til einstakra eiginleika stýrisformsins.
  • Ef þú vilt fela galla talsmannanna með venjulegri fléttu, þá gengur þetta ekki, því slík sett hafa ekki þætti fyrir geimverurnar. Í grundvallaratriðum hylja þeir aðeins brúnina.
  • Þegar um flókna brúnarmynd er að ræða mun alhliða fléttan ekki líta út eins aðlaðandi og upphaflega var ætlað.
  • Þrátt fyrir fjölbreytni litatöflu er ekki víst að verslunin búi yfir kápurnar af viðkomandi lit.
  • Þrátt fyrir að ekki sé þörf á uppsetningu fagmannsins verður verkið í fyrsta skipti augljóst.
  • Vegna slæmra gæða versnar hlífin fljótt og ökumaðurinn verður fyrir meiri óþægindum frá því. En jafnvel nýja efnið spillir akstursánægjunni áberandi. Eftir stuttan tíma er fléttan snúin, þess vegna verður hún stöðugt að leiðrétta og meðan á hreyfingu stendur getur hún verið hættuleg.

Nursing

Ef gervi efnið versnar fljótt, án tillits til umönnunar þess, þá eru aðstæður aðrar með leðurhliðstæðu. Auðlind þess er hægt að auka verulega ef þú notar einfalda aðferð til að viðhalda náttúrulegum afurðum. Lestu meira um umhirðu leðurþátta í innréttingum bílsins. í sérstakri grein.

Stýrishjólstillingar: flétta eða leðuráklæði

Ólíkt sætum verður leðurstýri óhreinara hraðar þar sem það er í stöðugu sambandi við mannshendur. Ryk, sviti, óhreinindi - allt þetta stuðlar að því að stífla svitahola leðurefnisins. Í kjölfarið mun ekki aðeins útlit hjólsins þjást. Slík aðskotaefni eru óþægileg viðkomu, svo ekki seinka fjarlægingu þeirra.

Í þessu tilfelli er hægt að nota hvaða leðurhreinsiefni sem er. Ódýrasti kosturinn er að þynna sjampó bílsins í volgu vatni. Í það tímabil sem bílnum verður lagt eða í bílskúrnum, ætti að meðhöndla stýrið með sérstökum umboðsmanni sem gefur rakanum raka og kemur einnig í veg fyrir að ryk safnist í svitahola.

Hvar er betra að toga í stýrið

Til þess að vinna verkið við að herða leðurið fallega, í öllu falli, þarf að fjarlægja stýrið. Þetta mun gera það þægilegra að framkvæma fallegan innri saum. Engar sérstakar kröfur eru gerðar til að velja húsnæðið þar sem málsmeðferðin verður framkvæmd. Aðalatriðið er að það er vel upplýst og húðin er ekki sólbrúin af kulda.

Stýrishjólstillingar: flétta eða leðuráklæði

Sumir ökumenn klippa stýrið beint í farþegarýminu. Ef verkið er unnið af öðrum en fagmanni þá er þetta sóað peningum. Það er betra í þessu tilfelli að hafa samband við bílaverkstæði.

Gerðu það sjálfur stýrispúði

Svo ef ákvörðun er tekin um að ljúka stýrisbúnaðinum eru hér nokkur hagnýt ráð. Í fyrsta lagi ættir þú að ákveða hönnun húðarinnar. Fyrsti kosturinn er einfaldari. Tekið er samfellt leðurstykki, búið til mynstur sem síðan er fest á brúnina (og ef vill, á nálarnar).

Önnur leiðin er að nota samsett efni með mörgum innskotum. Þessi aðferð hentar fagfólki betur og því er betra að panta það í vinnustofu. Dveljum við fyrstu aðferðina. Þó að það sé auðveldara að ljúka hefur það nokkur mikilvæg blæbrigði að hafa í huga.

Við veljum efnið

Það allra fyrsta er að taka ákvörðun um klæðningarefnið. Húð er tilvalin fyrir þetta. Sumir nota aðra Alcantara en það er dýrara og krefst meira handverks.

Stýrishjólstillingar: flétta eða leðuráklæði

Hér eru nokkrar mikilvægar reglur sem fylgja þarf þegar þú velur leðurskera:

  • Krefst náttúrulegs efnis, ekki leðurs. Leðurið er endingarbetra og passar betur á yfirborðið. Það þarf ekki að breyta því eins oft og finnst það notalegra viðkomu.
  • Þykkt og gróft efni (þó áreiðanlegra) sé mjög erfitt að vinna með. Erfitt er að stinga slíkt leður og passar ekki eins vel á yfirborð brúnarinnar. Með þunnri hliðstæðu er allt nákvæmlega hið gagnstæða - það teygir sig vel en brotnar fljótt. Af þessum sökum er nauðsynlegt að einbeita sér að miðjukostinum. Best þykkt er 1,3 millimetrar.
  • Húðin ætti að vera vel snyrt. Annars verður það gróft og teygist ekki eins vel. Til þess að efnið fylgi greinilega útlínur stýrisins verður það að vera teygjanlegt.
  • Auðveldara er að vinna með götótt efni. Það skapar einnig meiri þægindi við akstur. Hins vegar mun hliðstæða án götunar endast miklu lengur.

Verkfæri og efni

Til viðbótar við aðalefnið þarftu rekstrarvörur eins og nylonþráð, grímuband, miðlungs þéttleika pappa, svo og plastfilmu.

Stýrishjólstillingar: flétta eða leðuráklæði

Hvað verkfærin varðar þarftu:

  • Þykk sígaunanál. Þykkt þess verður að vera valin í samræmi við þykkt þráðarins;
  • Fingur fingur;
  • Merkir, blýantur eða penni. Aðalatriðið er að hægt sé að eyða merkjunum síðar;
  • Byggingarhnífur.

Mynstur

Fyrsta skrefið í því að fegra stýrið er að búa til rétt mynstur. Við skulum íhuga hvernig á að gera það ef taka á stýrið úr súlunni:

  1. Við sundur stýrið í röðinni sem lýst er aðeins hér að ofan. Það er erfitt í þessu tilfelli að búa til nákvæma leiðbeiningar, þar sem festing þessarar stjórnunar er mismunandi í mörgum bílgerðum. Af þessum sökum er betra að spila á öruggan hátt og skoða notkunarleiðbeiningar vélarinnar;
  2. Rífa niður gamla skinnið (ef það er til). Til að gera þetta er nóg að ganga vandlega eftir saumnum með hníf;
  3. Með límfilmu vefjum við alla brúnina. Þetta verður grunnurinn að mynstrinu. Því þykkara sem lagið er, því betra;
  4. Við vindum grímubönd yfir filmu. Teiknið merkingu á lokaða flötinn þar sem miðlægur saumurinn á að vera. Með sömu meginreglu er hægt að nota merkingar fyrir innskot úr leðri af mismunandi lit, sem síðan verður saumaður í einn striga með aðalhlutanum;
  5. Við tökum snyrtilegan skurð í samræmi við merkingarnar. Af þessum sökum ætti hnífurinn að vera eins beittur og mögulegt er;
  6. Við setjum fullunnið skipulag undir álagið svo það raðist. Þetta tekur venjulega um 8 klukkustundir;
  7. Nú kemur þykkur pappi að góðum notum. Við leggjum eyðuna á flatt lak og teiknum um jaðarinn með blýanti eða penna. Hins vegar er þetta skref valfrjálst. Ef þú vinnur vandlega, þá mun límband duga;
  8. Mynstrið er borið á leðurstykki. Ef það er solid vara, þá verður vinnustykkið solid, en oftast eru samhverfir saumar gerðir til frumleika. Þeir eru venjulega fjórir: tveir á 10/14 stigi og hinir tveir á 8/16 stigi, ef við skiptum brúninni skilyrðislega í klassískt klukkustund. Það er betra að númera þessi mynstur til að sauma ekki óviðeigandi hluti. Einnig er vert að íhuga að betra er að sauma smáatriðin svo að saumurinn sé aftan á hlífinni. Af þessum sökum ætti að búa til litla spássíu sem ætti örugglega að vera merkt með blýanti. Annars reynist varan vera stór en oftast verður hún minni vegna viðbótarsaumsins.
Stýrishjólstillingar: flétta eða leðuráklæði

Á þessu stigi er mynstrið tilbúið. Nú skulum við byrja að búa til kápuna.

Umbúðaaðferð

Til að fá smá saumað smáatriðin þarftu grunnfærni í saumaskap. Það er betra að hefja ekki einu sinni þessa vinnu án þeirra. Annars eru miklar líkur á því að spilla keyptu efni.

Í fyrsta lagi, á framhlið mynstursins, setjum við samhverf merki meðfram jaðri þar sem þráðurinn fer framhjá. Þeir ættu að vera gerðir í um það bil tveggja millimetra fjarlægð frá brúninni. Ef þú byrjar að sauma nær rifnar efnið sem eyðileggur lokaniðurstöðuna ef dregið er í hana.

Stýrishjólstillingar: flétta eða leðuráklæði

Því næst saumum við öll smáatriðin vandlega saman. Ekki vera hræddur um að brúnin geti orðið aðeins stærri. Þetta gerir kleift að draga þekjuna þétt, sem gerir fléttunni kleift að passa betur við brúnina.

Eftir það er aðgerðin framkvæmd í eftirfarandi röð:

  • Við settum á okkur fullunninn leðurhring á brúninni;
  • Við dreifum efninu jafnt yfir yfirborð stýrisins, svo að hrukkur myndist ekki síðar. Útspjöld til eyrna eru samstillt til að passa við lögun stýrisins;
  • Til að koma í veg fyrir að hlífin snúist við saumaferlið er hægt að setja epoxý eða lím á brúnina. Í kjölfarið harðnar efnið, en þó að það sé ekki þurrt, er hægt að hylja hylkið ef þörf krefur;
  • Við saumum brúnirnar með einni af saumunum sem lýst er í myndbandinu hér að neðan. Fyrir nákvæmni eru merkin sem við gerðum fyrirfram gagnleg;
  • Í því ferli að sameina brúnirnar, dragðu leðurið varlega svo að þráðurinn brjóti ekki efnið;
  • Ekki vera hræddur við að lítil brot myndast við teygjuferlið. Þegar efnið „skreppur saman“ verður sléttað úr þessum óreglu.

Hér er hvernig á að búa til fallegan skreytis sauma meðan verið er að herða stýrið:

Gerðu það sjálfur stýrispúði. Að læra að sauma makrame og íþróttasaum. Meistara námskeið.

Svo, ef bíllinn er búinn einkaréttu stýri, hliðstæðum sem er afar erfitt að finna, þá geturðu notað dýrari aðferð - stýrt stýrinu með leðri. Í öðrum tilfellum getur þú annað hvort notað kostnaðarhámark - alhliða hlíf eða sett upp annað stýri.

Að lokum skaltu horfa á stutt myndband um hvernig rétt sé að passa stýrið með tilbúinni fléttu:

Bæta við athugasemd