Prófakstur Toyota Camry 2018 stillingar og verð
efni
V70 hús nýja Toyota Camry 2018 er mjög velkomið þar sem eigendur síðustu kynslóða hafa kvartað undan úreltri og seinlegri hönnun. Það er skemmst frá því að segja að hönnuðirnir tókust verkefni sínu ágætlega, bíllinn reyndist ágætis útliti en hvað er að innan?
Lestu umfjöllun okkar, sjáðu myndir af nýja líkama og vídeó reynsluakstri.
Valkostir og verð
Uppfærði Toyota Camry er kynntur á eftirfarandi stigum:
- Standard;
- Standard Plus;
- Klassískt;
- Glæsileika Öryggi;
- Prestige Safety;
- Öryggissvíta;
- Öryggi stjórnenda - efst í flokki.
Nú leggjum við til að reikna út hvað er innifalið í þessum stillingum og hvað það kostar.
Standard búin 2ja lítra 4 strokka bensínvél, 150 hö. og 6 gíra sjálfskiptingu. Diskar 16 radíus, innra áklæði - efni, 6 hátalarar, tveggja svæða loftkæling, hituð framsæti og baksýnisspeglar.
Kostnaður við þessa stillingu er 1 rúblur.
Standard Plus hægt að útbúa bæði 2ja og 2,5 lítra vél, en afl hennar er nú þegar 181 hestöfl, ásamt 6 gíra sjálfskiptingu. Fjölnota leðurstýri, baksýnismyndavél, auk bílastæðaskynjara að aftan og að framan er bætt við einfalda „Standard“. Möguleiki á tengingu síma á Bluetooth, 7 tommu litasnertiskjár.
Kostnaður við 2.0 lítra vél er 1 rúblur.
Kostnaður við 2.5 lítra vél er 1 rúblur.
Classic á vélum og gírkassa er svipað og Standard Plus. Að auki er rafstillanlegur lendarhluti fyrir ökumann og farþega að framan auk rafstillanlegs ökumannssætis í 8 stöðum.
Kostnaður við 2.0 lítra vél er 1 rúblur.
Kostnaður við 2.5 lítra vél er 1 rúblur.
Glæsileikaöryggi kemur aðeins með 2,5 lítra vél og 6 gíra sjálfskiptingu. Búin með 17 tommu hjól og króm hurðarhöndla, hnépúða ökumanns. Virkur öryggispakki Toyota Safety Sense: viðurkenning umferðarmerkja, akstursstýring (við the vegur, kerfið virkar frekar vafasamt og í sumum tilfellum hagar sér ófullnægjandi og getur dregist í átt að gangbraut), stjórnþreytukerfi ökumanns, viðvörunarkerfi fyrir framan árekstur með sjálfvirkri hemlun hraðastilli með sjálfvirkri hraðastýringu eftir ökutæki fyrir framan, kerfi þar sem skipt er sjálfkrafa um hábjarma yfir í lága geisla.
Kostnaðurinn er 1 rúblur.
Prestige Safety kemur með sömu vél og gírkassa og Elegance. Að auki: Full LED fram- og afturljós, 18 tommu hjól, loftjónari, lýsing á fótum, hurðarhúnir, hanskakassi, 9 hátalara JBL hljóðkerfi + subwoofer, 8 tommu snertiskjár með leiðsögukerfi.
Kostnaðurinn er 2 rúblur.
Öryggissvítan er nú þegar fáanleg í tveimur útgáfum: 2,5 lítra vél + 6 gíra sjálfskipting, eða topplúta 3,5 lítra vél með 249 hestöflum + 8 gíra sjálfskiptingu. Heildarsettið er stækkað með gluggatjöldum á afturrúðum hurðanna, rafmagns fortjaldi á afturrúðu, þriggja svæða loftslagsstýringu, rafstillingu á aftari sætum röð, loftslagsstýringu og stöðu aftursætis fyrir farþega að aftan. Hliðarpúðar fyrir fremstu og aftari röð.
Kostnaður við 2.5 lítra vél er 2 rúblur.
Kostnaður við 3.5 lítra vél er 2 rúblur.
Öryggi stjórnenda - efst í flokki með 3,5 lítra vél (249 hestöfl) og 8 gíra sjálfskiptingu.
Í hámarkshraða er hann fáanlegur umfram öryggissvítuna: rafstillingu stýrisstólsins til að halla og ná, 4 víðmyndavélar, minni um stöðu ökumannssætis og stýris, eftirlitskerfi með blindblett með tilkynningaraðgerð .
Kostnaðurinn er 2 rúblur.
Технические характеристики
2.0 lítra vél: 150 hestöfl, 192 Nm togi, hraðar úr 100 í 11 km / klst á XNUMX sekúndum.
2.5 lítra vél: 181 hestöfl, 231 Nm togi, hraðar úr 100 í 9.9 km / klst á XNUMX sekúndum.
3.5 lítra vél: 249 hestöfl, 356 Nm togi, hraðar úr 100 í 7.7 km / klst á XNUMX sekúndum.
Nýjar v70 líkamsbyggingar
Lengd nýja Camry er 4885 mm, breidd 1840 mm, hæð 1455 mm.
Skottmagn 493 lítrar *.
* Fyrir toppstillingar mun rúmmálið minnka aðeins og nema 469 lítrum.
Salon
Í lélegu snyrtistigi þóknast innréttingin satt að segja ekki við fyrstu sýn. Það er meira og minna hægt að skynja það í svörtu leðri. Myndir af stofunni munu segja meira um þetta.
Neysla
| 2.0 | 2.5 | 3.5 | |
| Í bænum | 9.7 | 11.5 | 12.5 |
| Á þjóðveginum | 5.5 | 6.4 | 6.4 |
| Blandað hringrás | 7.1 | 8.3 | 8.7 |
Niðurstöður
Toyota Camry 2018 í nýrri yfirbyggingu er nú í mikilli eftirspurn, sérstaklega í svörtum og svörtum leðurinnréttingum (þær seldust fljótt upp og á flestum stofum var skortur fram á vorið 2019). En er bíllinn peninganna virði? Að utan - auðvitað, já, reyndar var þetta markmið Toyota, að gera yfirbygginguna nútímalegri vegna kvartana yfir fyrri yfirbyggingum. En að innan lítur bíllinn meira út eins og almennu farrými, sérstaklega í Standard uppsetningu, sem kostar frá næstum 1 rúblur. Ódýrt plast, frekar ódýrt áklæði, margmiðlun sem reynir ekki að bregðast fljótt við snertistjórnun o.s.frv.
Mörgum sem þegar hafa átt úrvalsbíla virðist sem nánast engin hljóðeinangrun sé í þessum bíl. Og þetta er satt, við 120 km / klst mun gnýrið frá bogunum ekki vera veikt. Hversu verulegir þessir annmarkar eru er undir þér komið.
Video reynsluakstur Camry í nýjum líkama
