1444623665_2 (1)
Fréttir

Transformers eru raunverulegir. Sannað Renault

Nýlega tilkynnti Renault Morphoz framtíðarinnar. Fulltrúar hugmyndarinnar halda því fram að bíllinn sameinar vinnuvistfræði og einstaka hönnun.

Breytilegt útlit

renault-morphoz-hugmynd (1)

Sjálfvirknibíllinn hefur getu til að tengjast „snjallt“ orkusparnaðarkerfi og hefur einnig rennibekk. Þegar skipt er um skemmtisiglingastillingu umbreytist sjálfvirkt. Mál hennar breytast: hjólhýsið verður breiðara um 20 cm, allt eftir ferðamáta, borg eða ferðalagi. Á sérútbúnum hleðslutækjum í bílnum geta þeir skipt um rafhlöður fyrir öflugri rafhlöður á aðeins nokkrum sekúndum. Mál, ljósfræði og líkamsþættir eru aðlagaðir.

Sjálfskipturinn er byggður á nýja rafmagnspallinum CMF-EV. Í framtíðinni hyggst Renault nota þennan grunn í fjölskyldu nýrra kynslóða rafbíla. Í ljósi breytileika á þessum palli, búa framleiðendur bílinn með mörgum rafhlöðum.

Heill hópur

Renault-Morphoz-2 (1)

Viðskiptavinurinn fær val um skipulag skála og nokkra möguleika fyrir virkjanir. Dæmi um slíkan bíl er sýningarbíll, sem felur í sér sambland af rafmótor með afkastagetu 218 sveitir og rafhlöðu sem er 40 eða 90 kílóvattstundir. Slík ökutæki getur stutt hleðslu frá innstungu. Og meðan bíllinn hreyfist, safnar hann umfram hreyfiorku aftur í rafhlöðuna.

Morphoz er búinn með færanlegum rafhlöðum sem hægt er að nota á margvíslegan hátt. Til dæmis: útvegaðu heimili þínu rafmagn, máttu götuljós frá þeim eða hleððu aðra rafbíla.

Með því að sleppa þessum bíl hefur Renault sýnt að honum er virkur annt um hreinleika umhverfisins. Þeir komast að því að það er miklu betra að skiptast á fyrirferðarmiklum rafhlöðum frekar en að losa um rafhlöðupakka fyrir aðskilið ökutæki í kjölfarið. Slík nálgun í bílaiðnaðinum mun draga verulega úr neikvæðum áhrifum á umhverfið.

Bæta við athugasemd